来源：第一电动网2016-03-21

在这方面，特斯拉的热管理系统起到了很好的效果，根据官方资料，依赖电池加热组件和高效的热管理系统，特斯拉可以在零下30度到零上60度的气温使用超充进行快速充电。那么国内电动汽车在寒冷冬季的表现如何呢?

来源：中汽技术信息mp2016-03-21

通常bms系统通常包括检测模块与运算控制模块。检测是指测量电芯的电压、电流和温度以及电池组的电压，然后将这些信号传给运算模块进行处理发出指令。所以运算控制模块是bms的大脑。...状态估算包括soc(state of charge)、sop(state of power)、soh(stateof health)以及均衡和热管理。 电池状态估算通常是估算soc、sop和soh。

来源：盖世汽车网2016-02-25

通常bms系统通常包括检测模块与运算控制模块。检测是指测量电芯的电压、电流和温度以及电池组的电压，然后将这些信号传给运算模块进行处理发出指令。所以运算控制模块是bms的大脑。...状态估算包括soc（stateofcharge）、sop（stateofpower）、soh(stateofhealth）以及均衡和热管理。电池状态估算通常是估算soc、sop和soh。

来源：百度百家2016-02-04

但也有业内专家对安全问题在表达不同的看法：安全是一个系统问题，不只是材料的原因。通过采用高安全隔膜、阻燃型电解液以及液冷等热管理方案，三元电池的安全性同样能够得

来源：经济观察网2016-02-02

安全是一个系统问题，不只是材料的原因。通过采用高安全隔膜、阻燃型电解液以及液冷等热管理方案，三元电池的安全性同样能够得到 保证。

来源：第一电动网2016-01-25

作为一个由单体电池，电池管理系统，热管理系统，机械零部件综合组成的复杂系统，其中机械连接的稳定性会带来热和电阻的不均匀性，可导致电池之间局部过热或一致性变差;电管理和热管理不仅涉及电池的安全使用(过压，

来源：网易汽车2016-01-22

比如，在2010年，福特汽车公司就宣布全电动福克斯(focus)将配置热管理系统，该热管理系统通过使用热量或者加入冷却剂，注入电池系统从而达到控制温度的效果。

来源：经济日报2016-01-18

同时，还发明了一种具有保温、散热和防潮功能的电池箱结构以及综合热管理系统，开发了达到ip67防护等级的动力电池箱，解决了涉水安全和高寒区域适应性难题。

来源：能源圈2016-01-12

该项目中uet公司将首次应用其混合酸型电解液技术，将能量密度提高约40%，并能拓宽全钒液流电池使用温度窗口和电压范围，减少热管理能耗。...2015年，uet公司还获得了华盛顿的州的智能电网项目的参与建设，以便为该地区使用的风能能源建立高效储存系统。

来源：科技日报2016-01-11

为了增强电池的环境适应性，技术团队发明了一种具有保温、散热和防潮功能的内外箱结构以及综合热管理系统，开发了达到ip67防护等级的动力电池箱，解决涉水安全和高寒区域适应性难题。

来源：盖世汽车网2016-01-07

通常bms系统通常包括检测模块与运算控制模块。检测是指测量电芯的电压、电流和温度以及电池组的电压，然后将这些信号传给运算模块进行处理发出指令。所以运算控制模块是bms的大脑。...状态估算包括soc(state of charge)、sop(state of power)、soh(state of health)以及均衡和热管理。电池状态估算通常是估算soc、sop和soh。

来源：中国客车网2016-01-07

第四，高压系统中的链接结构不合理、不可靠也导致了这些事故的发生。...电池组需要解决：满足电动车的工作特性的功率需求、满足环境适应性需求、满足使用的安全性需求、满足可靠性要求、满足固定的强度要求、满足电连接的可靠性要求、满足电池组内部热管理要求、满足电池组长寿命使用要求、

来源：钱江晚报2016-01-05

三花省重点企业研究院则从事纯电动汽车空调及汽车热管理系统等关键零部件制造的研究，累计研发投入已超过4亿元，在2015年新增申请电动汽车空调相关专利80件，累计申请发明专利239件，今年还将投入研发经费1

来源：能源评论2015-12-11

热管理到底应该如何操作?种种问题不一而足。这些本应该在整车生产前就明确的技术，很多车企甚至都没有考虑过，而是直接选择向国外厂商采购。因为车辆本身存在技术瑕疵，市场上销售的电动汽车良莠不齐。...在当前的中国电动汽车产业中，更多的企业热衷于开展整车项目，对于关键零部件与关键技术的研发力度很不够，导致在整车集成、轻量化、动力电池、电机、电控领域存在的诸多问题没有得到有效解决，让电动汽车的安全可靠性、系统效率堪忧

来源：雷锋网2015-12-10

当然，还有最关键的一点，电芯的热管理。i3模组的设计是通过底部平面进行导热的。模组的底面与安装在电池箱底部的冷却管道接触，而冷却管道中则是制冷剂。...更何况一个安全、可靠、性能卓越的电池包，更是涉及到多领域知识的耦合，其更需要一个完善、可靠的系统来实现。

来源：与非网2015-12-09

均衡电流应合理选择，如果太小，均衡效果不明显;如果太大，系统的能量损耗大，均衡效率低，对锂电池组热管理要求高，一般电流大小可设计在50~100ma之间。...该系统在充电保护的同时，通过保护芯片控制分流放电支路开关器件的通断实现均衡充电，该方案有别于传统的在充电器端实现均衡充电的做法，降低了锂电池组充电器设计应用的成本。

来源：电动汽车导报2015-11-25

一个成功的电动汽车电池管理系统需要具备以下一些基本特点：完善的系统功能bms 具备电池状态的实时监控、数据处理、故障分析和定位、soc 估算、数据传输、热管理、充放电控制、pc 机在线监控、运行数据存储...完善的系统自检功能bms 设置了强大的系统自检功能，系统上电后对电压、温度、通讯、时钟、存储器等部件进行检测，保证系统自身的工作正常。

来源：EV视界2015-11-24

相对传统车，纯电动车前后的轴承更均匀，是电转向，不需要进气排气，布置与传统车完全不同，加上涉水、热管理等系统，跟燃油车完全不同，所以正向开发是必须的。张金汉说。江淮电动车也不得不与传统车共享平台。

来源：新能源Leander2015-11-23

状态估算包括soc(state of charge)、sop(state of power)、soh(state of health)以及均衡和热管理。...在北美，bms系统通常包括检测模块与运算控制模块。检测是指测量电芯的电压、电流和温度以及电池组的电压，然后将这些信号传给运算模块进行处理发出指令。所以运算控制模块是bms的大脑。

来源：高工电动车网2015-11-16

成都四威新能源产品线经理王渊介绍，公司新一代的bms采用的是基于军用技术转化后的液冷系统，在电池的热管理方面也有自己独特的优势，新产品预计将于明年6月推出。...bms液冷系统像毛细血管一样深入到模块内部，阻止温升过高。