来源：隆基绿能2024-04-08

基于“第一性原理”，特斯拉是唯一一家一直在做减法的车企，但是在智能和安全上却不断做加法。

来源：电池中国网2024-04-08

2024年一季度中国新能源汽车销量top10车企(注：数据来自各车企披露的数据，未披露车企未纳入统计)新能源汽车产销快速回暖，不断创新高，有望带动动力电池走出低谷，重回良性、健康发展主线。

来源：电池中国网2024-04-08

同时，标准化电芯已在越来越多的车企实现规模化应用。...随着汽车央企落地ctv技术，不仅将有利于实现整车突破性创新，电池企业也将与车企有更多深入合作的机会，极致发挥动力电池的澎湃动力。电池产能及配套方面，头部电池企业实现向汽车央企稳定供货及产能共建。

来源：北极星环保网2024-04-08

值得一提的是，在2023年12月22日，宇通环卫更是迎来了第6000台新能源环卫车的正式下线，这一里程碑的达成标志着宇通环卫成为行业内首家实现此壮举的车企。

来源：电池网2024-04-03

4月1日，多家造车新势力及车企如约交出了3月份新能源车交付量/销量答卷。其中，3月，造车新势力交付进一步分化；两家新能源品牌销量破3万辆；比亚迪销量重回30万辆以上等亮点值得关注。...截至今年一季度，理想汽车累计交付量达到713,764辆，成为首家达成70万辆里程碑的中国新势力车企。零跑汽车连续多周“咬住”新势力销量第三名，站稳新势力头部位置，展现出强劲的发展势头。

来源：电池中国网2024-04-02

在此背景下，一大批国际车企纷纷加码插混车型。03国际车企加大phev战略布局近期，国际主流汽车品牌高管纷纷表示，他们正准备稳定或增加phev汽车的销量或规划。...随着市场和车企布局的变化，也将带动phev电池的研发、应用和装机量的提升。

来源：北极星储能网2024-03-28

2024年无疑是新能源汽车更卷的一年，但也不止是新能源车企价格竞赛陷入白热化的一年，更是决定许多车企生死存亡的一年，汽车行业的竞争将会非常激烈。这一点已经成为业内人士的共识。...随后，五菱、北京现代、长安汽车、哪吒汽车、上汽通用五菱等车企迅速跟进，发布了降价公告。之后，各家车企纷纷入局，特别是吉利最近在 15-30 万级布局了五款车型，市场定位与小米 su7 大致相同。

来源：北极星储能网2024-03-27

2023年，比亚迪汽车销量强势领跑，实现同比超60%的大幅增长，持续创历史新高，蝉联中国车企乘用车销量第一。...去年11月，比亚迪第600万辆新能源汽车下线， 成为全球首家实现这一里程碑的车企，高端品牌「仰望」及专业个性化品牌「方程豹」 在2023年内相继正式发布，形成由「比亚迪」、「腾势」、「仰望」及「方程豹」

来源：电池网2024-03-27

“博弈是短期的行为，为了生存，拼价钱、拼市场份额，可以理解”，3月15日，宁德时代（300750）在其2023年业绩说明会上提到，“但真正长期来看，不管是对车企还是消费者，只有产品的长期价值、为客户创造的价值

来源：电池中国网2024-03-27

分区域看，欧洲、北美等地区已成为全球电动汽车主要增量市场，大众、宝马、奔驰、stellantis、雷诺、戴姆勒等欧洲车企的电动化目标，正释放庞大的锂电池采购需求，而实现本地大规模电池配套成为这些地区主要国家的重要目标

来源：电池中国网2024-03-27

日本有官-产-学联盟，丰田、本田、日产三家车企，既做全固态电池研发，又做整车生产，在电池与整车性能匹配结合方面比较有优势。...美国方面，主要以初创电池企业为主，背后有着学术、车企和资本等多维支撑，例如solid power和宝马合作，quantum scape和大众合作，产业化时间预计在2027年-2030年。

来源：电池工业网2024-03-26

据了解，宁德时代在2023年先后斩获宝马、戴姆勒、stellantis、大众、现代、本田等多家海外主流车企新定点，并与多家供应商神话合作，打造具有持续全球竞争力的供应链体系，海外市占率同比增长4.7个百分点至

来源：北极星储能网2024-03-26

不论是动力还是储能行业，大家对锂资源的持续高价位运行充满焦虑，甚至在去年2月，有媒体报道宁德时代拟与多家知名车企合作推行“锂矿返利”计划，通过上下游联动推动碳酸锂价格的回落。

来源：北极星电池网2024-03-26

北极星电池网获悉，据沃尔沃官网消息，日前，沃尔沃汽车公司与breathe电池科技达成合作，成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企，该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。

来源：电池网2024-03-25

从营收方面来看，三家造车新势力2023年营收均创历史新高，其中，2023年，理想汽车实现了历史最佳财务业绩，成为中国第一家千亿营收新势力车企，收入总额为1238.5亿元，较2022年的452.9亿元增加

来源：高工锂电2024-03-25

神行电池长寿命版、低温版已分别被广汽、哪吒等车企“认领”首搭，正在车企扩大差异化的强势选择。其次是宁德时代在磷酸铁锂电池结构改进上的“集中火力”。...神行电池从上市、获得车企合作意向，到量产装车不过半年时间，背后是宁德时代在产能规划、供应管理的成熟经验。

来源：北极星储能网2024-03-20

不仅是比亚迪，国内的其他车企也在纷纷跟进。广汽逸昂旗下的子品牌hyper宣布，已选择将drive thor集成到其下一代电动汽车，并计划于2025年进行车辆生产。...人人都有，等于人人都没有继卷电池、卷车价之后，国内车企在智能驾驶上的扎堆，同质化竞争并不能为它们构建起自己的护城河。归根究底，英伟达的芯片对汽车本身来说，并不能起主导作用。

来源：NE时代新能源2024-03-19

当前，世界大型车企向自家电动汽车电池工厂等投入了巨资，但电动汽车价格缺在全球下跌，各车企都为确保收益性而苦恼。

来源：NE时代新能源2024-03-19

新车：本季度申报的新车列表中，日系合资企业有两款新车a级纯电轿车本田e:np2以及郑州日产一款c级油改电车型帕拉索，欧洲车企主要是宝马，申报了一款a级纯电轿车宝马ix1，本土车企申报的新车主要有上汽荣威

来源：北极星储能网2024-03-18

回复：现在已经有两家国企背景的客户在使用公司的大圆柱产品，主要是 phev，我们预计之后会有更多的车企会用。业内有较多的车企在与 公司对接，并逐步有项目立项。