来源：EVTank2025-04-14

2024年中国聚合物和氧化物电解质出货量占比超过98%，少量使用硫化物和卤化物。...evtank在白皮书中指出，聚合物电解质和氧化物电解质主要用于当前半固态电池，硫化物和卤化物主要用于未来全固态电池，少部分用于半固态电池掺杂使用。

来源：北极星储能网2025-04-03

固态电解质方面，公司目前已与华中科技大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、武汉理工大学等知名高校联合开展固态聚合物电解质、基于氧化物&高离子电导率及空气稳定的硫化物固态电解质等研发项目，目前进展顺利。

来源：EVTank2025-03-31

2024年中国聚合物和氧化物电解质出货量占比超过98%，少量使用硫化物和卤化物。...《中国固态电解质行业发展白皮书（2025年）》指出，从不同技术路线占比来看，聚合物电解质和氧化物电解质主要用于当前半固态电池，硫化物和卤化物主要用于未来全固态电池，少部分用于半固态电池掺杂使用。

来源：北极星储能网2025-03-05

固态电解质方面，公司目前已与华中科技大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、武汉理工大学等知名高校联合开展固态聚合物电解质、基于氧化物&高离子电导率及空气稳定的硫化物固态电解质等研发项目，目前进展顺利。

来源：北极星储能网2025-02-17

星源材质表示，公司在固态电池领域布局全面，参股公司深圳新源邦科技有限公司的氧化物电解质已实现量产，硫化物和聚合物电解质则处于小批量供应阶段。...在固态电解质隔膜开发方面，公司积极投入，已获得省重点领域研发计 划支持，并配备完善的产品开发设备和强大的技术团队，与知名车企共同研发全固态电解质膜产品。

来源：北极星储能网2025-02-05

该项目采用聚合物电解质固态电池储能技术，该产品能量密度可达280瓦时/千克，储能电芯通过穿刺、枪击测试不爆炸不燃烧，可在零下40摄氏度极端环境下正常运行。...项目融合了半固态电解质、原位固态化、预埋锂等多项自主创新技术，其所采用的“原位固态化”技术，更是在国际上率先解决了固态电池中“固-固界面”的世界难题。

来源：北极星储能网2024-12-13

该项目采用聚合物电解质固态电池储能技术，该产品能量密度可达280瓦时/千克，储能电芯通过穿刺、枪击测试不爆炸不燃烧，可在零下40摄氏度极端环境下正常运行。...国家电投首个新能源配储转独立储能项目在山东并网12月3日，随着合闸指令发出，国家电投首个新能源配建储能转为独立储能项目——吉电股份山东区域公司寿光40mw/80mwh独立储能项目全容量并网成功，为我国能源领域新质生产力培育注入了新的活力

来源：北极星储能网2024-12-11

该项目采用聚合物电解质固态电池储能技术，该产品能量密度可达280瓦时/千克，储能电芯通过穿刺、枪击测试不爆炸不燃烧，可在零下40摄氏度极端环境下正常运行。

来源：北极星储能网2024-12-09

固态电解质是固态锂离子电池的核心组成部分，根据材料属性来看，固态电池主要可以划分为聚合物电解质、氧化物电解质、硫化物电解质和卤化物电解质等技术路线。

来源：北极星储能网2024-11-26

a1：固态电池的产品开发方面，目前参股公司深圳新源邦科技有限公司氧化物电解质已经达到量产阶段，硫化物和聚合物电解质处于小批量供应阶段。...北极星储能网获悉，11月25日消息，星源材质披露投资者关系活动记录表显示，固态电池的产品开发方面，目前参股公司深圳新源邦科技有限公司氧化物电解质已经达到量产阶段，硫化物和聚合物电解质处于小批量供应阶段。

来源：电池工业网2024-11-07

万润新能则是锂电正极材料龙头企业，已经与高校联合开展固态聚合物电解质、氧化物和硫化物固态电解质等研发项目，丰富在锂电行业的技术储备。...专利内容显示，本实现方式公开的掺杂硫化物材料可以作为硫化物固态电解质应用在锂离子电池中。目前主流的固态电解质技术路线可以分为聚合物、氧化物、硫化物三种。

来源：TrendForce集邦2024-11-01

多家制造商积极研发硫化物固态电池技术分析不同的固态电解质技术路线，聚合物路线相对成熟且有成本优势，如peo基聚合物锂金属固态电池已在欧洲地区实现商业化。...然而，聚合物电解质仍需寻求电化学窗口更宽、离子电导率更高的复合材料，才能扩大商业化推广。

来源：北极星储能网2024-10-16

固态电解质是固态锂离子电池的核心组成部分，根据材料属性来看，固态电池主要可以划分为聚合物电解质、氧化物电解质、硫化物电解质和卤化物电解质等技术路线。

来源：福建省科学技术厅2024-06-21

在新材料中包括电池梯级利用与绿色回收技术，先进锂离子电池、动力锂离子电池凝胶聚合物电解质、新型双离子电池等关键材料制备及应用，氢能电池储能技术、功能电解液制备技术、燃料电池气体扩散层用碳纸制备关键技术，

来源：北极星氢能网整理2024-06-12

共计十五个方面，包括：大功率重卡车用燃料电池发电系统、氢燃料分布式发电系统、加氢站成套装备、氢能轨道交通用燃料电池动力系统、兆瓦级固体聚合物电解质电解水制氢技术、氢气锅炉低氮燃烧技术、镁基固态储运氢技术

来源：工信部2024-06-03

共计十五个方面，包括：大功率重卡车用燃料电池发电系统、氢燃料分布式发电系统、加氢站成套装备、氢能轨道交通用燃料电池动力系统、兆瓦级固体聚合物电解质电解水制氢技术、氢气锅炉低氮燃烧技术、镁基固态储运氢技术

来源：高工锂电2024-06-03

三种技术路线中，氧化物电解质具有较高的离子电导率和稳定性，但界面电阻较大；硫化物电解质则具有较高的离子电导率和较低的界面电阻，但稳定性相对较差；聚合物电解质则具有较好的柔韧性和加工性，但离子电导率较低。

来源：高工锂电2024-05-30

氧化物电解质电化学窗口范围较大，但界面接触较差；聚合物电解质界面接触较好，但离子电导率及化学稳定性较差；硫化物电解质的离子电导率较好，但化学稳定性较差。

来源：北极星储能网2024-05-08

主要缺点：首先是离子电导率最低（与其他两种技术比较），须加热到60℃～85℃以上，离子电导率才会提升；其次是因为聚合物电解质较柔软，所以锂枝晶易穿透电解质，造成短路；第三是能量密度受限，由于聚合物是有机物

来源：北极星储能网2024-05-06

固态电池的性能突破主要依赖于其核心材料固态电解质。当前业内主要有聚合物、氧化物、硫化物三大技术路线。...在宽温域性能方面，公司所采用的聚合物固态电解质可以保障电芯在-40℃~70℃条件下都能保证平稳运行。