来源：高工锂电2020-04-07

预测二：宁德时代的ctp技术和比亚迪的刀片电池技术会进一步发展2019年宁德时代的ctp技术和比亚迪的刀片电池是国内最耀眼的动力电池创新。...其中标准590模组对应的单体电芯尺寸长约550mm，用对应的锂电设备制造，尤其是叠片技术突破还有一定难度。

来源：中国企业家杂志2020-04-07

一手握着出鞘的“刀片”，一手握着雄心勃勃的弗迪电池，王传福能带领公司重新夺回“电池大王”的荣耀吗？王传福站在舞台中央，说起话不紧不慢，却字字如刀。...与一些方块状的电池模组相比，它高118mm、厚13.5mm、长600mm~2500mm，铝制外壳包裹，其形长且窄薄，如同一柄刀片，所以被直观地命名为刀片电池。

来源：高工锂电2020-04-03

而比亚迪的刀片电池系统能量密度仅140wh/kg，相较其它磷酸铁锂电池并没有突出优势，但其配套的车型最高续航却超过600km，达到了ncm811电池的水平。...与此同时，在本批目录中比亚迪为理想汽车配套了一款新能源乘用车，由其子公司西安众迪供应三元电芯，理想汽车负责动力总成。这意味理想汽车成为继长安之后比亚迪的第二家本土乘用车主机厂客户。

来源：E车汇2020-04-02

当钢针将动力电池电芯刺穿导致电芯发生短路时，三元锂电池出现剧烈温度变化，表面温度迅速超过500℃，且发生极端热失控剧烈燃烧。...比亚迪“刀片”划破三元锂封锁 在国内乘用车普遍搭载三元锂电池的情况下，磷酸铁锂电池依旧占据近40%的市场占有率，主要贡献在于对安全性需求极高的商用车领域。

来源：腾讯视频、汽车之家2020-03-30

按照刀片电池单体参数来简单推算一下，该电池包内将集成超过200个刀片电池单体。比亚迪通过ctp设计把电池包壳体内部的空间利用率由传统设计方式的40-50%提升至60-80%。...最新的强制性国标相较于2015版本有明显的变化，除了对2015版国标的已有项目进行修订外，还取消了模组级别安全试验、电芯针刺试验、电芯跌落试验、电芯低气压试验、电芯海水浸泡试验、电池包跌落试验以及电池包翻转试验

来源：上海有色网2020-03-09

宁德时代的系统能量密度提升10%-15%，比亚迪“刀片”电池预计在2020年系统能量密度提升到160 wh/kg以上，国轩高科上月宣布其电芯单体能量密度已超过200wh/kg，系统能量密度预计也将超过150wh

来源：电池中国网2020-02-24

；国轩高科磷酸铁锂电池单体电芯能量密度已提升至190wh/kg，已配套续航里程400km以上的车型。...而随着比亚迪“刀片”电池，以及宁德时代ctp等技术的创新，使得磷酸铁锂电池的“功力”大增，其未来市场需求大概率将不断攀升，前景在不断向好。在被三元压制许久之后，磷酸铁锂电池或将重新迎来其光辉时刻。

来源：高工锂电2020-02-24

4、ctp技术和刀片电池技术劣势是什么？ctp核心劣势是制造层面的吊装、固定、维修方面技术难度大。...简单一点理解，是直接把电芯放在整个pack里面进行安装，尽可能简化模组，省掉一切不重要结构的连接。刀片电池，则是把电芯宽度无限拉长，厚度做薄，做成900mm甚至快1m的超长电芯。

来源：换个角度看车市2020-02-20

只不过两个品牌发布时，宁德时代ctp无模组技术为软包ncm三元锂电芯伺服；比亚迪“刀片”式无模组技术为方形“超级磷酸铁锂”电芯伺服。...更需要注意的是，2019年9月，宁德时代与北汽新能源联合发布的ctp无模组电池技术采用ncm电芯。随后比亚迪发布“刀片”式无模组电池技术。

来源：中金点睛2020-02-20

比亚迪刀片电池技术是通过电芯与模组层面共同的创新以实现，在电芯层面通过多软包小电芯的内串联实现长条型类电芯，并将长条型刀片电芯密集组合为pack，大幅提升体积能量密度，质量能量密度方面也受中间结构件减少有所提升

来源：先知研报2020-02-19

但是铁锂电池电芯再设计（比亚迪刀片电池结构等）、电池pack结构优化（宁德时代的ctp），以及正极材料加工处理等，逐步补偿了铁锂电池的性能短板。...因为磷酸铁锂电池由于天然存在的电芯能量密度低的短板，使得在上一轮技术补贴引领的技术变化中市场份额下滑明显。

来源：汽车公社2020-02-17

如果比亚迪刀片电池基于市场平均报价再降低30%，也就是大概为0.49元/wh，那么采用60kwh电池包的刀片电池成本将比市面三元锂平均低18600元。...当然，这只是根据电芯报价的简单估算，实际刀片电池采用了电芯到电池包技术，省去了中间的模组，传感器、bmu与线束等软硬件的减少，意味着节省的成本可能更为乐观。

来源：长城证券2020-01-15

刀片电池降本提效，或将提升电动车续航至 600 公里：比亚迪“刀片电池” 是一种采用 gctp 技术、增大电芯长度的方形铝壳磷酸铁锂电池，由于单 体电芯较长且呈现扁平化，故命名为“刀片”。

来源：六百公里2020-01-13

它不是某一个特定尺寸的电芯，而是基于不同需求可形成不同尺寸的一系列电芯。为什么取名为“刀片”？看下图。正负极在两端，两端（或一端）都有防爆阀，有点软包两端出极耳+方形铝壳综合的感觉。

来源：能见Eknower2020-01-03

2019年宁德时代和比亚迪推出的ctp技术和刀片电池技术都是在组成形态和系统等其他方面做文章。事实上采用固态电解质本身并不会直接提升电池的能量密度。...“固态锂离子电池”的电解质是固态，但在电芯中有少量的液态电解质。姑且可以把它们看作往“全固态锂电池”迈进的脚注，而后者才是终极目标。

来源：电池联盟2019-12-26

“刀片电池”技术最大的特点在于，车有多宽，这款电池包就能做多宽，以往的电池都很短，而“刀片电池”之所以叫刀片，就是因为它像一把长刀片，高度不变，但宽度可以变。...不过，电池包的质量跟大小模组并没有关系，关键还是看电芯本身的一致性。因为以往的小模组，如果有电芯坏掉，更换那颗电芯所在的模组就行了。而ctp电池包一旦损坏，维修成本比一般电池包还高。