来源：北极星储能网2024-04-09

2015年7月26日,游侠电动在北京召开发布会，创始人兼首席执行官黄修源宣布国内首款由互联网公司打造的互联网汽车“游侠x”正式发布。...由国机汽车联合国机内外部多家行业领先企业组建而成。

来源：长安汽车2023-11-21

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有161年历史底蕴、39年造车积累，全球有12个制造基地、22个工厂。...与互联网云服务基础设施一样，蔚来换电网络和蔚来能源云也是走了一条基建先行、内部闭环、全场景验证、对外开放的道路。

来源：《能源评论》2023-05-23

与清洁能源、新造车产业等一众“资本宠儿”不同，ccus距离日常应用场景更远，商业化、产业化瓶颈更高。...互联网大厂的“心思”靠近北极圈，冰岛西南部的亨吉德火山上，冷却的熔岩形成了丰厚的玄武岩层，科研人员将二氧化碳溶解在水里，注入多孔的玄武岩中，两年后95%的二氧化碳变成了碳酸盐矿物，不再排放到大气中。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2023-02-20

三五互联原控股股东、实控人龚少晖，也曾是互联网行业的风云人物，中国频道网站、垃圾邮件智能识别过滤系统等，都留下过龚少晖的浓墨重彩。...不过连年亏损，“造车梦”最终破碎。2020年，三五互联又瞄准“网红”生意，拟以发行股份及支付现金的方式购买上海婉锐100%股权，通过专业化体系孵化网红ip。但仅半年，重组终止。

来源：清科研究2023-02-07

2023年，越来越多的车型将推出上市，更多以互联网、消费电子企业为背景的造车新势力加速入场，各新能源车企之间竞争将进一步加剧。新能源汽车主要玩家类型基于各自特有基因与天然优势切入赛道，角逐行业龙头。

来源：中国能源报2022-12-12

不过，当前新能源汽车领域竞争激烈，既有传统车企转型，又有造车新势力崛起，更有不少像小米一样的互联网企业入场，小米想要从中突围并不容易。...此外，小米还投资了大量自动驾驶产业链上下游企业，涉及芯片、传感器等核心部件，相关投资总金额近20亿元。

来源：未来汽车Daily2022-08-11

其一便是推出轮值总裁制度，轮值总裁起源于华为，阿里巴巴、京东商城等互联网企业也曾采用这种管理模式。...一直以来，拥有30年造车经验的长城汽车一向给人以“重资产轻创新，营销套路老旧”的刻板印象。

来源：河南省人民政府2022-05-23

加强与上汽集团、东风汽车集团、比亚迪集团等企业以及造车新势力合资合作，优化乘用车产品结构，提高产能利用率。（责任单位：省发展改革委、工业和信息化厅、科技厅）3.积极发展新能源载货车。...到2025年，汽车零部件生产企业配套能力显著提升，互联网、大数据、云计算、人工智能和氢能储能、新材料等产业融入新能源汽车全产业链，基本形成新型产业生态。4.基础设施保障有力。

来源：中国新闻网2022-04-27

从早期的互联网社交、视频和短视频、互联网工具等在内的数字化产业的出海，逐步带动传统行业的出海企业积极借助数字化技术，进行出海业务的全方位数字化转型和创新，在海外实现产品升级和品牌升级，提升全球竞争力。

来源：中国能源报2022-04-06

需强力遏制盲目投资值得注意的是，旧的产能过剩问题尚未解决，而新的造车力量又席卷而来。近年来，百度、小米、阿里巴巴、华为等互联网、科技巨头纷纷布局新能源汽车或直接下场造车。

来源：中国能源报2022-03-31

需强力遏制盲目投资值得注意的是，旧的产能过剩问题尚未解决，而新的造车力量又席卷而来。近年来，百度、小米、阿里巴巴、华为等互联网、科技巨头纷纷布局新能源汽车或直接下场造车。

来源：中国能源报2022-02-23

与传统造车企业相比，新入场者的优势多集中在动力电池和智能网联领域，继续发挥好其在互联网、信息通讯等领域的传统优势，实现“取长”，并加强与传统造车企业的合作，再实现“补短”，才能在竞争激烈的市场中立足。

来源：中国能源报2022-02-16

入场者持续增多2021年新能源汽车销售火爆，达352.1万辆，销量比2020年的136.7万辆增长近160%；预计2022年销量或超550万辆，巨大的市场潜力持续吸引科技、互联网等企业入场。

来源：蜂巢云储能2022-01-11

上海研发中心是蜂巢能源全球创新研发布局的重要组成部分，对蜂巢能源在技术创新上提质增效，提高既有产品的科技含量和品质，扩大全球研发布局，提升行业竞争力，实现企业颠覆式创新发展目标意义深远。”...据中心相关负责人介绍，上海研发中心将承接蜂巢能源ai智能工厂建设的战略分工，提供包括ai智能视觉、ai智能分析、ai智能仿真等创新技术支持；同时强力打造能源互联行业的工业互联网平台和工业软件。

来源：北极星氢能网2021-08-20

继续加快现有新能源整车项目建设，引进互联网造车新势力，推动北汽集团在京落地新款车型项目，实现汽车产业规模扩大和结构优化。3.智能制造与装备(5)航空航天。...采取“产业基金+智能制造”方式，鼓励北京企业通过“母子工厂”等模式在津冀布局一批带动力强的项目，吸引上下游企业聚集，共同完善区域产业生态，构建分工明确、创新联动的产业协同发展格局。

来源：中国能源报2021-08-11

与此同时，新造车企业在抢人过程中还面临与互联网公司的竞争。记者了解到，互联网公司待遇往往高于车企，导致相关人才更加偏爱互联网公司。行业亟需复合型人才企业的转型和行业的发展需要大量人才支撑。

来源：中国能源报2021-08-11

当前，随着越来越多互联网企业加入电动汽车关键技术研究，智能驾驶技术正快速发展。坚强电网要和电动汽车实现互动。...2011-2015年，我国开始推广新能源城市客车、混合动力轿车和小型电动车；2016-2020年，进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车、插电式电动轿车、氢燃料电池轿车等；2021年以来，跨行业合作造车新势力此起彼伏

来源：高工锂电2021-08-06

如果回看小米手机的发展历程就不难发现，除了成功抓住移动互联网红利外，更重要的是，小米通过建立完备的智能手机产业链，并借此开启自身在手机领域的高速成长。...从小米入局动力电池的投资逻辑来看，一方面，是瞄准了确定性足够强、空间足够大的动力电池赛道，通过投资成长型企业获得长期价值收益。

来源：中国战略新兴产业2021-05-18

百度造车、滴滴造车、小米造车，互联网企业追逐着热点，再一次把智能汽车、汽车芯片、新能源汽车等话题推上风口浪尖。在讨论互联网企业营销策略是否与其实力匹配的同时，我们可以看见，清洁能源汽车的发展前景向好。

来源：IT时报2021-04-29

“车企+互联网企业”双打模式互联网科技企业如何赋能汽车产业实现“双碳”目标，也成为本次车展各界的思考题。2021年初，腾讯宣布启动自身碳中和计划。