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      海外需求疯涨!储能将引爆下一个增长周期!

      来源:储能网15小时前

      同时,行业产能利用率将在2024年低谷后逐步回升,2027年有望达71%,产业链价格战压力将显著缓解。...而在储能价格战愈演愈烈、项目利润被压到极致,整个行业都弥漫着一股焦虑感的今天,高盛的报告也为所有储能从业者打入了一针强心剂。

      来源:高工锂电2025-06-20

      如果说燃油时代的价格战,成就了流水线与工业化,那么新能源时代的价格战,成就的或许是磷酸铁锂。当乘用车市场“唯成本论”形成共识,磷酸铁锂会否制霸乘用车市场?...自汽车形成工业,价格战的硝烟从未真正褪去。1908年,福特t型车在美国上市,售价850美元,是同期汽车售价的一半。

      来源:中工汽车网2025-06-19

      魏建军痛斥“价格战”早些时候,魏建军的“车圈恒大论”引发市场不小的风波。在他看来,有些车企打价格战,是不遵守商业规则的竞争。它们偷工减料,在汽车安全、可靠、寿命方面偷工减料。...不打价格战,长城汽车要走什么路?在发展计划上,目前,长城汽车在多动力模式上已经有丰富的产品矩阵。下一个五年,长城汽车不变的就是要坚持长期主义,底线不能突破。

      多维竞争时代来临:储能企业面临“全能考验”

      来源:北极星储能网2025-06-19

      程超表示,在强制配储阶段,低价竞争主导市场,远东电池作为民营企业,始终坚守正向毛利底线,拒绝参与无序价格战,而是将精力倾注于技术研发与品质打磨。...站在储能行业新一轮变革的起点,企业的核心竞争要素正从价格博弈,转向技术迭代、场景适配与生态协同的综合能力比拼。

      政策“转向”之下,高泰昊能4S+C模式破局 “不可能三角”

      来源:高泰昊能2025-06-18

      价格战的废墟之上,我们用价值创新筑起了持久竞争力。随着电力现货市场的全面铺开,储能将不再是电网的“附属品”,而将成为影响电价形成的“第四类电源”。...当下,储能市场战火不断,价格战愈演愈烈,系统报价甚至跌破0.3元/wh,毛利率也出现了较明显的下滑,同质化竞争的阴云笼罩在行业上方。在这个关键时期,行业急需一场深度的价值重构来寻找新的发展方向。

      “地板价”风暴来袭!江苏、广东、山东、蒙西电价探底

      来源:北极星售电网2025-06-17

      火电企业在“边际成本”优势下,被迫加入价格战,通过“电量+容量+辅助服务”的综合盈利模式,采取“以价换量”的策略来保住市场份额。...从售电侧角度来看,若已签订的中长期合约价格高于当前现货价格,售电公司可通过在现货市场低价购电来覆盖合约电量,从而赚取价差收益。

      来源:真锂研究2025-06-13

      尤其是面对目前新源汽车技术快速发展,电池成本快速下降的情况,新的价格战必然还将继续。...对此,乘联分会秘书长崔东树也表示,汽车市场的“价格战”将是长期的价格竞争,我们充分鼓励行业价格市场化的竞争,实现更好的提质增效和技术创新。

      智动新生 质行臻远 | 中来股份于2025 SNEC首日创新起航

      来源:中来股份2025-06-12

      价格战硝烟散尽,唯有创新者与质造者能抵达终点。”中来股份将继续以创新为动力,以质量为基石,与光伏行业同仁们同心携手,以创新之光驱散内卷阴霾,以质量之尺丈量产业未来。...中来呼吁行业停止“自杀式”价格内卷,共建质量标准联盟,开放技术创新生态。

      三重围剿下,瑞浦兰钧如何制胜全球储能战场?

      来源:北极星储能网2025-06-12

      政策短期内的频繁调整,让有限的市场变得愈加拥挤,市场价格战依然持续。在瑞浦兰钧看来,市场竞争的硝烟虽浓,却也点燃了技术革新的火种,下一代技术迭代已然箭在弦上。...394号文的出台则预示着电力现货市场的全面建设,将借助市场价格机制,引导储能资源实现优化配置,同样会加速淘汰落后产能与低效企业。

      来源:真锂研究2025-06-09

      可以预判的是,新能源车市从价格战转向价值的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近两年,新能源汽车市场竞争持续加剧。...前所未有地密集“止”信号,显示出叫停价格战的紧迫性,正如官媒定调“没有赢家,更没有未来”。从“有利”到“反噬”引起这波行业广泛讨论的导火索,正是新一轮价格战的“来势汹汹”。

      蔚来被曝造电池,明年量产

      来源:电池工业网2025-06-09

      艰难的重启计划近年来,在价格战愈演愈烈的背景下,降本能力成为车企打造极致性价比的核心支撑,核心零部件采购成本的降低以及提升盈利能力成为车企的重要关注点。...但通常情况下,仅电池成本就占整车价格的40%,如果动力电池降不下来,车企能挖到的利润空间会很有限。那么自研、自产电池,能“拯救”蔚来吗?

      来源:中国汽车重庆论坛2025-06-09

      针对价格战,尹同跃回应:“降价是最无奈的一招,是无奈之举,是饮鸩止渴的手段。”他认为,中国汽车经历了高度竞争的蓬勃发展之后,必须回归本源,追求长期主义,追求高质量发展,这是中国汽车由大变强的必经之路。...“不能把价格战卷向海外,更不能相互诋毁拆台,而是要在品质安全性能服务上多下功夫。我们不仅仅要把车卖出去,更要为当地带来一流的服务、一流的供应链、一流的生态,真正贡献和服务当地,实现高质量发展。”

      来源:中国汽车工业协会、新华社2025-06-03

      可以说,“价格战”没有赢家,更没有未来。...随后工信部相关负责人也回应,“赞同并支持”这一倡议,“价格战”没有赢家,更没有未来。

      来源:吉林省能源局2025-05-30

      坚决杜绝价格战、补贴等恶意竞争行为。同时要严守安全底线,建立健全安全生产管理制度,把安全生产的责任牢牢扛在肩上。

      来源:投稿2025-05-23

      5月20日,国家发展改革委新闻发言人李超表示,一些行业出现结构性问题,一些企业陷入“内卷式”竞争,大打价格战、以次充好,严重扭曲了市场机制,扰乱了公平竞争秩序,必须加以整治。...在“内卷”的重点行业中,光伏产业尤为典型,为争夺市场份额,不少光伏企业不惜以低于成本价投标、销售,甚至牺牲质量以求生存,最终损害行业信誉,走入价格战和严重亏损的恶性循环。

      来源:上海市人民政府2025-05-21

      既鼓励企业充分竞争,通过整体水平提升实现价格稳步下降,又避免企业通过价格战等方式不正当竞争,扰乱市场秩序。...既鼓励企业充分竞争,通过整体水平提升实现价格稳步下降,又避免企业通过价格战等方式不正当竞争,扰乱市场秩序。二是强化新能源汽车充电收费监管。

      业绩目标遭监管质疑!科力远回应:将投建储能10GWh、年内收入20亿元!

      来源:北极星储能网2025-05-20

      不过科力远也指出,储能行业面临多方面的风险挑战,如政策波动及机制不完善风险、产能过剩与价格战风险、产品技术迭代风险、项目收益与资金风险等。...另外锂电材料方面,科力远预计未来3年碳酸锂产销量将逐年上升,分别为8000吨、15000吨、20000吨,同时考虑到国内市场碳酸锂价格波动,碳酸锂的销售价格按照7万元-8万元/吨的区间估算,据此推算三年预计实现收入分别为

      应对业绩下滑,风电塔筒企业开辟第二<mark>战</mark>场!

      来源:北极星风力发电网2025-05-16

      价格战与技术创新持续倒逼下,不止风电整机,风电塔筒的毛利率也在持续降低,多家风塔企业将视线瞄准现金流更充沛的电站开发和利润率更高的海外风电塔筒、桩基市场,试图开辟第二场来缓解国内卷生卷死的生存压力。

      来源:高工储能2025-05-12

      与此同时,国内价格战白热化叠加海外市场需求及壁垒激增,中国企业加速“出海”开辟第二场。但这其中,“馅饼”与“陷阱”并存。这场政策与市场的双重变局下,破局思维或将成为储能行业下一阶段的重要关键。

      来源:高工储能2025-05-07

      产能过剩引发的“价格战”,让电芯、系统价格逼近成本线,部分企业被迫暂停项目。...湖北水电、火电与新能源协同发展,但新能源并网带来的峰谷差问题突出,现货市场将通过价格信号引导发电与用电;浙江则计划在年底完成市场正式运行转变,作为工业大省,其制造业用电需求旺盛,峰谷特征明显,现货市场将助力优化电力供需平衡