来源：乘联会2023-03-21

动力电池的回收主要分为梯次利用和拆解回收再生利用两个循环过程，动力电池的回收循环从梯次利用开始，循环过程需要从消费终端到回收中转再到专业再利用企业手中，涉及产业链长，战略价值高。

来源：新华财经客户端2023-02-16

国海证券研报也认为，当前动力电池梯次利用尚处于起步阶段，直接拆解回收已具备经济性，2027年动力电池回收行业市场规模有望超千亿。...此外，随着电池ctp(无模组电池包)、ctc(电芯到底盘)技术成为潮流，刀片电池、麒麟电池等新型电池的放量，电池拆解回收的难度也有所提高，在电池规格众多的情况下，如何形成大规模、自动化和智能化的回收产线也将成为下一步的挑战

来源：枝江发布2023-01-19

该项目由贤丰控股集团有限公司投资建设，拟建设5万吨规模的钠电材料，新建年处理10万吨电池拆解回收循环利用项目。项目全部建成后，预计实现年产值200亿元，上缴税收8亿元。...据了解，此前，枝江已落户多家新能源新材料产业头部企业，基本形成从正极、负极、电解液到隔膜生产的产业闭环链条，包括三宁酰胺及尼龙新材料、天赐高端新能源关键材料、山东海科电解液溶剂及添加液、宜昌大生十五万吨电解液等新能源新材料建设项目等

来源：山东发改委2022-12-12

在产业配套、人才招引、平台建设、要素保障等方面，先后组建了锂电产业联盟，开通了中国北方锂电网，成立了全国首家锂电产业工会，设立了总规模200亿元的新能源产业基金，更具吸引力、竞争力、影响力的产业生态逐步形成

来源：东滩智库2022-11-09

近年来固废处理与资源化产业高速增长，一个是工业危废处置以及以报废汽车、废旧电池、废弃电子产品拆解回收为代表的资源再利用市场，一个是城市生活垃圾分类收集和一体化处理，将成为行业的新增长点。...开展天河湖清淤扩容及水生态环境综合治理工程，并依托天河湖周边万亩农田湿地，深入挖掘大禹文化、淮河文化等，探索通过“水资源+文化旅游+生态农业+生态工业”等举措，加快水旅融合、水农融合、水工融合，形成生态环境与产业关联联动的良性循环

来源：中工汽车网2022-09-30

实现千亿产值，动力电池回收还面临不少坎坷，上至电池生产厂商，下至终端利用企业，动力电池回收产业牵涉众多。...要拆解回收这些方方面面都存在差异的电池，电池回收企业必须要有多样化的技术，前期投入大，且难以真正规模化。为解决行业乱象，政策引导就显得十分重要。

来源：蜂巢能源2022-09-23

该合资公司计划分两期建设，建成极片和电池拆解回收产线。杨红新指出：“通过常青藤公司，蜂巢能源将加快实现产业闭环，并通过资源回收利用降低原材料采购成本，提高蜂巢能源电池的市场竞争力。...在双碳目标的推动下，蜂巢能源已经着手规划再生资源产业，通过联动上下游全产业链，将有助于提升废旧动力电池的回收效率，推动动力电池回收规模日益扩大，促进回收行业良性发展。

来源：中工汽车网2022-07-07

要拆解回收这些方方面面都存在差异的电池，电池回收企业必须要有多样化的技术，前期投入大，且难以真正规模化。...上至电池生产厂商，下至终端利用企业，动力电池回收产业牵涉众多。若要有效开发这片蓝海，还需上下游企业共同发力。

来源：合肥高新区技术开发管理委员会2022-07-06

高性能纤维及制品和复合材料、前沿新材料,其它（请备注类别）；5.新能源汽车：电池（锂电池、燃料电池、电池管理系统等）、电机、电控、整车企业（混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车）、充换电（充电桩、换电站、充电网络建设等）、拆解回收

来源：北极星环保网2022-05-19

大力实施循环经济“3321”工程，培育形成了海水淡化、废旧家电拆解回收等特色产业，启动了中国首个家电再循环产业大数据平台建设。...循环型产业体系初步建立。积极构建绿色制造体系，27个绿色工厂和绿色供应链管理企业、172个绿色设计产品入选国家绿色制造名单，入选数量位居全国同类城市前列。

来源：中国能源报2021-09-15

为促进产业有序发展，主管部门近年来相继出台了《废旧电池回收技术规范》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合行业利用规范条件》《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》等相关管理条例，均涉及电池梯次利用管理...据了解，车企是回收动力蓄电池的主要责任方，但在电池拆解回收利用上并无优势，目前整车企业通常授权给电池企业或通过第三方回收企业来回收废旧电池，车企通过控股或参股的方式进入该领域，如宝马、上汽集团与宁德时代

来源：中国能源报2021-07-06

动力电池从车辆上退役下来还有80%左右的剩余容量，具有很高的再利用价值，可梯次应用于储能、铁塔基站、低速电动车、太阳能路灯领域，或拆解回收钴锂镍等金属材料。“政策并没有叫停电池梯次利用。...安全是储能规模化应用首要前提，标准体系建设则直接影响产业健康发展。同时，电化学储成本还有待进一步降低，并要进一步探索构建合理的价格机制。

来源：中国能源报2021-06-09

公告指出，面对当前废旧磷酸铁锂回收领域发展的机遇，实施本项目，可促进废旧磷酸铁锂电池拆解回收的健康发展，并形成废旧磷酸铁锂电池回收产业化的良性循环发展。...“我国曾对新能源汽车产业采取补贴政策，但补贴给了整车销售，属于售后的电池材料回收产业则无法申领，电池材料回收产业基本上处于完全亏损的状态。”

来源：中国能源报2021-02-03

据了解，前半个产业链享受补贴，而后半个产业链无补贴，导致在动力电池后半个产业链中，形成了有正规资质、检测设备、再利用操作工艺的厂家“无钱可赚”的局面。...废旧动力电池拆解回收金属、非金属材料也是这样，无论采用干法还是湿法，其再回收以及处理废弃物的成本都高于动力电池企业直接购买碳酸锂或氢氧化锂原材料。”

来源：中国环境报2021-01-20

目前，基地拆解回收率达95%以上，垃圾产生量仅占年拆解总量的1.9%，废线路板等危废产生量仅占1.79‰，杜绝拆解垃圾流出园区以外，造成污染。...在提高行业准入门槛的同时，重点引入行业龙头企业，鼓励企业采用新技术、新工艺改造提升，从源头减少污染物产生，推动电路板产业绿色发展。

来源：陶朗2020-08-24

汽车拆解回收产业迫切需要实现规模化发展，并完成产业升级。报废汽车破碎料，潜藏价值挖掘报废汽车破碎料的组分复杂，其中含有大量的废钢铁、废有色金属、废塑料、玻璃、织物等。...前瞻产业研究院的数据显示，自2011年开始，我国的报废汽车数量递增式增长，预计2020年将突破1850万辆。

来源：电联新媒2020-08-19

如果电池不能再利用，再运送到比亚迪电池材料工厂的相关部门进行拆解回收。相对来说，比亚迪在国内新能源车企中拥有最完整的电池回收链条。3、车企与中国铁塔定向结盟回收目前国内最大...从资源层面来看，镍氢、锂离子动力蓄电池因正极材料不同，分别含有锂、镍、钴、锰及稀土等金属，动力蓄电池产业对于锂、镍、钴等资源需求旺盛。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-31

2.国内相关企业筹备规模回收动力电池回收主要分为梯次利用和拆解回收两个循环过程；中国铁塔等企业布局基站建设，车企寻求抱团合作；动力电池回收利用具备经济环保双重效益。...同时后续竞争将加速新能源行业洗牌，各产业链中头部企业优势会愈发凸显，车企也在探索线上营销模式，为达成年销量目标而层层进步，在自我革新中优化结构，最终实现转型。

来源：静海融媒2020-06-19

天津子牙经济技术开发区党委副书记、管委会副主任董炳军：这个项目的建设将完善子牙经开区的新能源产业链，壮大园区的新能源产业。我们会为项目提供全方位的服务，让项目尽快投产、达产，创造良好效益。...2019年7月，工信部公布《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范项目名单》，巴特瑞天津项目作为拆解回收示范项目，名列其中。

来源：IESPLAZA综合能源服务平台2020-04-28

为行业建设添砖加瓦，推动动力电池回收利用产业健康持续发展。退役动力电池梯级利用动力电池回收利用的两个主要方向是梯级利用和拆解回收。