来源：中国电池网微信2015-06-08

■车企看好统一规格电池不单单是大众公司开始重视动力电池的规格问题，国内很多车企也在逐渐减少装配车型的电池规模，以达到最大程度的通用性，从而达到规模效应，降低电池的成本。...肖成伟介绍，该标准为推荐性汽车行业标准,是我国第一个涉及电动汽车用动力蓄电池规格化的行业标准。

来源：爱卡汽车网2015-06-05

在车型方面，几乎每一家车企都推出了自己的电动汽车产品，消费者的选择越来越多;在政策方面，牌照、补贴、不限行等利好层出不穷。...摆脱里程焦虑 石墨烯电池/锂硫电池等将改变世界玉兔号月球车上应用了国产的同位素核电池同位素核电池要应用到电动汽车上，还需要克服两个问题，一是输出功率小，二是成本高昂。

来源：高工锂电网2015-05-26

虽然锂离子电池目前依旧是电动汽车用动力电池的主流,但是并不代表没有人在尝试颠覆!提升能量密度，减少充电时间，降低成本，提高安全性。为了达到这些目标，各种电化学实验一遍遍地进行着。...一些车企已向我们表达了意向，因为钠电池的成本比锂电池低不少。据报道，由于材料更为充足，用钠代替锂每千瓦时能够减少大约30%的成本。除此之外，钠离子电池更加安全，也更加环保。

来源：中电新闻网2015-04-27

电动汽车市场有多大毋庸赘言，紧密相随的充电市场还能小了?但是，由于种种原因，给电动汽车充电一直是个掣肘问题。...在国内，比亚迪、宇通等车企，以及部分科研机构，也都在这方面有所投入。给大众以高冷印象的无线充电技术，遇上电动汽车后，变得火热起来。也 许，电动汽车充电方式要革命了。先看看革命的背景。

来源：新浪汽车2015-04-23

特斯拉这样的新能源汽车外来入侵者会对传统车企形成颠覆吗?戈恩认为：双方不是谁会代替谁，而是融合性关系。大家有同样的目标：推广低排放、零排放的电动车，这也是产业发展趋势所在。...在接受中外媒体采访时，戈恩表示对中国市场的前景充满信心，不过他同时也表达了对电动汽车市场进展迟缓的忧虑。预计车市整体增6% 更加迎合本地消费需求我们对中国市场非常有信心，预测今年总体是增长6%左右。

来源：凤凰汽车2015-04-21

责任指标就是规定每年度电动汽销售量在汽车企业全部汽车总销售量中应达到的比例，落实国家总目标。...与王秉刚有着相同意见的还有中国工程院院士杨裕生先生，杨裕生表示，政府高额的新能源车补贴已经成为不少车企利润的重要来源。

来源：中国电池网2015-04-21

增加的基本上都是传统车企。这些都充分说明，经过几年的发展之后，越来越多的传统车企加入到了电动汽车事业的队伍中，并迅速成长为电动汽车市场的绝对主导力量。同时，这也充分表明，汽车的电动化趋势已不可逆转。

来源：中国电池杂志2015-04-20

增加的基本上都是传统车企。这些都充分说明，经过几年的发展之后，越来越多的传统车企加入到了电动汽车事业的队伍中，并迅速成长为电动汽车市场的绝对主导力量。同时，这也充分表明，汽车的电动化趋势已不可逆转。

来源：第一电动网2015-04-20

充电基础设施应瞄准电动汽车出行行为很多电动汽车车主和潜在车主抱怨充电设施过少。殷承良认为，从分布和绝对数来说，充电基础设施确实不够，应该加大力气建设。...新能源汽车发展牵涉诸多问题，车企、基础设施建设商、经销商和学术机构都有各自的观察和行动。4月22日上午的中国汽车论坛专题论坛七新能源汽车的发展瓶颈与应对方案论坛上，各方都将建言献策。

来源：新华网2015-04-16

作为上海车展的序曲，论坛深入探讨了目前电动汽车市场存在的问题以及解决问题的方法。论坛由国家工信部、发改委、中国汽车工程协会指导，投资时报、标准财经新闻、标准排名、上海华翰体育文化发展有限公司联合举办。...论坛邀请新能源领域学术专家，新能源汽车厂商以及售后服务商共同探讨目前新能源市场发展机遇与瓶颈、车企抉择发展方向、消费者关心的充电设备，售后服务，投保理赔等众多议题。

来源：国家电网报2015-04-14

解决了充电电源布点的问题，才能让电动汽车开进寻常百姓家。突破技术瓶颈政策给力加上供电企业的大动作，使国内主流车企纷纷加快电动汽车研发生产，电动汽车呈现了快速增长的态势。

来源：中国能源报2015-04-10

谈到电动汽车的发展前景，周先生对本报记者坦言，前景主要看国家的支持力度，电动汽车牌照上不了等辅助政策不足的话，发展前景或许也不是特别明朗。...特斯拉进入中国已经有一年的时间，我们在70多个城市建成了1000个目的地充电桩，是除美国之外特斯拉最大的充电网络，也是电动车车企在中国建设的最大充电网络。

来源：高工锂电网2015-04-07

下一代聆风预计将提供120-150英里(193-240公里)，甚至更多的续航里程，显然这会吸引更多的消费者，日产作为车企也会越来越有利可图。延伸阅读：这是真的吗?大东南两条锂电池隔膜生产线延迟投产?...如果这项研究的预测是正确的，那么电动汽车市场的发展规模可能会超过预期，这是一件好事。

来源：第一电动网2015-04-03

下一代聆风预计将提供120-150英里(193-240公里)，甚至更多的续航里程，显然这会吸引更多的消费者，日产作为车企也会越来越有利可图。...如果这项研究的预测是正确的，那么电动汽车市场的发展规模可能会超过预期，这是一件好事。

来源：路透社2015-03-27

如今，传统车企将依靠电池技术的突破，推出续航里程翻倍的新一代电动汽车，这将与特斯拉并驾齐驱。...据外媒报导，全球多家知名汽车厂商计划面向大众市场推出续航里程翻倍的新一代电动汽车，同时还押注大型电池供应商所取得的技术突破，希望可以在电动汽车市场与特斯拉并驾齐驱。

来源：中国青年报2015-03-26

去年全球销量前20名的电动汽车中，有6个都是中国自主车型。目前，特斯拉只有一个车型，model x和model 3出来还有待时日。到那个时候，特斯拉已经没有机会了，自主品牌大鳄会把这条外来的蟒蛇吃掉。...工业4.0时代，本土车企与国外车企的合作应该是多层次的，而不只是合资。夏树说，全球电动汽车销量最高的是日产聆风，智能汽车系统最好的有沃尔沃、谷歌，本土车企没必要把目光全都盯在特斯拉身上。

来源：每经网2015-03-19

据《重庆日报》报道，肯摩根一行还造访了长安新能源汽车，并称或许在不久的将来，重庆车企就要和特斯拉合作制造电动汽车了。...选择重庆车企也并非不可能。分析人士表示，重庆多年来在发展新能源汽车方面不遗余力，是全国发展新能源汽车最早的城市。

来源：第一电动网2015-02-12

同样，在第11到第20名中，可以看到众泰和北汽的崛起，二者分别排名第13和第15，两家车企在2014年表现出了与前10名车企一样的市场雄心。...小鳄鱼以摇滚明星的姿态震撼登场，希望有一天能吞噬电动汽车市场的那些大白鲨，这就是

来源：腾讯汽车2015-02-09

其背后的深意是，希望中国车企可以绕开内燃机车发动机和变速箱这两座技术大山，在电动汽车行业实现弯道超车。 如今，让人哭笑不得的是，国内的电动汽车市场正上演着冰与火之歌。

来源：中华网2015-01-26

此次活动的开展也表明北京电动汽车市场将更加开放化、规范化，消费者也将有更多车型选择和服务保障。新年伊始，作为普通消费者该如何申请和选购纯电动汽车?对于车主目前的充电便利性又如何?...在私人及租赁领域，2014年9家车企新能源小客车上牌近6000台。据北京市科委相关负责人表示，去年一年北京市新能源汽车的推广数量达到了8050辆，其中超过7成来自私人用户。