来源：电池中国网2017-03-08

该加氢站除了符合工业标准以外，还增设了高压低温复合氢燃料存储科技，可将氢燃料存储能力提高50%，支持车辆实现超过500公里的续航里程。...在动力电池领域，宝马一直是积极的倡导和参与者，早在2012年，宝马就开始涉足氢燃料电池，与丰田合作共同研发燃料电池系统。2015年，宝马又与道达尔公司联手推出可提供两种加注科技的加氢站。

来源：高工锂电网2017-03-07

宝马执行董事、动力传动系统研究部门负责人matthiasklietz表示，宝马将通过与丰田的合作开发降低车辆成本，2020年将把成本降到比汽油车高1成的程度。...丰田氢燃料电池一直是日本丰田的掌上明珠，丰田也坚定认为氢燃料电池车才是新能源汽车的未来。

来源：E车汇2017-02-17

值得借鉴的是，氢燃料电池在客车的推广已初见成效，燃料电池早已在无人驾驶飞机上得到规模应用，我国首架有人驾驶氢燃料电池飞机也在近日试飞成功。二是新老汽车产业均衡发展会活得更健康。

来源：锂电大数据2017-02-13

延伸阅读：黑科技｜本田的氢燃料电池能否撼动特斯拉的纯电动王国？2017年氢燃料电池客车产业化之路如何启程？...起点研究研判，国内氢燃料电池汽车仍处研发试行阶段，车辆产业化及快速推广要到2020-2025年，市场普及预计要在2025-2030年。近几年正是锂电电动汽车发展的黄金时期。

来源：网通社2017-02-06

2016年，通用汽车公司与美国军方的陆军坦克与自动车辆研究中心合作，共同研发雪佛兰全新氢燃料电池皮卡概念车colorado(科罗拉多)zh2，其量产版车型将作为美国军方用车。

来源：E车汇2017-01-19

值得借鉴的是，氢燃料电池在客车的推广已初见成效，燃料电池早已在无人驾驶飞机上得到规模应用，我国首架有人驾驶氢燃料电池飞机也在近日试飞成功。二是新老汽车产业均衡发展会活得更健康。

来源：齐鲁晚报2017-01-18

他认为，相比纯电动汽车和传统能源汽车，氢燃料电池发动机具有续航里程长、加氢时间短(5-10分钟)、零污染、低噪音、能量转化率高等特点，汽车的续航里程越长，燃料电池客车相比其他车辆的使用成本就越低，优势越明显

来源：第一电动网2017-01-16

武汉理工大学教授潘牧李建秋：发展氢燃料电池要因地制宜清华大学研究氢燃料电池已经经历了三个阶段，现在已经进入第三个阶段，客车的动力系统从去年开始进入规模化推广阶段，目前已经在物流车、客车和有轨电车上推广应用

来源：电动汽车时代网2017-01-05

据了解，现代氢燃料电池车的售价大约为5万美元(约合元人民币34.7万元)，现代汽车认为新车的续航里程将不是最关键的问题，未来加氢站等基础设施建设才是有可能制约氢燃料电池车发展的首要因素。

来源：汽车商报2016-12-19

综合耗能未必节省氢燃料电池充能只需要几分钟的时间，加上超长的续航里程和零污染的大气排放，都让氢燃料电池成为了各车企的新宠。虽然理想很丰满，但是现实却是骨干的。

来源：上海证券报2016-11-14

其中，中植氢燃料电池城市客车，由中植汽车与清华大学亿华通携手合作，以氢燃料为主要能量，由高压储气罐、氢燃料电池堆栈、燃料电池升压器、动力蓄电池组、驱动电动机和动力控制单元等组成。

来源：能源评论2016-10-17

规模化才有未来随着燃料电池汽车、氢燃料电池发电等概念的普及与推广，氢能产业方兴未艾。在氢能大规模应用到来前，制氢企业应该提前布局，做好迎接这一广阔市场的准备。...当前，神华集团已经建成的80台煤气化炉，若用来为燃料电池车辆供应氢气，则可以为4000万辆车提供动力。

来源：北极星电力网2016-08-10

全名单：新能源汽车产业基地扩能项目20万辆整车项目新能源汽车电池产业园建设项目6000辆客车及纯电动客车项目新能源汽车开发及产业化建设项目新能源汽车电机驱动装置项目新能源客车改装生产项目动力电池项目氢燃料电池动力系统项目新能源客车北郊基地项目大运飞机拓展项目新一代航空发动机研发制造项目新舟

来源：EV视界2016-07-12

这个电池组基本上跟凯美瑞混动的电池完全一样，在整车负载低的时候可以单独用它供电带动车辆前进，与此同时燃料电池堆栈发出来的电可以给电池充电，用镍氢电池充当一个缓存;当车辆有更大的动力需求的时候，镍氢电池组很快就会耗光

来源：车宇世界2016-07-04

但就目前来说，光伏产业链本身都还属于成长期，要实现将光伏动力（电池）大规模应用到复杂的汽车上，还是有巨大的技术难点有待攻克。...根据其表述，在车辆停放时，太阳能电池板将会开始充电，其燃油经济性将较无太阳能板的车型提升10%。如果搭载太阳能动力的新普锐斯上市，其将成为全球首款量产太阳能充电的插电式混合动力汽车。

来源：工程机械技术2016-05-23

政府部门没有把所有精力都放在插电式电池技术上，除此之外还推进氢燃料电池、替代能源和创新内燃机的研发。...采用这样的标准并不能完全降低内燃机市占率，其实仅仅有1%到3%的车辆无法达到该要求必须添加插电式混合动力系统。

来源：腾讯汽车2016-05-10

问题是，这种车辆和氢配电系统都是造价昂贵的，所以这个领域迄今为止非常狭窄。...此外，ihs automotive表示，为了让氢燃料电池的推广更加环保，需要做两件事情：更多的氢需要来自可再生能源，而不是来自于天然气、液态碳氢化合物和煤的布朗氢;技术必须改进，以便减少作为燃料电池催化剂的铂的使用

来源：盖世汽车资讯2016-05-09

超级电容公交车和有轨电车就是利用此特性在短时间内完成充电，驱动车辆前进。...氢燃料电池适合作为分散发电装置。另外与火力、水力和核能发电相比，氢燃料电池电厂的建设周期短，扩建容易，可以完全根据实际需要分期建设。

来源：新华网2016-05-04

您提到很多技术路径选择，比如说纯电动汽车，比如说氢燃料电动汽车，这些路径那种您更倾向于哪一种发展?...谈到无人驾驶车辆现在有谷歌汽车，其实我不喜欢这个称呼，其实，驾驶人员还是有执照的，只是说完全的无人驾驶实际还在实验室阶段。如果是完全在高速公路上行驶系统已经准备好了，都引进了，这个会很快。

来源：中关村在线2016-04-29

什么是增程式呢，传统的增程式拥有电机、电池、汽油机、汽油，但是汽油机不是驱动车辆前进的，而是负责发电，用电机作为驱动源。但是北汽的两项技术，并没有用汽油机发电。...这个结构是这样的，最前方是电机，中间底盘下面是电池，这个和传统电动车没什么区别。而后面多了一个氢燃料电池系统以及一个储氢罐。