来源：华夏时报2016-12-06

扩容后，石墨烯生产线规模由年产3吨提升至年产100吨，锂电池正/负极材料由建设一条年产300吨级的生产线大幅扩展至石墨烯包覆磷酸铁锂年产3000吨、石墨烯包覆三元材料年产3000吨、石墨烯包覆负极材料年产

来源：电动汽车资源2016-12-06

二、52%新能源乘用车搭载三元锂电池根据电动汽车资源网统计,在第4批新能源汽车推广应用推荐车型目录乘用车型中,搭载三元锂电池的车型至少有32款,占比52%;搭载磷酸铁锂的动力电池的车型有9款,占比14%...款进推荐目录新能源乘用车的配套电池企业进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》的车型有48款,占比76%;未进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》的车型有15款,占比24%;搭载三元锂电池的车型至少有32款,占比52%;搭载磷酸铁锂的动力电池的车型有

来源：中国电池网2016-12-06

预计全年三元/锰系动力电池需求量为685.7万kwh，同比增长67.01%;磷酸铁锂动力电池需求量1,280.6万kwh，与去年1,193.5万kwh相比，仅略有增长。

来源：全景网2016-12-02

相较于磷酸铁锂，三元材料具备更高的能量密度。

来源：高工锂电2016-12-02

据了解，该动力型锂离子电池项目是公司40亿wh动力锂离子电池项目的一期工程，由公司全资子公司骆驼集团新能源电池有限公司负责实施，项目总投资8亿元，生产规模为年产7亿wh动力电池生产线(可生产磷酸铁锂体系或三元体系方形铝壳动力电池

来源：AI汽车制造业2016-12-01

国轩高科目前拥有2.5gwh磷酸铁锂产能，另外，合肥基地3.5亿ah三元和2.5亿ah磷酸铁锂产能加上青岛3亿ah三元电池产能年底将完成建设。...2、比亚迪股份有限公司简介：比亚迪旗下的动力电池业务主要分布在惠州和深圳两个基地，主要产品为磷酸铁锂动力电池。

来源：中国证券报2016-12-01

且由于近年动力电池需求增大，国内以磷酸铁锂为主要路径的动力电池也主要应用干法隔膜，因此干法隔膜目前仍处于供不应求的状态。旭成科技表示目前扩产也正是因为下游厂商需求超出公司年产能力，急需扩产。

来源：盖世汽车2016-12-01

磷酸铁锂和三元锂电池是新能源汽车动力电池主流材料，工信部数据显示，在乘用车领域，磷酸铁锂电池占比46%，三元材料占比37%，纯电动乘用车超过半数使用能力密度更大的三元材料电池，插电式混合动力汽车则绝大部分使用磷酸铁锂电池

来源：北极星储能网2016-11-29

储能我们需要更稳定的电池，这里有一个材料，磷酸铁锂，它首先你把它跟电解液一起加热之后，到了接近250度之后会放热。你热停下来之后，它就会自己冷下来。

来源：中国产业信息网2016-11-29

而客车和插电式混合动力乘用车中，磷酸铁锂占据主导的趋势暂时不变。2015年国内各类新能源汽车所用动力电池类型统计(单位：gwh)资料来源：公开资料整理电芯企业具备先天优势，市场份额占优。

来源：中关村储能产业技术联盟2016-11-29

能源转换创业公司africa green tec和德国储能系统制造企业tesvolt已经签订协议，tesvolt将为前者的50个光伏系统提供磷酸铁锂锂离子电池，一共3mwh，安装到25个马里的村庄。

来源：中国客车网2016-11-28

一、国能软包大容量磷酸铁锂单体电芯性能参数的对比二、国能新电池包设计成三种尺寸规格八个型号的组合来满足市场需求。...国能电池是中国最大的软包磷酸铁锂动力电池生产企业，成立于2012年，公司总部位于北京房山区城关镇，现有北京、河南中牟、浙江海宁、湖北襄阳、江西南昌、福建龙岩等生产基础，具有50ah、60ah、75ah，

来源：高工电动车网2016-11-25

据电池企业人士透露，这个标准主要是针对磷酸铁锂，目前装配在客车的电池系统能量密度基本只有90wh/kg左右，专用车则更低。...不少电池企业的磷酸铁锂单体电池能量密度可以做到120-140wh/kg的级别，但成组后的电池系统普遍不超过100wh/kg。

来源：三星都市报2016-11-24

钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰氢氧化物、氯化钴、四氧化三钴、磷酸铁锂、石墨、动力电池等产品处于国际领先水平。

来源：北极星储能网2016-11-24

据了解，该动力型锂离子电池项目是公司40亿瓦时动力锂离子电池项目的一期工程，由公司全资子公司骆驼集团新能源电池有限公司负责实施，项目总投资8亿元，生产规模为年产7亿wh动力电池生产线(可生产磷酸铁锂体系或三元体系方形铝壳动力电池

来源：中国证券网2016-11-24

据了解，该动力型锂离子电池项目是公司40亿瓦时动力锂离子电池项目的一期工程，由公司全资子公司骆驼集团新能源电池有限公司负责实施，项目总投资8亿元，生产规模为年产7亿wh动力电池生产线(可生产磷酸铁锂体系或三元体系方形铝壳动力电池

来源：证券市场周刊2016-11-23

按照正极材料的不同，锂离子电池可分为钴酸锂(lco)、磷酸铁锂(lfp)、锰酸锂(lmo)、三元材料四种电池路线，而三元电池的全称应该是三元材料锂电池，正式名称应为镍钴锰酸锂(ncm)和镍钴铝酸锂(nca

来源：高工锂电2016-11-23

其中，比亚迪的磷酸铁锂电池技术独领风骚，在能量密度和安全性方面已经达到了国际水准，同时也在三元电池领域积极进行技术储备。...高工锂电网：公司一直以来坚持磷酸铁锂路线，目前的磷酸铁锂电池已经达到了怎样的水平?有哪些技术突破?三元电池是否有量产应用?目前公司电池产能建设情况如何?刘卫平：比亚迪是以电池起家的

来源：工人日报2016-11-23

在近日于北京举行的2016年第一届动力电池应用国际峰会上，作为目前国内最大的钛酸锂电池生产企业的代表，珠海银隆新能源有限公司董事长魏银仓表示，银隆最初是以磷酸铁锂起家的，在2008年之前银隆投资数亿进军磷酸铁锂领域

来源：21世纪经济报道2016-11-23

资料显示，沃特玛是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的动力锂电池企业之一。