来源：中能传媒研究院2023-11-13

部分能源电力技术装备尚存短板，关键零部件、专用软件、核心材料等主要依赖国外；能源电力原创性、引领性、颠覆性技术偏少，现有技术发展难以有效支撑能源绿色低碳转型。...为应对可再生能源大规模发展给能源系统可靠性和稳定性带来的挑战，美、欧等国积极探索发展包括先进可再生能源、高比例可再生能源友好并网、新一代电网、新型储能、氢能及燃料电池、多能互补与供需互动等新型电力系统技术

来源：郑州市政府2023-11-09

，鼓励氢燃料电池系统生产企业加大高功率系统开发，突破关键技术难点，尽快形成燃料电池批量生产能力。...开展高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池系统短板技术攻关，鼓励氢燃料电池系统生产企业加大高功率系统开发，突破关键技术难点，尽快形成燃料电池批量生产能力。

来源：广东省发展改革委2023-11-07

加强燃料电池关键材料技术创新，不断提高关键零部件技术创新和产业化水平，持续提升燃料电池可靠性、稳定性、耐久性，进一步提升电堆功率密度。（省科技厅负责）（四）加快推进氢能产业创新平台建设。

来源：广东省发改委2023-11-07

加强燃料电池关键材料技术创新，不断提高关键零部件技术创新和产业化水平，持续提升燃料电池可靠性、稳定性、耐久性，进一步提升电堆功率密度。（省科技厅负责）（四）加快推进氢能产业创新平台建设。

来源：北极星氢能网2023-11-06

还有其他的一些关键零部件也没有很成熟的。...第五，燃料电池的成本需要进一步降低。目前主要是因为国内的燃料电池的材料基本上是依赖进口或，受制于国外先进技术。第六，氢能供应链不完备，氢气运输效率低。

来源：吉林省能源局2023-10-20

同时纳入《吉林省首台（套）重大技术装备首批次关键零部件和重点新材料推广应用指导目录》，对于符合指导目录的氢能领域产品，按照首台（套、批次）销售价格20%的标准给予生产企业一次性奖励，最高不超过200万元...、燃料电池车加氢、用氢的完整链条；投入965万元支持大唐东北电力试验研究院有限公司“固体氧化物电解池热电耦合制氢材料和器件研发与系统示范应用”、中国科学院长春应用化学研究所“宽温贮氢合金及动力镍氢电池生产及应用

来源：八师发展改革委2023-10-18

每款关键零部件产品每年最多奖励500万元。4.对在本地生产的氢燃料电池重型货车奖励。...发展氢燃料电池系统装置，引进氢燃料电池设备企业，对销售氢燃料车辆搭载当地生产的燃料电池核心设备进行奖励。

来源：中国能源报2023-10-16

规划目标较为理性《规划》提出，到2025年，初步形成高质量的氢能与燃料电池关键材料、零部件及装备研制特色产业集聚区，氢能产业规模达到100亿元。...葛增超指出，《规划》提出的2025年烟台全市燃料电池车辆保有量达400辆以上、加氢站4座以上，以及绿氢在化工领域应用2万吨/年以上的发展目标，正契合烟台氢能市场与产业当下的发展需要。

来源：中国能源报2023-10-16

“当前，产业发展面临燃料电池整车综合竞争力不足、关键零部件自主化程度低、产业链不协同等问题，需要开展联合技术攻关，贯通氢能绿色制取、安全致密储输和全产业链高效利用。”张龙海说。...河南省氢能与燃料电池汽车产业研究院院长、宇通燃料电池专业首席工程师张龙海说。与会专家指出，氢能产业上下游各环节的巨大潜力和增值空间，将吸引更多企业、人才加入，共同推进产业发展进程。

来源：河南氢沄新能源2023-10-13

公司集技术研发、产品生产、工程转化、人才培养于一体，主要从事燃料电池系统控制集成、大功率电堆、双极板、膜电极的设计开发、生产制造和技术应用，目前已申报数十项专利技术，涵盖燃料电池关键零部件、电堆模块、系统集成

来源：烟台市人民政府2023-10-08

北极星氢能网获悉，10月8日，山东省烟台市人民政府印发《烟台市氢能产业中长期发展规划(2022-2030年)》，其中明确发展目标：到2025年，初步形成高质量的氢能与燃料电池关键材料、零部件及装备研制特色产业集聚区

来源：上海经信委2023-10-08

该基地的启动补充了氢能产业链上检测认证这一重要环节，将成为上海首个覆盖燃料电池整车、发动机、电堆及关键零部件等技术的氢能第三方检测研发公共服务平台，为长三角氢能产业化提供有力支撑，为打造国内氢能与燃料电池汽车产业发展高地助力赋能

来源：中国汽研政研咨询中心2023-10-07

图 5 氢安全典型事故三、氢燃料电池汽车氢安全风险与防控氢燃料电池汽车是一种将车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车，其中车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。

来源：北极星氢能网2023-09-28

玉柴芯蓝（江苏）氢能公司总投资额约17亿元，包含燃料电池电堆及其核心零部件、燃料电池系统和绿电制氢设备的研发、生产及销售。

来源：大东区工业和信息化局2023-09-26

（责任单位：区工信局）5.支持关键零部件研发和成果转化。鼓励区内企...若车辆获得国家燃料电池示范城市群财政补贴或上级相关补贴，区级补贴在原有补贴基础上以差额补齐方式兑付。

来源：沈阳大东区政府2023-09-26

支持区内企业研发生产的燃料电池汽车整车及关键核心零部件、氢能成套设备及关键核心零部件实现首台套（批次）突破。...（责任单位：区工信局）5.支持关键零部件研发和成果转化。

来源：大东区人民政府2023-09-22

支持区内企业研发生产的燃料电池汽车整车及关键核心零部件、氢能成套设备及关键核心零部件实现首台套（批次）突破。...（责任单位：区工信局）5.支持关键零部件研发和成果转化。

来源：扬州市政府2023-09-21

发展新能源汽车车身、电驱壳体、电池壳体等适合汽车轻量化使用的关键零部件产品。2. 燃料电池汽车零部件。...积极适应高性能、高智能、新能源化、轻量化的发展方向，大力发展新能源专用车，支持燃料电池中重型工程车的应用，提升规模经济效益，做细分市场的引领者，打造新能源专用车新优势。（二）汽车零部件1.

来源：浙江省经信厅2023-09-20

到2025年，形成年产150gw光伏电池及组件、5gw风电整机及零部件、100gwh储能电池、5000套以上氢燃料电池装备的生产制造能力，全省规模以上新能源制造业产值达到8000亿元。...、催化剂、空压机、氢气循环系统等核心部件研发及生产突破，加速推进以电解水制氢和甲醇制氢为代表的高效制氢装备、氢气提纯和液化装备、氢气制储运用一体化装备、加氢装备、控制阀组、氢燃料电池发动机、固体氧化物燃料电池发电系统等关键装备研制及推广应用

来源：戈壁创投2023-09-20

因此，碳纸也被称之为燃料电池核心材料国产化的“最后一个壁垒”。...据悉，气体扩散层、催化剂、交换膜是氢燃料电池和 pem 电解槽的关键零部件，作为业内普遍认同的三大“卡脖子”材料，催化剂和交换膜已陆续实现国产自主。