北极星
      北极星为您找到“甲醇双燃料船舶”相关结果43

      来源:洋山港海事局2024-04-10

      船舶配备双燃料发动机,可以使用绿色甲醇和传统船用燃料航行,使用绿色甲醇运行,比使用重油航行的同类船舶,每天可以减少280吨二氧化碳排放。...北极星氢能网获悉,4月10日上午,在上海海事局远程安全监控和海巡艇现场护航下,国内首艘营运的甲醇燃料加注船“海港致远”轮为靠泊在洋山深水港冠东码头的大型甲醇动力集装箱船舶“阿斯特丽德马士基”(astrid

      来源:马士基集团2024-04-10

      作为全球领先的集装箱航运物流领军企业,马士基制定了2040年温室气体净零排放的宏伟目标,并努力实施可持续发展解决方案,包括通过建造可使用甲醇为动力的双燃料集装箱船舶、采购可再生能源、码头及陆侧脱碳等举措减少温室气体排放

      多项氢能技术!国资委印发中央企业科技创新成果产品手册(2023年版)

      来源:国资委2024-04-03

      4.99万吨甲醇双燃料动力绿色船舶【成果简介】4.99万吨甲醇双燃料动力绿色船舶由广船国际自主研发设计建造,该船总长186米,型宽32米,配备了世界领先的甲醇双燃料驱动系统,是国内建造的首艘甲醇双燃料船舶

      来源:中国浙江自贸试验区舟山2024-03-12

      此次改装项目主要内容涉及船体加长分段新增箱位、主机双燃料改装等,改装工期为3个月,改装后的马士基哈利法克斯轮将成为一艘甲醇双燃料动力船舶,既可使用甲醇燃料,也可使用柴油燃料。

      来源:中船动力集团2024-02-21

      可实现甲醇双燃料模式和柴油模式的自由切换,燃料使用灵活性强,功率范围1000kw-1980kw,广泛适用于商船的主发电机组和小型船舶的电推发电机组,市场前景广阔。

      来源:中船动力集团2024-02-05

      2024年2月4日,中国船舶集团下属中船澄西船舶修造有限公司和中船动力(集团)有限公司在上海签订了85000dwt散货船甲醇双燃料主机合同。...,以提升船型竞争力;双方将始终保持精诚合作的良好发展态势,为中国船舶集团建设成为世界一流船舶集团的战略目标作出更大的贡献。

      来源:北极星氢能网2024-01-19

      这不仅是one首次订造甲醇双燃料动力箱船,也是今年全球新船市场首笔甲醇双燃料动力超大型集装箱船订单。...北极星氢能网获悉,1月17日,日本航运企业ocean network express(one)官网发布消息称,该公司与中国船企签订12艘13000teu甲醇双燃料动力集装箱船订单,将从2027年开始陆续交付

      来源:北极星储能网2024-01-05

      首批3艘新能源客货滚装船,总长129.8米,型宽30米,搭载3台1000千瓦的甲醇双燃料发电机组,搭配1258千瓦时锂电池系统、1074平方米光伏系统,最高航速每小时22公里,最低续航力100小时。

      来源:央视新闻客户端、广船国际2023-12-04

      目前已在mr成品油/化学品船、氨燃料、lng+氢燃料双燃料项目等新型绿色船舶研发领域取得了一定成果。...研制成功的国产船舶甲醇燃料供给系统就是船舶能使用甲醇作为燃料的核心设备之一,实现国产化也意味着中国在新能源动力船舶领域有了更强的市场竞争力。

      来源:中国能源报2023-11-13

      所以马士基率先订购绿色甲醇双燃料船舶突破了这一难题。我们很高兴地发现,其他世界领先的班轮公司也相继订购了甲醇双燃料集装箱船舶

      来源:马士基集团2023-11-08

      近年来,马士基加速布局氢能领域,今年10月18日,马士基签署全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目,同月,马士基还与埃及签署30亿美元绿氢开发协议。...自1924年3月第一艘马士基航运公司的船舶挂靠上海以来,a.p. 穆勒-马士基服务中国对外贸易近百年。

      来源:上海市经信委2023-11-06

      四、重点工程(四)船舶动力突破工程开展大缸径低中速船用lng双燃料、低中速甲醇双燃料发动机国产样机研制,带动燃料喷射系统、电控系统、活塞环、曲轴等关重件自主研发,通过船级社型式认可,大型集装箱船等船用低速机关重件自主配套率达到

      来源:中国能源报2023-11-01

      今年9月,达飞海运向上海外高桥造船有限公司订造8艘9200标准箱甲醇双燃料集装箱船;中远海运集团已订造12艘2.4万标准箱世界最大甲醇双燃料集装箱船。

      来源:中国能源报2023-10-30

      今年9月,达飞海运向上海外高桥造船有限公司订造8艘9200标准箱甲醇双燃料集装箱船;中远海运集团已订造12艘2.4万标准箱世界最大甲醇双燃料集装箱船。

      来源:马士基2023-10-20

      订造以甲醇为动力的集装箱船舶、进行现有集装箱船舶改造均为实现航运业脱碳的重要举措。9月27日,鑫亚成功中标马士基全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目,揭开双方进一步合作的新篇章。

      来源:中国能源报2023-10-10

      数据显示,中远海运目前已订造12艘2.4万标准箱世界最大甲醇双燃料集装箱船,而全球范围内的甲醇船舶订单已超过200艘。今年以来,甲醇燃料船订单增速已超过lng动力船。

      来源:国家能源局2023-09-28

      其他用户:9、天然气分布式能源项目(综合能源利用效率70%以上,包括与可再生能源的综合利用、多能互补项目);10、远洋运输、工程、公务船舶以及开发、利用和保护海洋的海洋工程装备(含双燃料和单一液化天然气燃料

      来源:中运海运2023-09-26

      中国船级社副总裁赵晏:7800吨双燃料动力绿色甲醇加注船船型设计贯彻“全生命周期”理念,双机双桨,预安装国产四冲程甲醇双燃料主机,采用机带形式液货泵,预装靠离泊感知系统和遥控加注臂对接系统,集中代表行业领先前沿技术

      来源:扬州市政府2023-09-21

      高技术船舶方面推动三大主流船型(散货船、集装箱船、油船)升级换代,重点发展lng运输船、大型系列滚装船、大型木屑船、中小型化学品船等船型,以及各类双燃料船型(lng、甲醇、氨、氢等动力燃料)和纯电动船舶

      来源:江苏省工信厅2023-09-19

      完成18000dwt甲醇双燃料ⅱ型化学品船、16000teu甲醇双燃料集装箱船、36000立方leg新能源双燃料船的交付和应用,实现国内首台甲醇双燃料大型主机实船应用。