来源：集邦新能源网2024-01-04

n型硅片：供给侧，n型硅片产出占比出现中双位数提升，并逐步贴近70%的水位线运行；需求侧看，电池厂商基本全线转向n型生产，为n型硅片带来强势的需求支撑。...供给端看，头部电池厂商基本已大面积关停p型产能，p型整体产出雪崩式下滑，而组件端对p型需求亦加速萎缩，供需两端同步收缩，p型价格出现停滞，专业化厂商采取停产囤货策略，以谋求后续p型交付时，将手头剩余p型产品利益最大化

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2023-12-25

这一阶段是爱旭的“发育期”，作为专业的电池厂商，爱旭凭借优质产品打开市场并陆续获得头部组件企业的订单。2015年，爱旭开始量产单晶电池。

来源：彭博新能源财经2023-12-25

主要电池厂商报告称工厂利用率下降，而需求和收入低于许多公司的预期。中国今年的电池组价格达到了迄今最低点，为82美元/千瓦时。价格展望2024年，随着更多供应投运，锂、镍和钴的价格预计将进一步下降。

来源：北极星电池网2023-12-19

产品主要服务化学储能类(家庭/工商业)、动力类(工程机械、电动二轮车、低速电动车、evtol、agv/rgv等)的电池厂商和终端产品厂商等。

来源：北极星太阳能光伏网2023-12-14

据 infolink 统计，2023 年上半年行业排名前五电池厂商n型topcon电池累计出货约10.5gw左右，公司n 型topcon电池出货6.56gw，占比62%以上，排名行业第一。

来源：中国招标投标公共服务平台2023-12-04

投标方所选用的pcs商应为国内一线品牌，业绩不少于1gw，其中20mw及以上储能项业绩不少于10个；所选用的ems厂商具有20mw及以上储能项目业绩不低于10个；所选用的电池厂商业绩不低于1gwh。

来源：隆基绿能2023-11-27

业界看好bc技术领先的电池厂商，以及相关设备、辅材供应链龙头新成长机遇。

来源：电池中国2023-11-23

转型关键期 设备材料企业数智化解决方案层出不穷电池厂商在加速数字化转型的关键期，不仅头部企业表现出加快数字化转型的步伐，中小型厂商也紧跟脚步，寻求产线自动化、数字化、智能化的生产方式。

来源：中国能源报2023-11-21

东兴证券研报指出，国内动力电池厂商“出海”提速趋势将带动我国在全球动力电池市占率提升，龙头企业有望抢占先机，充分受益于海外市场环境与利润空间。

来源：北极星电池网2023-11-13

海外知名新能源电池厂商对锂电池隔膜性能要求相对较高，对中高端隔膜需求较为旺盛，公司长期与宁德时代、比亚迪、lg化学、三星sdi、northvolt等国内外一流电池厂商持续开展深度合作，并与奔驰、宝马、大众

来源：北极星太阳能光伏网2023-11-10

在2021年，国产储能电池厂商在全球的出货量排名中，鹏辉能源位于第二位，仅次于宁德时代。而在光伏板块，今年4月27日， 鹏辉能源与光伏龙头企业隆基绿能正式达成战略合作并签署战略合作协议。

来源：远景科技集团2023-11-02

一旦新电池法开始实施，很多中国的电池厂商，将无法进入欧洲市场。解读cbam，我们看到，绿电直供是唯一一条能够突破碳壁垒的方式。

来源：北极星电池网2023-10-23

其中，宁夏汉尧集团位于银川市，成立于 2017 年 11 月，注册资本4.45 亿元，公司主营业务为低钴三元、无钴二元、富锂锰基正极材料的研发、生产和销售，核心客户包括宁德时代、宁德新能源、比亚迪等头部电池厂商

来源：高工储能2023-10-17

再次，超过一半的储能电池厂商纷纷向系统集成下沉。有业界人士直呼：电芯企业已经全面卷向系统集成赛道了。

来源：高工储能2023-10-12

规模化量产在即，液流电池厂商全速突围目前储能市场对于液流电池技术呈关注度逐渐加深、认可度逐步加大的态势，装机量也在快速提升。

来源：北极星储能网2023-10-07

长久物流于2016年上市，是国内首家a股上市的第三方汽车物流企业，公司下设整车事业部、国际事业部、新能源事业部三大业务板块，其中新能源业务主要为主机厂、动力电池厂商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供物流

来源：北极星电池网2023-09-21

雅化集团近期披露投资者关系活动记录表显示，公司的锂盐客户主要包括国内外正极材料企业、电池厂商和整车企业，如lgc、振华、贝特瑞、厦钨等正极材料头部企业，松下、lges、skon、宁德时代等电池厂商，以及特斯拉

来源：能见2023-09-13

为了储备足够的弹药，他们不约而同地将橄榄枝抛向产品性能强、产能稳定的中国电池厂商。而对于电池厂商们来说，在国内已经开启低价内卷的情况下，收益更高的海外市场极具吸引力。可以说这是一场两者的双向奔赴。

来源：电池中国2023-09-07

如今，随着韩国电池厂商加入战局，磷酸锰铁锂市场将风云再起。而在此之前，韩国厂商在磷酸铁锂领域已经有深入布局。韩系电池厂商“大搅局”韩国厂商是中国电池企业的老对手。...在动力电池市场，韩系“三剑客”皆属于此级别，中国电池厂商中能达此境界者，目前唯有宁德时代、比亚迪等少数几家。

来源：中国能源报2023-09-04

在业内人士看来，车企自研电池的技术成熟度与深耕专业领域的电池厂商有一定差距，且电池研发需要前期投入巨额资金及精力，不少车企的电池战略面临停滞风险。...另外，也有一些车企通过与电池厂商合作等方式切入动力电池领域。在业内人士看来，大部分车企选择自研电池，意在去上游寻找丢失的利润。