来源：经济导报2019-01-04

积极发展氢燃料电池产品与技术，以及与之配套的燃料电池汽车用加氢站、氢燃料运输系统、高压氢气瓶、管道、控制阀等关键零部件，打造具有国内外竞争力的关键零部件产业集群，提升本地配套水平。

来源：高工锂电网2018-12-18

-应用领域，整机企业主要有：研发制造氢燃料电池汽车、氢能列车等产品的成客、中植一客、荣创新能源、新筑股份等；关键零部件企业主要有：研发制造燃料电池电堆的东方 电气、国蓉科技等；研发制造高速空压机、高压氢气瓶

来源：高工氢燃料电池2018-11-23

他透露，对氢燃料电池公交车的问题，张家口市公交总公司严格把控：1、要求整车企业完成多类阀门性能测试和泄漏安全测试；2、在安装前和安装后对氢气瓶和管道进行气密性检测；3、要充分验证氢系统支架结构、各零部件链接的可靠性和安全性

来源：三门核电2018-09-10

炎炎烈日下，推着重达200多斤的高压氢气瓶必须要像对待襁褓中的婴儿一样小心翼翼，不能有半点闪失。

来源：中国能源报2018-07-04

瓶装车运氢运量受限、成本偏高，且在氢气瓶本身的生产中，部分核心材料仍依赖进口，无形中加重负担。此外，还有环保隐患。

来源：中国能源报2018-07-04

瓶装车运氢运量受限、成本偏高，且在氢气瓶本身的生产中，部分核心材料仍依赖进口，无形中加重负担。此外，还有环保隐患。

来源：智研咨询2018-05-28

外供氢气技术中氢气来自于钢铁企业的副产氢气，使用高压氢气瓶集束拖车运输。欧美日已经完全掌握加氢站系统三大核心设备氢气压缩机、高压储氢罐、氢气加注机的制造技术。

来源：第一电动网2018-05-28

全国气瓶标准化技术委员会车用高压燃料气瓶分技术委员会全国气瓶标准化技术委员会车用高压燃料气瓶分技术委员会(以下简称车用高压燃料气瓶分委会)于2011年经国家标准化管理委员会批复正式成立，编号为：sac/tc 31/sc 8，负责车用压缩天然气瓶及车用高压氢气瓶等复合材料气瓶的标准化工作

来源：新浪南方能源频道2018-05-25

如制造高压氢气瓶的碳纤维材料价格较高，我国企业对此缺少市场定价权;在高压压缩机方面，我国企业目前也没有达到日韩企业的技术水平，购买的话费用也不匪;我国企业一直以来是采用35兆帕的氢气瓶，相关标准近两年已被修改

来源：中国能源报2018-05-23

不少技术都取得重大突破，如车用氢气瓶我国已成为世界上唯一实现三型35mpa车用氢气瓶规模化量产的国家。目前对外依存度高，很大程度上是因为我们一味地盲目相信进口。

来源：电池中国网2018-02-08

在成立大会上，业内专家深入探讨了氢燃料电池车用氢气的储存运输和配送使用问题，普遍认为未来氢气储运装置将实行信息化管理，氢气瓶、氢气储罐、氢气场馆等都会处

来源：电池中国2017-10-23

据了解，鉴于安全考虑，iv型氢气瓶目前在国内禁止使用，而i型、ii型气瓶比较笨重，不适合在车上使用，国内在用的iii型氢气瓶最多。...业内有企业针对当下氢气瓶存在的不足，研发出铝合金内胆碳纤维全缠绕复合气瓶，采用整体成型的金属内胆，在其外表面缠绕浸渍过定量树脂的高性能纤维。

来源：科技日报社-中国科技网2017-08-02

中国研发首款氢燃料码头牵引车，中国重汽制造 据了解，氢燃料牵引车采用增程式技术方案，燃料电池作为增程器，可根据实际需求配置氢气瓶，满足各种运营工况。

来源：VOCs头条2016-12-26

1kg尺寸：分析仪292mm*76mm*60mmu氢气瓶216mm*70mm*63mmfid辅助气体：99.999%氢气，1.4mpa氢气瓶续航时间：60小时电池续航时间：12小时火焰温度：0-250c

来源：送电工2016-08-25

、喷涂料女工头发须盘入安全帽内，须带口罩；3、衣物穿戴须符合标准；4、所有人员未佩戴入厂许可证；安全目视化管理：5、压缩气瓶无状态标签6、各种气瓶的色标符合标准（氧气瓶天蓝色、黑字，乙炔瓶白色、红字，氢气瓶绿色

来源：中国电池杂志2015-11-18

我看了美国交通部在2009年的报告，他是做关于氢气瓶安全性的测试，把这个罐子放在这儿烧，烧完之后没有发生爆炸，因为氢气是最轻最轻的气体，即使发生泄露它也是往上跑的，大约是这样一个情况，所以这个是很安全的

来源：中国电池杂志2015-11-12

我看了美国交通部在2009年的报告，他是做关于氢气瓶安全性

来源：汽车网2013-07-29

一位国外燃料电池专家告诉记者，有些跨国汽车企业采用铝合金和碳纤维制造储氢罐，比一般氢气瓶成本高很多。加氢站安全要求很高，加氢站的建设成本也非常高。氢气运输也是人们不得不考虑的因素。

来源：国际新能源网2011-09-23

燃料电池系统可以自动检测剩余氢气量，根据设定自动提醒工作人员更换氢气瓶。3、经济性比较燃料电池的应用成本主要是两项：系统采购成本及氢气使用成本。