来源：高工锂电2025-02-24

自2023年以来，电池企业对商用车的布局就不断增加，宁德时代、亿纬锂能、中创新航、蜂巢能源等国内主要电池企业也开始加速向商用车领域渗透。...除了宁德时代，其他电池企业在商用车市场也积极布局，取得了显著成效。中创新航、国轩高科、亿纬锂能等电池企业正呈现出商用车配套车型数量超过乘用车的趋势。

来源：高工锂电2025-02-17

与此同时，固态电池企业也进一步释放出其产品上车的信号。辉能科技于1月发布了其首款全固态电池，采用100%无机固态电解质，能量密度达380wh/kg和860~900wh/l。

来源：高工锂电2025-01-08

为了弥补这一短板，美国政府对于日韩电池企业也加大补贴、贷款支持政策。从政策层面看，美国政府为日韩企业提供诸多优惠与扶持，对日韩锂电企业在美设立的工厂给予一定期限的税收减免，部分地区直接减免企业所得税。

来源：北极星储能网2024-12-12

电池类企业带着 “产品”与“产能”出海逐渐成为趋势，部分电池企业也开始延展链条，将业务拓展至集成环节。光储类企业，由于具备技术、资源、渠道等优势，在海外布局的节奏也比较快。

来源：高工锂电2024-11-12

另一方面，电池企业也成为推动了新能源汽车后市场发展和规范的重要力量，新能源汽车产业链将得以进一步升级。...而对于电池企业，通过布局售后服务网络，不仅为新能源汽车的渗透在售后环节提供多一重保障，加速电动化转型进程，还在此过程中强化动力电池企业自身品牌，进一

来源：电池网2024-08-15

在此背景下，为有效规避贸易壁垒，我国多家磷酸铁锂电池企业也紧抓发展机遇，通过合作、当地建厂等途径布局海外市场。...7月，国内磷酸铁锂动力电池企业装车量前十五名排名中，宁德时代和比亚迪正一决高下，双方在前6个月均取得“三胜三负”情况下，宁德时代率先再下一局，以11.74gwh装车量、38.94%的市场份额位居国内磷酸铁锂动力电池企业装车量第一位

来源：中国能源报2024-07-09

值得注意的是，近年来，不少海外电池企业也逐渐改变对磷酸铁锂电池的“偏见”，投入到该阵营中。...“宁德时代、比亚迪等国内动力电池企业在动力电池领域积累了大量专利，在技术方面也处于全球领先地位。因此，目前国外客户采购磷酸铁锂产品时会更倾向于中国电池厂商。”

来源：电池中国2024-07-08

02关键材料被“卡脖子”除了市场不断被中国企业蚕食，在原材料领域，韩国电池企业也严重依赖中国电池材料供应链。目前，韩国制造正极材料所需的镍、钴、锰等金属原料化合物及前驱物质，大部分来自中国。

来源：中国能源报2024-06-12

主流动力电池企业也密集发布了“超充”电池新品。...随着地方政府大力推进超充网络建设，超充产业链上下游企业也在积极合作，推动超充生态建设。高热度背后，还要注意以需求为导向落地超充场景，推动行业健康发展。

来源：高工锂电2024-05-22

目前锂电铜箔、电池箔加工费都处于价格低位，电池企业也维持铜箔低库存状态。而铜价的持续上涨或将倒逼锂电铜箔成本上升，铜箔在电芯中的成本占比也将扩大。...宁德时代、亿纬锂能、中创新航等企业在加快导入到5μm、4.5μm锂电铜箔。ggii预计，到2025年6μm铜箔出货量市场占比将提升至50%。

来源：中国能源报2024-04-28

此次北京车展，动力电池企业也携全新产品亮相车展。其中，欣旺达动力携全系列超快...此次车展众多芯片、电池厂家等产业链企业也一同亮相，让车展科技味十足。

来源：北极星储能网2024-02-01

而且材料价格下滑不仅影响的是材料企业，对电池企业也带来了负面影响。...值得注意的是，孚能科技是储能电池企业中亏损最多的企业，预计2023年净利润亏损7.9亿元-9.2亿元，亏损同比增加127.34%到86.00%。

来源：电池工业网2023-09-07

同时，我国电池企业也加大了对磷酸铁锂电池的技术升级。不久前，宁德时代正式发布4c超充电池——神行超充电池，将磷酸铁锂电池搭配超充技术，进一步满足市场诉求。

来源：北极星电池网2023-06-14

据不完全统计，截至目前中国动力电池企业已建成、在建以及规划建设的海外工厂累计产能已超过370gwh。同时，中国电池企业也通过出口供应外企，2022年我国动力电池企业电池累计出口达68.1gwh。

来源：集邦新能源网2023-03-16

继上周硅片龙头企业调价后，本周大部分企业陆续跟进，部分二三企业因为订单有限，上调压力较大，涨幅较小；这也导致下游成本压力加大，电池企业也逐渐放缓对硅片的采购，市场观望气氛较浓。

来源：中国能源报2023-03-07

例如，欧洲电池原材料资源不足，对外依赖严重，而本土动力电池企业也尚处于起步阶段，出货量难以“扛大梁”。...与此同时，随着宁德时代、国轩高科等动力电池企业加速绑定国内外车企、挺进欧洲建厂，还带动了我国锂电设备等加速出海。

来源：马哥能源频道2023-02-15

韩国拥有领先技术的三星 sdi 和 sk电池企业也选择联合研发固态电池。...有很多人吐槽咱们现在用的液态锂电池贵，可你知道全固态电池的成本价格吗，是它的四倍。但这也难不倒电池企业。

来源：高工锂电2022-07-13

除了欧洲电池企业之外，lg新能源、三星sdi、sk on、宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、远景动力等中韩电池企业也进一步加快在欧洲的产业布局，欧洲动力电池产业版图已然成型。

来源：中国能源报2022-07-07

初创型动力电池企业也因行业崛起被资本偏爱。5月，广州巨湾技研有限公司完成a轮近10亿元人民币融资，腾讯投资、瀚晖投资、广州基金等机构均参与了投资。...动力电池企业迎来上市热潮。近日，湖北万润新能源科技股份有限公司（以下简称“湖北万润”）和湖南裕能新能源电池材料股份有限公司（以下简称“湖南裕能”）两家磷酸铁锂龙头企业相继冲刺ipo。

来源：北极星储能网2022-07-05

除外，宁德时代、亿纬锂能、欣旺达等头部动力电池企业也均在锂资源领域持续布局。...受新能源汽车及储能需求影响，锂电池行业对锂产品的消耗逐年增长。据不完全统计，今年以来，已有超60家企业宣布锂电产业链投资计划。有消息称，比亚迪已与6座非洲锂矿矿山达成收购意向。