来源：中能传媒研究院2023-09-18

我国当前制氢原料以煤为主，占总制氢能力的比例约为85%，其中煤制氢占65.3%，焦炉气制氢（焦炭和兰炭副产氢）比例占19.3%，其他制氢原料包括天然气（炼厂干气）、氯碱副产、甲醇制氢及电解水制氢等制氢能力占比分别为

来源：鄂尔多斯市政府2023-09-12

支持鄂尔多斯市境内新建、存量焦化企业建设尾气制氢项目，鼓励新建、存量化工企业建设副产氢提纯压缩装置。

来源：高工氢电2023-09-07

源于副产氢丰富，这类企业氢气定价较低，比如山西工业副产氢可以做到枪口价25元/kg（个别企业甚至能低于20元/kg），这大大降低了企业氢车运营的成本。

来源：中国能建2023-08-18

他说，作为全球领先的能源公司，sk e&s掌握副产氢、蓝氢、绿氢生产的关键技术，高度重视储能技术、碳捕集技术的持续深入研究，是韩国唯一能够在氢能、可再生能源、综合能源服务及lng领域之间建立内生协同效应的企业

来源：中国能源报2023-08-07

还有一些比较适配的独特场景，比如化工园区，若有非常便宜的副产氢，也可以探索推广应用。“在特定的零碳园区、碳中和社区，可以把热电联供相关的技术路线纳入设计。

来源：国家发改委2023-07-18

十一、石化化工12.低碳环保技术：二氧化碳高效利用新技术开发与应用（包括二 氧化碳-甲烷重整、二氧化碳加氢制化学品、二氧化碳制聚碳酸酯类和生物可降解塑料等高分子材料等），可再生能源制氢、副产氢替代煤制氢等清洁利用技术

来源：吉林市人民政府2023-07-06

通过双方深入交流探讨，为企业拓宽氢能产品应用和优化提升现有副产氢生产能力明确了方向。

来源：北极星储能网2023-06-28

而且，大亚湾石化区还具有化工副产氢丰富的优势，有利于我市进一步发展氢能储能产业。四是储能电站具备一定基础。

来源：上海市发改委2023-06-27

“十四五”主要利用金山、宝山工业副产氢，提高副产氢利用效率；中长期推进深远海风电制氢、生物质制氢，探索建立长江氢能运输走廊，布局海外氢源生产基地和进口码头，构建多渠道绿氢保障供应体系。

来源：上海市发改委2023-06-27

“十四五”主要利用金山、宝山工业副产氢，提高副产氢利用效率；中长期推进深远海风电制氢、生物质制氢，探索建立长江氢能运输走廊，布局海外氢源生产基地和进口码头，构建多渠道绿氢保障供应体系。

来源：上海市发改委2023-06-27

“十四五”主要利用金山、宝山工业副产氢，提高副产氢利用效率；中长期推进深远海风电制氢、生物质制氢，探索建立长江氢能运输走廊，布局海外氢源生产基地和进口码头，构建多渠道绿氢保障供应体系。

来源：中国能源报2023-06-25

邬佳益提醒，在探索氢能汽车应用场景，尤其是重卡这种对氢源需求量加大的场景时，副产氢是现阶段更具经济性的氢源，盘活低成本的副产氢资源，特别是利用能够减少运输成本的副产氢资源，可增加氢气供应渠道。

来源：平凉市人民政府2023-06-21

有效利用甲醇、副产氢资源，大力发展氢气提纯技术，提升氢气品质，提高资源综合利用效率，大幅降低用氢成本。

来源：北极星氢能网2023-06-21

此外，河南副产氢资源丰富，但绿氢发展缓慢。公开信息显示，除了新乡和濮阳有文件鼓励发展绿氢以外，其他地区较少提及绿氢，不满足未来双碳要求。

来源：玉柴集团2023-06-05

该系统对氢气纯度要求低，尤其在炼钢、化工等产生副产氢的单位场所，可直接使用该发电系统进行发电，减少外运成本或污染浪费，提高单位的综合效益。高效率。

来源：北极星氢能网2023-05-24

该项目是全球首座以副产氢为燃料的燃料电池发电站，也是全球规模最大的燃料电池发电站。

来源：重庆市发改委2023-05-08

三、积极扩大制氢能力我市是重要的化工产业基地，拥有大量的化工副产氢资源，主要集中在长寿经开区、涪陵区、潼南区等区县。副产氢年总量约15万吨，主要是企业自用。...四、加快培育和完善氢能产业链一是加快推进氢气提纯和储运技术发展，提高化工副产氢的利用率和高纯氢气产量。

来源：重庆发改委2023-05-06

三、积极扩大制氢能力我市是重要的化工产业基地，拥有大量的化工副产氢资源，主要集中在长寿经开区、涪陵区、潼南区等区县。副产氢年总量约15万吨，主要是企业自用。...四、加快培育和完善氢能产业链一是加快推进氢气提纯和储运技术发展，提高化工副产氢的利用率和高纯氢气产量。

来源：氢云链2023-05-04

近期内蒙古、山西、宁夏等地受到了业内广泛关注，原因是该类地区副产氢丰富、氢气运输距离短、且有大宗商品运输需求，有望实现生命周期内运输成本平价。...可见，副产氢丰富且运输费用低、加氢站运营费用低的地区，有望最先跑通商业模式，如河北的钢铁工业地区，山东、山西的化工工业地区，自带应用场景且用氢价格也够低，属于最容易实现经济性

来源：中国能源报2023-04-27

中国工程院院士干勇指出，我国港口众多，港口物流密集、物流量大，路线比较固定，而且港口多聚集大型钢铁、焦化产业，可先以副产氢做示范，再进行绿氢替代。