来源：电池中国网2024-03-05

几年前，苹果曾雄心壮志地设下目标：2024年搞出一辆“突破电池技术”的乘用车，企图复制当年颠覆手机行业的iphone那样的神话。...亚军比亚迪装机量为111.4gwh，以15.8%的市占率取代lg新能源成为全球第二大厂商。宁德时代和比亚迪两家公司全球市占率之和达52.6%，占据全球半壁江山。

来源：​安徽省人民政府2024-03-01

安徽省人民政府2024年2月8日a类1、产业类 1 比亚迪（合肥）汽车零部件(二期)项目2 比亚迪（合肥）汽车零部件(三期)项目3 奇瑞年产15万辆新能源乘用车建设项目4 芜湖经开区江北智能网联汽车及零部件项目

来源：安徽省人民政府2024-02-29

淮北国安电厂二期扩建等多个电力项目，全名单如下：安徽省2024年重点项目清单（a类）1、产业类1 比亚迪（合肥）汽车零部件(二期)项目 合肥长丰县2 比亚迪（合肥）汽车零部件(三期)项目 合肥长丰县3 奇瑞年产15万辆新能源乘用车建设项目

来源：中国充电联盟2024-02-26

全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、陕西、河南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。...5、充电基础设施与电动汽车对比情况，2024年1月，充电基础设施增量为26.5万台，新能源汽车国内销量72.9万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。

来源：电池中国网2024-02-23

其中，新能源乘用车申报车型64款，新能源客车24款，新能源商用车358款。值得注意的是，在本批次公告中，新能源乘用车插电式混合动力车型(phev)多达30款，已经与乘用车纯电车型(34款)接近。

来源：德州天衢新区2024-02-22

实施一企一策，在巩固新能源乘用车产业基础上，研发布局高端车型，力推非道路移动机械新能源化，氢燃料汽车实现突破。做大做强新能源乘用车。鼓励企业对生产线进行迭代升级；争取总部更多车型投放、排产计

来源：高工锂电2024-02-22

5-15万元的价格区间作为国内乘用车的核心市场，也是燃油车占比最高的领域，此次以比亚迪秦plus为代表的插混电车价格杀入10万元以内，将新能源汽车的市场边界进一步扩展，油电替换的焦点也从10-20万元区间下探到

来源：香橙会研究院2024-02-21

至于宁德时代到底有没在搞氢能，香橙会氢能数据库也记录了宁德时代布局氢能的一些线索：2018年3月，宁德时代发布首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书，募资42亿元用于新能源乘用车动力电池、新能源商用车动力电池

来源：电池中国网2024-02-20

宁德时代2023年在中国市场新能源乘用车装机量为146.1gwh。...弗迪电池装机大增主要得益于比亚迪新能源汽车销量暴涨。比亚迪公布的数据显示，2023年其新能源汽车销量达到302.4万辆。在装机配套上，比亚迪在乘用车方面为弗迪电池贡献了101.9gwh动力电池装机。

来源：北极星储能网2024-02-19

3、实施出海战略，布局全球市场在出海战略上，公司于 2021 年正式开启新能源乘用车出海战略，依托国内产业链优势，短短数年取得了丰硕的成果：2023 年公司新能源汽车出口同比大幅增长，目前已覆盖全球六大洲的

来源：海南省工信厅2024-02-18

本次推荐示范场景包括：燃料电池中重型货车示范应用、燃料电池冷链物流运输汽车示范应用、燃料电池公共交通示范应用、燃料电池乘用车示范应用、甲醇货车示范应用、甲醇客车示范应用。...二、应用场景示范应用项目应结合海南省新能源汽车推广及汽车产业发展情况，有效搭建示范应用场景（附件1），并实现商业化运营。三、申报要求示范应用项目的申报主体为“示范应用联合体”。

来源：北极星电力网2024-02-18

依托新能源电池材料产业基础，启动“电动贵州”建设，围绕龙头企业开展产业链招商，推动从电池材料、动力电池到新能源汽车的全产业链集群发展，新能源商用车、乘用车等项目取得新进展。

来源：商务部2024-02-07

优化新能源汽车及动力电池等出口相关环节程序，压缩办理时间，提高办理效率。积极参与国际海事组织关于新能源汽车及动力电池运输的国际标准规则制定。制定出台乘用车集装箱载运技术标准。

来源：商务部2024-02-07

优化新能源汽车及动力电池等出口相关环节程序，压缩办理时间，提高办理效率。积极参与国际海事组织关于新能源汽车及动力电池运输的国际标准规则制定。制定出台乘用车集装箱载运技术标准。

来源：北极星储能网2024-02-04

北汽蓝谷称，自研、量产的三代乘用车换电站产品，在智能化、安全性、可靠性、兼容性、集成化具备同行业较高水平，电池服务业务已覆盖电池贸易、梯次产品、储能、检测评估、维修/再制造等电池后市场全业务链条，已建立起覆盖全国和上下游全业务链的回收网

来源：中国能源报2024-02-04

■成本难题待解业内有观点认为，与新能源乘用车市场相比，新能源商用车市场规模相对较小。氢燃料电池汽车想实现更大规模应用，必须大力拓展乘用车领域。...未来，氢燃料电池如果更多应用于乘用车，还要突破哪些瓶颈？继纯电动汽车后，氢燃料电池汽车能否成为新能源乘用车的下一风口？■从商用领域入手与纯电动车相比，氢燃料电池汽车的最大优势在于环保。

来源：北极星电力网2024-02-04

、上汽乘用车二期正式投产，整车产量突破100万辆。...三、2024年重点工作安排推动郑州上汽新能源电池工厂、洛阳中州时代新能源电池产业基地等项目尽快投产加快豫东南高新区绿色能源装备产业园等项目建设。

来源：湘潭市人民政府2024-02-01

抓好吉利新能源乘用车及神盾电池、三一锂电池、湘钢精品钢材产业结构升级改造、江南扩产增效、华菱线缆扩能升级、金杯电工新能源电磁线扩能倍增、新大粉末高端智能压力烧结炉产业化、立劲尖晶石型锰酸锂电池材料、湘乡氟

来源：比亚迪汽车2024-02-01

在全球汽车产业转型过程中，比亚迪在匈牙利不断耕耘，早在七年前就建设了比亚迪在欧洲的第一座纯电动大巴工厂，再到如今建设新能源乘用车工厂，比亚迪将持续拓宽并深化在匈牙利的本土化项目合作，共同推动欧洲汽车产业绿色转型

来源：陕西省人民政府2024-01-31

把发展制造业作为重中之重，深入实施链长制，加快产业基础提升和重大技术装备攻关，乘用车（新能源）、太阳能光伏、输变电装备、半导体及集成电路产业链产值分别突破2500亿元、1800亿元、1000亿元和1000