来源：攀业氢能源2022-10-08

该型号氢能共享两轮车采用金属氢化物固态储氢技术，充放氢压力低、安全性强、体积储氢密度高，能有效解决城市群众零碳环保、方便快捷的出行要求。据统计，国庆黄金周首日，氢能共享两轮车的客流量达到70多台次。

来源：高工氢电2022-06-29

4.氢能两轮车对比氢能汽车等应用，氢能两轮车（包括氢能摩托、氢能自行车等）轻量级应用在推广上有贴近消费者生活、市场规模大、试错成本较低等特点，属于重要的氢能应用领域。

来源：北极星氢能网整理2022-05-26

氢能多元化应用方面，实现不低于3000辆满足示范城市群实施应用需求的燃料电池汽车推广，达到公交路线50条、有轨交通线路2条，投入氢能两轮车1000辆、叉车500辆，分布式发电系统、备用电源、冷热电联供系统装机容量超过

来源：武江发布2022-05-16

5月15日，广东韶关，“氢哇出行”氢能两轮车正式入驻韶州公园。这款氢能自行车，外形清新靓丽，内部由氢动力驱动，骑行起来十分轻便。...据韶关市武江区城管局相关负责人介绍，氢能两轮车是未来城市绿色、低碳、环保微出行的理想选择。

来源：新产业智库2022-05-11

政策方面，北京开启2021-2022年度燃料电池汽车示范申报，今年官方示范数量有望达到850辆；佛山发布氢能产业发展三年行动计划（2022-2025年），确定2025年“3000辆汽车+1000辆氢能两轮车

来源：高工氢电2022-05-07

针对固态储氢的研究与应用展开示范运行及平台建设等工作；科新机电、安泰创明将共建“以固态储氢材料为储氢媒介的低压/高压储氢装置及氢储（放）运系统相关产品”联合实验室；新氢动力、九号公司、永安行等也已推出应用固态储氢技术的氢能叉车、两轮车

来源：仙湖氢谷2022-04-22

氢能多元化应用方面，实现不低于3000辆满足示范城市群实施应用需求的燃料电池汽车推广，达到公交路线50条、有轨交通线路2条，投入氢能两轮车1000辆、叉车500辆，分布式发电系统、备用电源、冷热电联供系统装机容量超过

来源：高工氢电2022-03-07

天能氢能源与雅迪科技签订了战略合作协议，共同推进氢能两轮车的商业化进程，践行产品研发与发展新思路。去年九号公司发布了两款采用氢能源作为动力的apex h2、b65h氢能源概念车。

来源：氢云链2022-03-04

上海攀业1、2021年12月，佛山市南海区政府官宣了上海攀业千辆氢燃料电池两轮车的示范项目，拟在南海区投入1000台氢能两轮车。

来源：财政部2022-01-26

运营服务内容包括氢能自行车、氢能游船、氢能环卫车和储加注氢一体化撬装站，要求如下：1、氢能自行车部署需求功能要求：采用氢燃料电池为动力的两轮电动自行车，自行车配置氢气浓度泄露安全监测模块，氢气浓度泄露安全监测模块检测灵敏值不高于

来源：北极星氢能网2021-08-24

完成两轮金山地区环境综合整治，区域环境质量明显改善。...积极开展氢燃料电池汽车示范车应用，建成运行70座以上加氢站，燃料电池汽车达到万辆级规模以上。加大内河新能源船舶推广力度。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-05-25

而这些车，不管是乘用车、工程车、重卡、两轮车、三轮车，将来越来越多会是电力驱动的。电动车的成本、技术发展，也像是一个类摩尔定律。我们认为大家值得关注碳中和相关的五个市场和五个市场的价格传导机制。

来源：香橙会研究院2020-12-01

比如东岳未来获得了中车时代、中金资本、上海国和、江苏高投和东岳硅材料3亿元投资；重塑科技今年完成金额超亿元融资，投资方包括丰田通商、博华资本等；同时清能股份共获得了中金资本和中南资本1亿元的两轮融资。...4产业链环节分析 从融资事件所处的产业链环节分析，目前行业融资大部分处于车端，总共23起，其中电堆系统15起，在总融资事件中占比接近50%，关键材料6起，bop2起，氢能装备4起，检测服务1起，其他应用

来源：北极星储能网2019-08-08

铅酸和锂离子电池，它的发展里程是比较长的，并且铅酸和锂电已经渗透到普通民众的日常生活当中，比如我们可能手机、ipa电子产品，还有传统的两轮车用的铅酸。...化学储能的特点就是，利用化学元素作为储能介质，充放电过程中是随着储能介质的化学反应或者变化产生的储能，其他的储能某种意义来讲定义是比较宽泛的，比如最近可能氢能、燃料电池都非常火爆，某种意义上其实发电侧，

来源：重庆商报2019-04-26

根据其规划，宗申动力将推进5千瓦以下产品模块化的产业化开发力度，逐步应用到小型交通车辆（如高端两轮车和小型四轮车）、通讯基站、热电联供等领域；同时，构建大型燃料电池研发和试制平台，通过技术引进或合资合作等市场化方式

来源：北极星储能网2019-04-17

公司拟从以下两方面加大对氢能源业务的资金投入力度：一方面积极推进5kw以下产品模块化的产业化开发力度，逐步应用到小型交通车辆（如高端两轮车和小型四轮车）、通讯基站、热电联供等领域，形成差异化的市场竞争优势