来源：车聚网2015-01-06

政府应提供足够的政策与资金支持帮助本土车企和零部件企业构建起核心技术能力和全产业链的竞争力，这才是决胜电动汽车市场，实现弯道超车和汽车强国梦的根本。...目前美国是最大电动汽车市场。

来源：凤凰科技2014-12-16

比亚迪三季报显示，和大多数自主品牌车企一样，公司传统汽车业务进一步萎缩，但电动汽车的销量好得惊人。...2014年，中国极有可能成为仅次于美国的第二大电动汽车市场。中国汽车市场年销量超过2000万辆，与之相比，井喷之后的电动车市场依然很小。

来源：无所不能2014-12-15

伴随着电动汽车市场在今年的规模性爆发，汽车厂商们也纷纷加码对中国市场的投入力度、调整市场策略。...合资车企作为其中的一股力量优劣势两分：一方面合资新能源车拥有多年来积累的技术、产品优势，另一方面合资新能源车一般售价较高，和自主新能源车企相比缺乏地域政策优势。

来源：新华汽车2014-11-12

据了解，磷酸铁锂电池作为锂电池新一代正极材料，很多车企都在使用，是目前电动汽车主流的配套电池。磷酸铁锂的优点非常明显，寿命长、充放电倍率大、安全性好、高温性好、元素无害、成本低。...当前，国内汽车市场增速逐渐放缓，但是新能源汽车今年以来表现依然抢眼，各路车企也都纷纷亮剑出鞘，在新能源汽车市场再推新品。

来源：中华工商时报2014-11-11

中国新能源汽车没有统一的标准，也无法使车企齐心协力地打开国际市场。在海外市场，为五花八门的中国新能源汽车建立不同的充电设施显然是不可能的。反过来，这必然影响中国新能源汽车走出国门的竞争力。...电动豪车制造商特斯拉也欲对充电标准施加影响，其掌门人马斯克在英国首都伦敦强调，打算开放特斯拉超级充电站系统的设计技术，以便建立其他电动汽车制造商都能采用的技术标准，不过，其他电动汽车商需要接受特斯拉超级充电站的经营模式

来源：无所不能2014-11-03

奔驰甚至破天荒地拉拢了德系车企其他的两位巨头宝马和奥迪，准备共同建立兼容的无线充电规格。...王丽芳：我们最初的目标是验证特斯拉的理论可不可以在电动汽车上实现，后来通过实验发现这是可行的，然后我们从1千瓦的功率逐步实验到3.3千瓦。

来源：华夏时报2014-10-11

至此，跨国车企争夺电动车充电话语权进入白热化阶段。...马斯克称，最终目标是创建一个标准的技术规范，让其他电动汽车商都可以采用，这让特斯拉野心彰显无遗。我觉得总要有人推动用新的思维框架去思考问题。

来源：科技日报2014-09-29

近日《关于电动汽车用电价格政策有关问题通知》的出台，明确了电动汽车用各类电价的优惠措施，充电站盈利模式显现，民营企业进入动力增加。...此举将有助于打破不同车企割据的现象，激发各类企业进入充电网络运营领域的热情。

来源：中国石化设备网2014-09-23

近日《关于电动汽车用电价格政策有关问题通知》的出台，明确了电动汽车用各类电价的优惠措施，充电站盈利模式显现，民营企业进入动力增加。...此外，由于各国标准不一以及我国地方的公共快速充电桩多由当地车企提交设计方案，导致充电桩的充电接口五花八门。在一定程度上造成了充电桩无法通用的现象。

来源：新华汽车2014-09-19

在燃料电池车、油电混合动力车和纯电动车三类电动汽车中，纯电动车节油率最高、污染最少、与国外技术水平差距最小，因此更符合我国缺少石油而内燃机技术发展受限的国情。...近日，新能源汽车利好政策频出，尤其是9月1日起开始实施的新能源汽车免购置税条令，今年下半年新能源汽车销量已经出现局部井喷，各大车企纷纷上演订单争夺战。

来源：第一电动网2014-08-25

虽然可以用大规模生产推动产业进步来解释，但大多数车企均在电动汽车上发力，还是有些操之过急，新能源产业有跑偏的危险。...不可否认，经过近些年的发展，纯电动汽车已成为众多车企发展新能源车的主要路径，但发展方向是否准确尚无法得知。在国内各车企大干快上电动汽车的同时，日本已经在发展燃料电池技术。

来源：OFweek 锂电网2014-08-14

电动汽车充电项目是3年前两国签署的关于建立电动汽车战略合作伙伴关系的一部分，中德电动汽车的充电接口将完全统一，未来比亚迪、宝马、奔驰等车企的电动汽车将采用相同标准的充电接口。...过分的开放与合作，都会使中国尚在发育中的电动汽车市场面临过大的竞争压力，从而丧失技术与市场的主体地位。中国和德国的合作恰恰是一条适中的选择。陈清泉认为。

来源：证券市场红周刊2014-08-11

近日《关于电动汽车用电价格政策有关问题通知》的出台，明确了电动汽车用各类电价的优惠措施，充电站盈利模式显现，民营企业进入动力增加。...此外，由于各国标准不一以及我国地方的公共快速充电桩多由当地车企提交设计方案，导致充电桩的充电接口五花八门。在一定程度上造成了充电桩无法通用的现象。

来源：第一电动网2014-08-08

主要合作方：特斯拉2010年松下宣布与美国特斯拉合作开发生产电动汽车用动力锂电池系统，松下提供类似18650尺寸锂电池单元。松下投资3000 万美元持有特斯拉约2%的股份。...合作车企：日产、东风等电池厂：日本技术路线：掺杂镍、铝等元素的锰酸锂材料，目前正开发比容量高一倍的镍钴合金的材料取代锰材料。

来源：亮报2014-08-04

【国外销量】传统车企仍处主力军地位7月21日，美国加州大学戴维斯分校发布汇编数据报告(以下简称报告)称，截至去年，全球电动汽车市场三年累计销量已达到50万辆。...洛杉矶的大都会区目前拥有最大的电动汽车市场，2014年，电动汽车在这一地区的销量有望超过1.5万辆。

来源：新华网2014-07-30

由于每个车企、充电站的标准不同，如何做到互通互联兼容通用成为充电站建设不得不考虑的问题，而解决这个问题的先决条件就是有统一的充电标准。...她说，特斯拉希望能够推动整个电动汽车市场，而不是把大家都看成竞争对手。在厂商看来，充电系统的建设更需要政府的大力支持，仅靠厂家一处一处建设充电站难以推动新能源汽车产业的发展。

来源：安徽网2014-07-23

对此，合肥市科技局相关人士表示，未来改造成统一标准应该是一个趋势，否则也不利于整个电动汽车市场的推广，不过目前尚没有明确统一的改造计划。...据了解，国标实施后，新能源车企以及充电桩企业都纷纷向国标靠拢。目前，我省相关部门也正在参照国标拟定更为具体的地方标准，这样做主要是为了促进整个新能源汽车的推广。

来源：腾讯科技2014-07-17

开放专利的真实含义特斯拉培育电动汽车市场的努力之一是ceo马斯克在上月宣布开放特斯拉的全部专利。对于专利的开放，也有人质疑是否有保留核心专利或者分批次开放。...高翔透露，各家车企以及汽车、电网等标准组织已经在交流充电标准上达成一致，如无特别意外，新的标准草案在交流充电上将会让各家车企的充电标准和接口基本统一。

来源：中广网2014-07-10

林伯强：最重要的还是电动汽车量的问题。实际上目前老百姓买电动汽车的少，这应该是政府思考的问题，政府必须把这个量给逼出来。...中德两国今后将在电动汽车相关充电标准方面开展合作，中德电动汽车的充电接口将完全统一，也就是说，未来德国的宝马、大众、奔驰和中国的长安、比亚迪、北汽等车企的新能源汽车将采用统一的充电接口。

来源：国家电网杂志2014-07-04

用狄更斯《双城记》的描述来形容当下的电动汽车市场，也许是恰当的。不久前闭幕的北京车展，电动汽车无疑担当了站台的角色。全球首发车118辆。其中，新能源车多达79辆，占比超过60%。...这不是车企或者电力企业能够解决的，企业也不具备这些行为能力，最终需要依靠政府的顶层设计和具体措施推动，统筹协调多方力量来破解。北汽新能源汽车股份有限公司公共关系部部长胡恩平分析认为。