来源：高工锂电12小时前

从上述电池企业的正负极选择看，具备更高电压平台富锰材料，与更具高比能潜能锂金属负极、硅基负极受到固态电池企业青睐，其中锂金属负极应用显著提速。...欣界能源新一代锂金属固态电池项目近期落户常州金坛，总投资30亿元，计划9月开工，规划总产能为5gwh，分两期建设。

来源：高工锂电2024-05-30

而在锂金属负极的开发过程中，锂枝晶生长、活性锂不断消耗，导致可逆性差；另受到工艺设备的影响，超薄锂金属负极的制备还存在困难。其次，在制造工艺上部分生产设备需要定制。...高机械强度的固态电解质仍难以完全抑制锂枝晶生长、实现锂金属均匀沉淀。

来源：高工锂电2024-05-27

有趣的是，从电池角度看，全固态电池与锂金属电池或在evtol应用道路上“相遇”。...而锂金属电池的商业化应用同样获得显著进展。4月25日，ses ai官方微信披露，与现代汽车·起亚签署协议，在现有联合开发协议内推进下一阶段合作，共同开发锂金属电池b样品。

来源：电池中国2024-05-20

“理想的电解质需要拥有较好的离子电导率，对高电压正极、锂金属负极有较好的电化学稳定性，并且制造安全和便捷，当然也要兼顾成本的可负担性。”...目前，研究团队正在进行20 ah硫化物全固态电池成型生产线落地筹备工作，力争2026年率先实现硫化物全固态电池批量化生产。全固态电池是被公认的下一代电池的首选方案之一，且具有颠覆性的风险。

来源：NE时代新能源2024-05-17

关于全固态电池的量产规划，以圆柱电池的形式，基于氧化物和硫化物路线，氧化物全固态电池预计在2028年落地，能量密度将超过750wh/l，锂金属负极将超过1000wh/l；硫化物全固态电池将在2030年左右量产

来源：北极星储能网2024-05-15

三星sdi计划在2027年量产全固态电池。太蓝新能源宣布，“车规级全固态锂电池”取得重大进展，成功制备能量密度达到720wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。

来源：电池中国网2024-05-14

亿纬锂能表示，公司布局的下一代电池技术路线包括固态电池、锂金属电池等。该公司锂金属电池已经做到450wh/kg的能量密度。...负极方向势必从石墨到硅碳再往锂金属方向发展。”安徽盟维联合创始人、ceo周莉莎指出。按照能量密度的技术发展趋势来看，未来航空电池势必要从半固态转变成全固态、锂金属电池。

来源：电池中国网2024-05-07

此外，全固态锂金属电池还有一个瓶颈需要突破，那就是电池循环次数的提升。据中科院院士欧阳明高介绍，目前500wh/kg的锂金属电池大概只有几十次的循环寿命，还要做大量的工作。

来源：湖南省人民政府2024-04-30

支持郴州市锂电新能源企业联合中南大学、湖南大学、湘潭大学等高校创建企业技术中心、制造业创新中心、工业设计中心、新材料中试基地等创新研发平台，围绕锂金属高效采选及制备、含锂矿产资源伴生有价金属综合回收利用...、尾矿尾渣资源化利用、半/全固态电池及关键材料、钠离子电池及关键材料等领域，推动关键技术攻关突破和先进产品产业化应用。

来源：电池中国网2024-04-25

据亿纬锂能董事长刘金成介绍，亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池、锂金属电池等。“我们一直是全球用金属锂最大的公司，锂金属电池我们当仁不让。”

来源：电池中国网2024-04-23

锂金属电池以超高能量密度而著称，它和锂离子电池最大的区别在于负极材料。锂离子电池负极采用的是石墨、硅基材料，而锂金属电池则采用“锂金属”。

来源：电池中国网2024-04-23

亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池、锂金属电池等。据介绍，其锂金属电池单体能量密度达450wh/kg，循环寿命超800次。...业内预计，全固态电池将在2030年前后实现产业化应用，而在此之前，聚焦高比能电池的创新升级，近期产业链企业密集发布相关新技术、新产品，不断刷新人们对高比能电池的认知和期待。

来源：北极星储能网2024-04-22

宁德时代成功地解决了“零衰减”电池制造中锂金属高度活性的难题，有效遏制了氧化反应引发的热失控，实现大规模量产5年零衰减系统。...尤为值得注意的是，在这一轮容量升级竞赛中，领跑的都是以电池为主营业务的企业。无论是安全、成本、或是性能方面来讲，电芯对于储能行业的助推作用不言而喻。

来源：电池中国网2024-04-16

比如，智己l6搭载光年固态电池，电芯能量密度368wh/kg，为行业首款量产上车的准900v超快充固态电池，车辆续航可以达1000公里;太蓝新能源制出720wh/kg超高能量密度体型化全固态锂金属电池，

来源：宁德时代2024-04-13

enerone plus不仅电箱防水等级高达ip67水平，通过电池均衡控制策略和良好的水冷散热系统，电池循环寿命可达10,000次。...同时宁德时代以领先的研发技术和极限制造能力，成功地解决了电池中锂金属高度活性的难题，有效遏制了氧化反应引发的热失控现象，保证零衰减的同时可大规模量产交付。

来源：北极星储能网2024-04-12

这一技术的实现需要高昂的成本投入，此外该技术对生产环境的要求极高，特别是电池所需的锂金属具有高度的活性，如暴露于空气易发生化学反应。...宁德时代首先通过调整材料工艺，如改善材料的压实密度，从而优化电池材料的放电比容量、充放电效率、孔隙比、振实密度、粒度、比表面积等指标；其次，宁德时代采用更多的电化学活性物质，并通过补锂、预锂、掺杂包覆等方式，这样就可以确保电池在充放电循环时优先消耗多余的活性物质

来源：北极星储能网2024-04-10

宁德时代以领先的研发技术和极限制造能力，成功地解决了“零衰减”电池中锂金属高度活性的难题，有效遏制了氧化反应引发的热失控现象，实现大规模量产5年零衰减系统。...通过智冷路由器，根据环境温度和电池工况自动调整工作模式，实现“类心率”式的自适应调节控制。

来源：电池中国网2024-04-08

据电池中国了解，太蓝新能源720wh/kg全固态电池，正极采用了高克容量、长循环富锂锰基材料;负极则采用了复合锂金属基材料。如果该产品成功落地，则意味着富锂锰基材料即将迎来产业化应用的关键节点。

来源：北极星电池网2024-03-28

24层电池片，辉能声称它的电池可堆叠50层电池片，其电池堆叠技术、负极材料锂金属材料等均取得了突破。...，是会忽略电池种类的，毕竟司机开的是新能源汽车，而不仅仅是块电池。

来源：电池网2024-03-27

在技术方面，刘金成提到，为避免战略误判，亿纬锂能坚持多种技术路线并举，固态电池、锂金属二次电池、钠离子电池、氢燃...研究机构evtank此前预计，2026年，全球动力（储能）电池的名义产能利用率将从2023年的46.0%下降到38.8%。