来源：北极星氢能网2024-03-27

液氢在大规模的应用过程中它的重要的经济性指标就是储氢密度，液氢总的储氢密度我们联合能源总署规定质量的储氢密度大于5%，体积的储氢密度希望大于50公斤氢的情况。

来源：北京航天试验技术研究所2024-03-11

优化了车载液氢储供系统－燃料电池动力系统－重型车辆底盘结构的构型，在国内率先研制了80kg级车载液氢储供系统工程样机；完成了液氢储供系统和燃料电池及整车的匹配性测试，通过了试车场公路实况考核，在质量和体积储氢密度

来源：中国能源报2024-02-04

“镁基材料的质量储氢密度和体积储氢密度都比较高，更小的体积和更轻的重量能储运更多氢。因此，镁基材料特别适合长距离安全存储和运输氢，这是镁基材料在性能方面的重要优势之一。”邹建新表示。...“基于高安全性和高储氢密度，在可再生能源制氢场景中，镁基固态储氢技术能有效解决可再生能源间歇性、波动性和季节性难题，为可再生能源制氢应用场景提供大规模氢气存储技术。”宣锋表示。

来源：河北民建2024-01-26

从储氢环节看，储氢密度、储氢安全性和储氢成本平衡关系尚未解决，离大规模商业化应用还有一定差距。（二）储、运氢应用技术和研发能力不足。储、运氢核心专利基本掌握在国内外的大型企业手中。

来源：新研氢能2024-01-23

该产品成果核心技术和设备全部国产化，可实现最高0-120%额定功率范围内秒级快速调节，电源存储体积小、容量大、储氢密度高，安全高效，静音稳定且发电时间长，不依赖加氢站，可实现便捷、快速、智能、无污染、全天候和无限制发电

来源：中国石油新闻中心2024-01-17

据中国氢能联盟预计，至2050年，氢气管网将密布于城市、乡村，车载储氢将采用更高储氢密度、更高安全性的储氢技术。...从运输领域来看，目前，氢储运技术尚未解决能效性、安全性等问题，且广泛采用的高压氢气运输存在储氢密度低、压缩能耗高等问题，无法实现氢的大规模远距离运输。

来源：高工氢电2023-12-28

今年4月，未势能源发布“木星”车载液氢储氢系统，单瓶储氢质量高达80kg以上，液氢系统质量储氢密度≥8wt%，续航里程超1000km，配套长城汽车“新长征1号液氢重卡”进入整车路试阶段。

来源：工信部2023-12-26

5.储氢气瓶用碳纤维复合材料车船用燃料电池氢气瓶：工作压力≥35mpa，使用寿命 10～15 年，质量储氢密度 4.0%；无人机用燃料电池氢气瓶：工作压力≥35mpa，使用寿命 5 年，质量储氢密度 7.0%

来源：北极星氢能网2023-12-04

“做出如下答复： 答：镁基固态储氢材料作为未来国家氢能战略的重要组成部分，镁是所有固态储氢材料中，储氢密度最高的金属材料，达到气态氢密度的1000倍，液态氢的1.5倍；同时镁储氢是常温常压，可大幅降低成本

来源：河北省科学技术厅2023-11-22

同时，研究院将根据全国氢能行业发展的重大战略需求及相关行业标准、产业技术政策，以市场为导向，着眼于解决重大关键技术问题，开展氢燃料电池商用车基础研究和前瞻性研究，研究方向包括：高储氢密度车载储氢系统及关键部件

来源：北极星氢能网2023-11-15

但是固态储氢可以，在优点方面，固态储氢具有储氢密度高的特点，储氢密度高主要是指体积储氢密度。从材料上可以达到1立方米可以存100公斤氢，这是所有的气、液储氢达不到的。

来源：宝武镁业2023-11-10

镁基固态储氢材料作为未来国家氢能战略的重要组成部分，镁是所有固态储氢材料中，储氢密度最高的金属材料之一，达到气态氢密度的1000倍，液态氢的1.5倍；同时镁储氢是常温常压，可大幅降低成本，且安全性也远高于高压气态和液态储氢

来源：兰州兰石研究院2023-11-06

以氨作为储氢介质，具有反应过程无碳排放、储氢密度高、液化储输成本低、安全性高等特点，非常有利于氢能的储运。《“十四五”新型储能发展实施方案》也将氢氨储能技术与装备纳入研发任务中。

来源：势银能链2023-11-03

固态储氢、有机液态储氢与高压气态和液氢不同，固态储氢是利用固体材料对氢气的物理吸附、化学反应等作用将氢气存储在固体模块中，可以获得较高的体积储氢密度和质量储氢密度，在一定程度上可减少占地面积。

来源：前沿材料2023-07-10

李永涛教授表示，储氢技术是氢能产业发展的关键瓶颈，他介绍了主要储氢方法，同时对各种储氢技术体积储氢密度比较进行简要分析，并例举了固态储氢技术在各个领域的应用示范。

来源：中国能源报2023-05-24

除了上述优势，液氨的体积能量密度也远大于液氢，同样体积液氨的储氢密度比液氢高60%。

来源：中国能源报2023-05-04

“从输送压力、载氢量、体积储氢密度、经济输送距离、技术成熟度等方面对比常见氢输送方式，不同方式各有特点和适用场合。

来源：中国能源报2023-04-17

中国特种设备检测研究院气瓶检测与试验技术研究室主任李翔表示，储氢装备压力提高可以带来充装量和储氢密度的整体提升，极大提高氢储运效率。

来源：南宁市人民政府2023-04-14

针对车载和非车载应用场景，探索研发金属内胆纤维环向缠绕气罐(ii型储氢罐)、金属内胆纤维全缠绕气罐(iii型储氢罐)、非金属内胆纤维全缠绕气罐(iv型储氢罐)，提高氢气运输安全性，减轻储气罐重量，提高储气罐质量储氢密度

来源：未势能源2023-04-11

面向商用、乘用领域齐发力，推出适用于乘用车型的第二代70mpa-57l ⅳ型储氢瓶, 质量储氢密度达到6.1wt%，远超过美国能源部（doe）设定的2025年质量储氢密度目标值5.5wt%。