商业化先锋！美团国内首个氢能电动外卖车商业化项目落地深圳龙华

3月30日，深圳台铃科技集团有限公司（简称“台铃集团”）、青岛阳氢集团有限公司（简称“阳氢集团”）、上海捷氢科技股份有限公司（简称“捷氢科技”）联合发布“业界首创水冷氢能两轮车”。全新产品采用燃料电池阴极闭合式设计，大幅提高运行寿命，对两轮车应用市场更具吸引力。据了解，“业界首创水

摘要：由于俄乌战争，能源市场和政策已发生了巨变，这不是暂时的，而将会影响未来几十年。但能源危机也是能源转型的头号动力，在清洁电力引领下，部分行业有望加速转型。包括电池、太阳能光伏和电解槽在内的一些关键技术的供应链，正在以支持更高全球目标的速度扩张。俄乌冲突彻底颠覆了能源市场，影响

5月16日，龙华区发展和改革局联合安泰创明、美团等企业开展氢能电动外卖车项目示范，并于近日在大浪街道顺利投运大湾区首个氢能外卖车商业化项目。该项目所使用的氢能电动外卖车使用了两个以先进的固态储氢材料为核心的1L固态储氢瓶，每次充氢量为110g，续航里程长达120km.未来，固态储氢瓶可以做为一

2022年7月28日，重庆市氢能源产业创新联盟组建活动在庆铃集团顺利启动，标志着重庆市将更大范围聚集氢能创新要素、扩大示范应用场景、构建产业生态，加速驱动重庆市氢能产业链集群化、协同化、一体化发展。重庆市口岸物流办、交通局、招商局和九龙坡区政府、庆铃集团领导出席了启动仪式。氢能是改善能

知名的科学杂志《Nature》是全世界最新技术的风向标。前段时间，这份杂志旗下的期刊之一《natureelectronics》发布了一篇论文，没有走一贯的“技术路线”，而是从商业角度上，质疑了氢燃料电池车的未来。氢能源车主要有氢燃料电池与氢内燃机两种形式。氢内燃机与燃油车相似，只不过把燃料变成了氢气，

滚烫的氢能产业，需要一盆冷水。作为今年最热门的能源产业，氢能的火爆局面从年初持续至今，市场热情节节高涨。而近日，氢能产业的先锋城市广东佛山却出现了一个“意外”：原计划投资120亿的长江汽车氢能项目深陷困境，几乎处于停工状态。尽管这与长江汽车本身的经营状况不无关系，但放眼全国氢能产业

核心提示：韩国现代摩比斯公司（HyundaiMobis）试图利用用于氢燃料纯电动汽车上的氢燃料电池模块，打造可为建筑物提供电力的氢能发电系统。据外媒报道，韩国现代摩比斯公司（HyundaiMobis）试图利用用于氢燃料纯电动汽车上的氢燃料电池模块，打造可为建筑物提供电力的氢能发电系统。该公司也是全球首家

据外媒报道，当地时间5月24日，丰田汽车有限公司宣布计划建造一个工厂用于生产氢燃料电池堆。氢燃料电池是燃料电池车辆的关键部分，该公司正寻求大规模生产氢动力车辆，以扩大其在零排放车辆上的使用，从而替代汽油车辆。丰田在一份声明中表示，该工厂将建在丰田市的Honsha工厂所在地，靠近丰田全球总

核心提示：4月1日晚8点30分，“盖世微课堂——新能源车动力电池技术发展现状与趋势”正式开讲!盖世汽车特邀行业资深专家湖南科霸动力电池总工程师匡德志开堂授课并解答微友疑问，同时，来自广汽、一汽技术中心、一汽大众、上汽、通用、比亚迪、华晨宝马、克莱斯勒、福特等整车厂;巴斯夫、麦格纳、博世、康明斯、法雷奥等零部件企业以及比克电池、旭化成等相关行业的共277位人士在群内展开热烈讨论。以下是课堂焦点内容速记汇总，与业内共飨!回顾电动车发展的历史：1834就开始被发明了，当时使用的是干电池，行驶里程是有限的。时间发

自从特斯拉被热炒之后，几乎每隔一段时间就会冒出几篇高科技电池电动车的新闻。什么2015年投产的氢燃料电动车，能跑1600公里的铝电池电动车，一次充电跑600公里的液流电池车……似乎，我们现在用锂电池简直是太蠢了，新的能源革命早就应该到来了，但事实真的像新闻描述的那么美好吗?我们来看看真相。一、 电动车电池的真相电动车的核心技术是电池、电机、电控，然后就是传统汽车上的底盘技术之类的东西。其中电机技术现在已经比较成熟，电控随着摩尔定律也在不断进步，汽车底盘技术发展了这么多年，更不是瓶颈。电动车的核心问题就在电池上面。对于电动车来

奔驰汽车2014年6月25至29日在意大利开展为期一周的全球媒体试驾，第一天的车型为全新大型轿跑车S-ClassCoupe。戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁——蔡澈博士亲自试驾，并邀原新华社高级记者、网通社社长李安定同车。行驶在从佛罗伦萨到比萨的崎岖山路弯道上，蔡澈博士接受了李安定的独家专访，就汽车新能源的话题边走边聊。据悉，这样的采访安排在奔驰汽车公关历史上是第一次尝试。李安定作为国内最资深的汽车观察家，亲历了中国汽车业改革开放30年全过程。也是业内关注新能源汽车最早、试驾过的新能源车型最多的中国媒体人