来源：浙江省经信厅2023-09-20

以公交车、市政环卫车、邮政快递车等为重点，推进浙江省公共服务领域氢燃料电池汽车的应用示范。...、催化剂、空压机、氢气循环系统等核心部件研发及生产突破，加速推进以电解水制氢和甲醇制氢为代表的高效制氢装备、氢气提纯和液化装备、氢气制储运用一体化装备、加氢装备、控制阀组、氢燃料电池发动机、固体氧化物燃料电池发电系统等关键装备研制及推广应用

来源：瀚蓝环境2023-09-19

（项目内充装区——氢气加氢柱）南海区已有包括公交车、物流车、乘用车等成熟的用氢场景。...2链条完善，“制、加、输、用”一体化示范模式作为联系氢能产业链上游制氢和下游应用的重要枢纽，加氢站是燃料电池汽车产业中十分关键的环节。氢气被制取后，通过氢气管道或长管拖车输送至加氢站。

来源：瀚蓝环境2023-09-18

南海区已有包括公交车、物流车、乘用车等成熟的用氢场景。...2 链条完善， “制、加、输、用”一体化示范模式作为联系氢能产业链上游制氢和下游应用的重要枢纽，加氢站是燃料电池汽车产业中十分关键的环节。氢气被制取后，通过氢气管道或长管拖车输送至加氢站。

来源：瀚蓝环境2023-09-18

（项目内充装区——氢气加氢柱）南海区已有包括公交车、物流车、乘用车等成熟的用氢场景。...2、链条完善，“制、加、输、用”一体化示范模式作为联系氢能产业链上游制氢和下游应用的重要枢纽，加氢站是燃料电池汽车产业中十分关键的环节。氢气被制取后，通过氢气管道或长管拖车输送至加氢站。

来源：长城汽车2023-09-14

未势能源一直致力于为全球用户提供专业领先的氢能应用解决方案，围绕已经掌握的氢能及燃料电池技术、储氢技术，已实现关键部件完全“自主化”，并配套一汽解放、东风、大运、长征、福田、宇通、南京金龙等多款商用车型（如重卡、客车、轿运车、渣土车、公交车等

来源：鄂尔多斯市政府2023-09-12

支持在全市工矿、市政领域推广使用氢能及新能源车辆，支持中心城区符合条件的公交车替换燃料电池车辆，鼓励党政机关、国有企业等公务车辆替换新能源车辆，逐步推进生鲜冷链、物流抛货、快递等领域新能源车辆替代。

来源：央视网2023-09-05

突破技术难关 企业实现核心技术国产化我国提出要推广氢燃料电池汽车的应用，实现燃料电池核心关键技术的国产化是其中重要一步。...亿华通是国内较早研发氢燃料电池发动机的民营企业之一，他们研发的氢燃料电池发动机不仅仅能满足公交车的运行需求，还能满足重型卡车在高速

来源：河南工信厅2023-08-31

省级层面在《推动郑州城市群燃料电池汽车产业高质量发展若干政策》中明确“鼓励公交车、物流车、市政环卫、渣土运输车、沥青砼运输车、水泥搅拌车、牵引车等优先采购使用燃料电池汽车，省财政对推广应用符合国家政策要求的示范车辆给予一定奖励

来源：台州市人民政府2023-08-24

三、关于加强区域协同合作的建议目前，浙江省已初步形成了制氢、储运、加氢、燃料电池整车产业链条，从省域来看主要布局在杭州、宁波、嘉兴等环杭州湾城市，我市在氢能源产业发展及区域协同合作方面较为薄弱。...一是购车成本高，按照目前新能源公交车的市场价格，氢能源公交车购车成本是纯电动车的2倍多。二是运行费用高，参考其他兄弟城市氢能源公交车的运行情况，氢能源公交车的燃料成本是常规电车的3至5倍。

来源：中国新闻网2023-08-21

全国最大的质子膜电解水制氢工程——中原油田绿氢制造项目日产高纯度绿氢1.12吨；河南宗惠氢气有限公司高纯氢项目形成了年产3000万立方米的高纯氢气及特种气体规模；河南国鸿大功率燃料电池动力系统为全国智能化程度最高...行走濮阳街头可见，氢燃料电池公交车来回穿梭。为方便车辆加氢，当地还建设了河南省首座集汽油、柴油及同时具备35兆帕、70兆帕完整加氢能力的综合加能站。

来源：北极星氢能网2023-08-15

该产品可应用于燃料电池公交车、4.5t燃料电池冷藏车、18t燃料电池运输车、洗扫车、31t燃料电池自卸车商用车和49t燃料电池重卡等商用车，还可应用于分布式热电联供系统，应急备用电源等多消费级和商用级领域

来源：攀枝花市经信局2023-08-09

对燃料电池以及制储运、加氢、掺氢等设备和关键零部件生产制造企业，按照有关产品销售收入的5%给予一次性最高1000万元的奖励。...2022年围绕着氢能制储输用全产业链发展目标，攀枝花市首期氢能示范项目已建成并投入运营，首期竣工投运的氢能示范项目包括欣宇化工氯碱化工副产提纯制氢、马店加氢综合能源站、输氢管道、氢能公交车等，集产、供、

来源：上海市交通委2023-08-09

氢能客车：构建覆盖公交车、通勤车等领域的综合示范应用场景，推进氢能中运量公交示范运营，打造燃料电池公交车示范应用先导区。...推动建立与纯电动公交车错位竞争、优势互补的公交能源格局，中心城区以纯电动公交车为主，在有条件的远郊区公交、长距离公交、应急保障公交上支持燃料电池公交车示范应用，实现氢能公交的规模化替代

来源：无锡高新区管委会2023-08-08

在氢能应用方面，由无锡润新氢能源有限公司开发的全市首个加氢站项目于2021年4月正式启用，开通氢燃料电池公交线路1条，首批投放5辆氢燃料电池公交车。...博世动力、威孚高科等企业在氢燃料电池领域深耕多年，博世集团2019年投资十亿元建设的中国燃料电池中心已建成投用，重点开展电堆、空压机、氢喷模块等核心部件以及系统全套测试设备的研究制造；威孚高科重金打造氢能产业园

来源：中国能源报2023-08-02

乘商并举技术发力现阶段，氢能在交通领域以重卡、公交车等商用车为突破口，在氢能重卡、氢能公交试点示范项目上有一定进展。与此同时，国内乘用车车企近年来也开始发力氢能乘用车。...而燃料电池动力系统作为燃料电池乘用车中核心零部件，整车企业一般会以正向开发的方式推动车型开发工作。”

来源：杭州市人民政府2023-07-27

对符合国家燃料电池示范城市终端氢气指导价格的加氢站运营企业，按2023-2024年度20元/公斤、2025年度15元/公斤的标准给予加氢补助。...4.加快绿色能源装备应用拓展 氢能应用方面：对在本市开展示范应用的氢燃料电池运营车辆，物流车、冷藏车按20-40万元/辆的标准给予补助，公交车按20-35万元/辆的标准给予补助，并保障运营车辆通行权。

来源：上海市交通委员会2023-07-24

氢能客车：构建覆盖公交车、通勤车等领域的综合示范应用场景，推进氢能中运量公交...二、场景牵引（一）拓展交通应用领域1.重型商用领域氢能重卡：选择行驶路径相对固定的重卡推广氢能应用，重点在集装箱、钢材、汽车运输等领域，加快氢能重卡商业化应用，推动洋山港开展智能燃料电池重卡的试点示范。

来源：北极星氢能网2023-07-11

与普通的公交车相比，氢能公交汽车噪声低、舒适性好、起步更平稳，“加一次氢可以跑400公里左右。”...这批氢能公交车是长度10.7米的中型客车，由新研氢能成都子公司（成都新研）与蜀都客车厂研发，主要营运x40、x46两条客流量大的公交线路。

来源：高工氢电2023-07-11

月23日，由空气产品公司和诚志股份合建的江苏常熟银河路加氢站正式启用，加氢站日加注能力达1000kg，具备35mpa压力等级加氢能力，配备tk25和tk16两种加氢枪型，可在12小时内完成50-60辆燃料电池公交车的充装

来源：嘉兴市建设局2023-07-06

依托国家燃料电池汽车示范城市群和省级燃料电池汽车示范区的定位，持续强化氢能在燃料电池公交车、货车、重卡、环卫车、叉车、氢能船舶、分布式电站等领域的拓展应用，鼓励燃料电池企业、整车企业、加氢站建设运营单位