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      来源:中国电池杂志2013-07-15

      标准滞后与产业发展的矛盾绝大多数锂离子电池的安全问题是由内部短路缺陷所引起的,只有将锂离子电池的设计和制造过程全面纳入质量控制体系方能有效消除产品内部短路的隐患,这是产业界在大量锂离子蓄电池安全事件中总结的经验

      来源:搜狐网2011-12-26

      近日,通用汽车宣布,他们将磷酸铁锂电池,以代替沃蓝现在使用的电池。通用汽车表示,磷酸铁锂电池比现在沃蓝所使用的电池更安全,更耐用。5月12日,美交管局对雪佛兰沃蓝进行碰撞、侧撞、翻滚试验,3周后,一辆停在停车场的沃蓝意外着火

      来源:腾讯2011-12-14

      其实,像国内创新推出的燃料电池安全需求标准,就连国际相关机构即将颁布的安全法规里,也很多的收入了国内的相关内容。所以说,在制定新标准方面率拖不决,显然是与技术基础支撑不足有着切实关联的。

      来源:环球网2011-12-13

      锂离子电池安全性好,有些易燃性不及其他化学物质电池。如果有钢类物质插入锂电池内与锂接触,锂电池便很容易燃烧。如果电池放电不当,温度就会升高甚至燃烧。...位于伯明翰的咨询公司2953 analytics 的负责人詹姆斯霍尔 (james hall)说:通用和其他汽车公司目前正在研发搭载磷酸盐技术锂离子电池的未来车型,其部分原因在于这种电池安全性能更高,寿命更长

      来源:汽车商报2011-11-30

      除此之外,电动车的电池安全性也受到人们质疑。尽管目前聆风还未出现由于电池引发的安全事故,但今年6月沃兰达在美国起火的事件显然加剧了消费者对电池可靠性的担忧。

      来源:环球网2011-11-16

      据报道,知情人士透露,通用雪佛兰volt发生起火事件之后,美交通安全管理局(简称为nhtsa)发起了对锂电池安全性能的检测。据悉,所有的插入式电动车都安装了锂电池。

      来源:中国储能网2011-11-11

      原因是在蓄电池安全性能获得第三方认证方面花费了不少时间(该公司董事兼常务执行董事滨隆曾这样表示)。...鉴于这种情况,很多观点认为,目前外界并不认可电池企业的自主标准(熟悉电池安全性情况的人士)。日本消防法对蓄电池的规定一直十分严格。锂离子电池内部含有可燃性电解液。

      来源:中国能源报2011-11-02

      据了解,锂电池正极材料不但影响电池性能,而且也是决定电池安全性的重要因素。好的锂离子电池正极材料,要求材料热稳定性好,即材料安全性优。

      来源:北极星电力网2011-10-26

      日前,环宇集团营销副总裁董林福提出了360度电池安全管理理念。据介绍,环宇赛尔新能源360度电池安全管理体系主要从电池原材料、结构设计、制造环节、使用和维护等4大方面进行安全管理。

      来源:深圳商报2011-09-30

      其电池实验室配备了领先的检测设备和仪器,可为铅酸蓄电池、锂电池、镍镉电池等产品提供检测认证服务,是全国首家可进行轻型电动车锂电池安全测试的实验室。

      来源:北极星电力新闻网2011-09-22

      他说,同时应成立国家锂离子电池安全技术委员会。新能源电池要长远考虑,重视利用和回收问题,否则若干年后步现在铅酸电池的后尘就晚了。

      来源:《 中国能源报 》2011-09-14

      那么,面对锂离子动力电池安全性、续航能力等还未突破的现状,我国应如何推动锂离子动力电池突破瓶颈、实现创新发展呢?对此,近日采访了赛迪顾问股份有限公司节能环保事业部总经理吴辉。

      来源:第一电动网2011-09-08

      对于电池厂商来说,提高电池安全性、一致性和容量才是关键,在目前原料市场制约于人,电池市场列强林立的今天,盲目地压价扩产是无法生存的。

      来源:第一电动网2011-09-08

      二是对电池芯的要求不高,ibp对电池一致性不要求,对电池安全性不要求,只要求电池芯的可靠性高,具体表现为材料和工艺过关。

      来源:电动车时代网2011-09-08

      黄学杰认为,这还是国家统一的评价体系缺失、评判标准混乱以及门槛太低所致,他建议国家有关部委在加大对锂离子动力电池全产业链研发支持的同时,还应健全国家动力电池评价体系和平台网络,并成立国家锂离子电池安全技术委员会...提高电池一致性水平;在开发设计阶段就要考虑如何满足再次使用的组合要求,实现电动汽车用10年、储能电站用20年、ups再用30年的构想;必须考虑回收方便性的为题;打通并保障动力电池的回收渠道;成立国家车用电池安全技术委员会

      来源:国元证券2011-08-30

      隔膜是锂电材料中技术壁垒最高的一种高附加值材料,毛利率可达70%,占锂电池成本的20%-30%,其对电池安全性和成本有直接影响。"十二五"期间,"膜"的国产化成为国家扶持的重点。

      来源:赛迪网2011-08-03

      但是,锂离子电池存在下游原料供应短缺、电池安全稳定性差等方面问题。

      来源:世纪电源网2011-05-18

      公司的核心技术主要有:c01系列阀控密封铅酸蓄电池技术、太阳能风能储能胶体电池技术、铅酸蓄电池负极铅膏配方技术、高效节能型极板固化技术、高效环保电池内化成技术、胶体电解质技术、阀控电池安全阀技术、端子密封技术

      来源:慧聪电子网2011-04-11

      神奇的铁电池技术 比亚迪铁电池安全环保、寿命长、功率密度高、体积小、重量轻、充电时间短、后备时间长、耐高温。

      2011-02-28

      年~2012 年,在该试点期内新能源汽车必须将成本降到消费者无补贴仍可接受的范围内,显然电池成本的下降最为关键,电池成本高企的主要因素是成组后的电池寿命短、自动化程度低等导致的电池一致性差(进而影响到电池安全

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