来源：起点锂电大数据2020-07-21

5月28日，国轩高科披露定增预案，大众中国将投资11亿欧元，获得国轩高科26.47%股份，成为第一大股东，李缜及其一致行动人将合计持有国轩高科18.2%股份，为第二大股东。...数据来源：起点研究院（spir）宁德时代/特斯拉/比亚迪前三宁德时代pack共配套60580辆车，装机电量为4579.8mwh，市场占有率26.1%，主要为广汽、理想汽车、小鹏、瑞驰、申沃、东风、中通、

来源：E车汇2020-07-20

根据公告，宁德市代本次发行股份数量1.22亿股，发行价格为161.00元/股，募集资金总额约197亿元。其中，高瓴资本、本田领投，分别认购100亿元及37亿元。...目前，宁德时代在国内市场为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品，在海外市场进一步与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、

来源：起点研究2020-07-15

同时梅赛德斯-奔驰也宣布，将与孚能科技达成深化战略合作，并入股孚能科技约3%的股份。孚能科技将在未来十年为奔驰在全球推出的电动汽车新产品阵容提供电池。...同时公司正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、雷诺、日产、本田、奇瑞、东风等国内外一线整车企业客户。

来源：盖世汽车2020-07-03

该公司于2017年组建，丰田持有90%股权，而马自达和dens公司持有剩余股份。2017年，为加速在系列车型上使用电动车零部件，丰田与denso corp、马自达汽车三方宣布成立合资公司。...仅在中国市场，丰田就与比亚迪、一汽、东风、北汽、广汽等车企，在电动汽车、燃料电池研发等领域展开合作。2019年11月，丰田和比亚迪就成立纯电动汽车研发公司签订合资协议。

来源：新产业智库2020-07-01

万股份，本次交易完成后，公司将持有腾远钴业6.8966%的股权。...5宁德时代与东风签署深化战略合作框架协议6月16日，宁德时代新能源科技股份有限公司与东风汽车集团有限公司签署深化战略合作框架协议，双方将进一步深化战略合作，共同助推中国新能源汽车产业生态的构建和完善，为中国新能源汽车产业高质量发展助力

来源：北京晚报2020-06-19

今年5月底，大众汽车集团官宣，公司将投资约11亿欧元获得国内电池生产企业国轩高科26%的股份，并成为其大股东。签约各方计划在获得相关部门批准后，于今年年底完成相关交易。...据宁德时代方面介绍，在国内市场，宁德时代为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品；在海外市场，则与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎

来源：起点锂电大数据2020-06-17

5月28日晚间，国轩高科披露定增预案，大众中国将持有国轩高科26.47%股份，成为其为第一大股东，李缜及其一致行动人将合计持有国轩高科18.2%股份，为第二大股东。...数据来源：起点研究院（spir）宁德时代/特斯拉/比亚迪前三5月宁德时代pack共配套11549辆车，装机电量800.4mwh，市场占有率22.7%，主要为广汽、理想汽车、小鹏、瑞驰、申沃、东风、宇通、

来源：北极星水处理网2020-06-16

彼时，环保行业春意正浓，环保民企也是乘着政策的东风意气风发。2011年到2015年，博天环境的营业收入由3.55亿元增长至19.91亿元，年复合增长率达到53.89%，被业内称为“博天现象”。...同时，待上述股份转让完成过户后，汇金聚合同意将其所持有的上市公司8355.6811万股股份(占上市公司总股本的20%)的表决权全权委托给青岛融控行使。

来源：起点锂电大数据2020-06-03

5月28日国轩高科披露，大众中国将持有其26.47%股份，成为其第一大股东。背靠大众集团，动力电池“老三”国轩高科未来将有无限可能，与宁德时代、比亚迪上演“三国争霸”。...01宁德时代今年1-4月，宁德时代磷酸铁锂电池装机量为1419.8mwh，市场份额达到66.66%，其中客车占比达到77.3%，配套企业包括申沃、宇通、东风、瑞驰、吉利四川、中通、丹东黄海、厦门金龙、云南五龙等

来源：NE时代2020-06-02

这次发行股份拟募资的197亿元主要就是为了湖西扩建、江苏时代（三期）、四川时代动力电池和电化学储能项目，这4个项目就要用掉145万了。...而且除了这些项目，宁德时代还新规划了100亿的车里湾项目， 以及以往规划的与上汽、广汽、一汽、东风合作规划的产能需要更多的资金，2019年还在欧洲布局了18亿欧元的研发基地，整体差不多几百亿的投入。

来源：能见Eknower2020-06-02

知情人士透露，天津市政府正在就将其所持两家上市公司的股份出售问题与tcl集团进行初步洽谈。具体方案包括：直接将股份出售，或者tcl取得这两家上市公司大股东的控制权。...倘若民营资本最终拔得头筹，中环股份或将凭借混改东风迎来锐变。但这场混改大戏似乎又很难与“确保国有资产不流失”的底线联系起来。最终结果如何，答案或许很快揭晓。

来源：高工新汽车评论2020-05-29

目前国内大车企包括一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽都已经有了合资对象，民营自主品牌大佬吉利、长城等自身实力就非常强。新能源老大比亚迪也有了戴姆勒和丰田。江淮进入大众的视线。...大众通过认购股份和接手股份转让的方式，获得过国轩高科26.47%的股份，共花费11亿欧元，成为了第一大股东。至此，大众、江淮+国轩高科的铁三角格局完成。

来源：电车资源2020-05-28

南京金龙、东风股份、东风集团并排第三，均推出6款车型。...精进电动排名第三，一共为5家企业7款车型配套，分别是：华晨鑫源3、杭州西湖比亚迪1、东风股份1、南京金龙1、徐

来源：北极星环保网2020-05-21

28 十堰市吉神汽车有限公司年产1万辆智能房车29 驰田汽车股份智慧新工厂30 十堰市迅捷安应急装备产业园31 鄂西北绿色板材生产基地32 东风德纳新能源电动车桥建设33 东风海博(襄阳)新能源车用动力电池系统总成生产基地

来源：北极星水处理网2020-04-14

借力ppp的东风，许多“巨无霸”央企都积极谋求转型，中国中铁也是其中之一，而中国中铁“杀入”环保领域的方式就是依靠工程。...公司称，此次股权交易自股份过户日且公司非公开发行股份完成后，中国节能对公司的持股比例可能超过20%并将成为公司的控股股东，国务院国资委将成为公司实际控制人。

来源：基建通2020-03-12

接着这股东风，以碧水源、东方园林等为代表的环保企业同样“飞了起来”。然而我们都知道一句话，在风口，猪都会飞。那么等风离去呢？四万亿之后，由于地方财政的吃紧，已经无力继续维持基建的高投资。...同时公司拟向中国城乡非公开发行股份，而这些事项则可能涉及公司控制权变更。

来源：高工氢燃料电池2020-02-11

北京亿华通占亿华通动力97.12%股份，亿华通动力剩余2.88%股份由国控张家口创业投资基金中心持有，亿华通动力是北京亿华通位于张家口的生产基地。...谭旭光一手布局燃料电池核心部件，一手握有商用车资源，又有“大本营”山东省政策的扶持及国内氢能“东风”的相助。可以预计接下来潍柴将强势占据有利位置。

来源：格隆汇2020-01-10

1月8日下午，深高速发布公告称，旗下子公司深圳高速环境有限公司将以每股5.06元的价格，分次受让蓝德环保科技集团股份有限公司不超过7500万股股份，并认购蓝德环保8500万股新发行股份，总金额不超过8.1

来源：NE时代2020-01-09

目前主要客户为上汽大众、本田汽车、上汽通用五菱、江淮汽 车、东风柳汽、上汽集团、长安汽车、东南汽车、比亚迪、华晨汽车、三一重工、北汽福田等。...此外，2019年12月月底，江苏帝奥及其一致行动人因债务问题，其持有奥特佳总股本的1.76%股份被依法拍卖，奥特佳公司董事淮晓利也于该月辞去公司董事职务，未持有公司股份。

来源：高工氢燃料电池2019-12-20

2.清能股份发行股份成功募资4500万元近期清能股份在全国股份转让系统公开发行股票，发行股票的种类为人民币普通股，每股面值为人民币1.00元，数量不超过1,759,309股，预计募集资金金额不超过4500...其中车用燃料电池系统已与东风、申龙、宇通、皋开、中植等车厂完成十余款公告车型，全面覆盖了物流车、公路客车、公交车等多种商用车型，并已开始批量交付；200kw燃料电池电站系统已安装于韩国蔚山工业园政府示范工程