来源：郑州人大网19小时前

公共领域车辆全面电动化试点去年底获得国家部委批复，为我市新能源商用车产业带来重大发展契机，也为城市公共领域车辆移动污染源根治和郑州市“十四五”生态环境保护目标实现提供了强有力的支撑。...周富强指出，公共领域车辆全面电动化与氢燃料电池汽车推广应用是有机结合、互为补充的关系，各区县（市）和市直牵头单位要结合不同的场景特点，遵循“宜氢则氢、宜电则电”原则，统筹推进两项工作落地落实。

来源：四川省经信厅2024-05-16

原文如下：关于政协四川省第十三届委员会第二次会议第1318号提案的复函川经信提案〔2024〕22号吴孟强委员：您提出的《促进我省锂电池产业高质量发展，推动电动四川战略走实走深》（第1318号提案）收悉。...2021年，指导宜宾市成功进入全国新能源汽车换电模式（重卡特色类）应用试点城市，推动四川时代等动力电池企业、吉利四川商用车等整车企业、智锂物联等换电设备企业组成创新联合体，开展重卡换电技术攻关、车辆示范应用

来源：北极星储能网2024-05-15

固态电池产业链包括上游锂、钴、镍等材料及设备，中游电池封装集成、电源管理系统方案设计，下游新能源汽车、消费电子、储能、电动垂直起降航空器等应用领域。目前，多家上市公司在产业链上下游积极布局。...2022年孚能科技半固态电池产品就已经实现量产，2024年3月，孚能科技与一汽解放签约合作，孚能科技半固态电池将率先导入一汽解放商用车产品，在全球范围内率先实现半固态电池配套商用车市场。

来源：北极星储能网2024-05-06

对于此次集体签约合作，冠盛东驰表示未来将以固态电池产品为核心，协同上下游合作伙伴，整合全产业链，共同开拓固态电池应用市场，力争打造涵盖网源侧储能、工商业储能、户用储能、移动电源、电动乘用车、电动商用车、

来源：电池中国网2024-04-17

数据显示，目前我国商用车保有量约4000万辆，而电动化是当前商用车，尤其是重卡节能减排的重要手段之一。...年我国纯电动重卡销量占新能源重卡销量的88.75%，进入2024年，这一趋势进一步扩大：1-3月，燃料电池和混合动力重卡合计在新能源重卡市场仅占3.72%的份额，而纯电动重卡占比达96.28%，这意味着纯电动重卡在重卡电动化上或将发挥越来越强的推动作用

来源：四川经信委2024-03-15

》（国发〔2023〕24号），按照四川省人民政府《关于印发四川省“十四五”生态环境保护规划的通知》（川府发〔2022〕2号）有关精神，进一步深入实施《“电动四川”行动计划（2022-2025年）》（川办发...近日，四川省经济和信息化厅、省公安厅、省生态环境厅、省交通运输厅4部门联合印发《四川省新能源中重型商用车推广应用若干措施(2024—2027年)》(以下简称《若干措施》)，加快推动全省中重型商用车新能源化

来源：国务院2024-03-14

加强电动、氢能等绿色航...加快乘用车、重型商用车能量消耗量值相关限制标准升级。加快完善重点行业排放标准，优化提升大气、水污染物等排放控制水平。修订完善清洁生产评价指标体系，制修订重点行业企业碳排放核算标准。

来源：四川省政府2024-03-07

深入贯彻实施“电动四川”行动计划，在全省范围开展公共领域车辆全面电动化，大力推动中重型商用车新能源化。各级行政机关、国有企事业单位新增及更新车辆能采尽采新能源汽车。支持各市（州）布局发展

来源：宁德时代2024-02-28

中国龙工副总裁郑可文和宁德时代商用车执行总裁来永杰代表双方签约。根据协议，中国龙工控股有限公司（龙工）将宁德时代作为工程机械动力电池的首选合作伙伴。...此次龙年新品电动装载机的发布，是该系列产品在行业内的首发，对推动工程机械行业电动化发展具有重要里程碑意义。该款产品集合龙工多年传统装载机及电动化智能化的技术沉淀。

来源：香橙会研究院2024-02-21

是电动还是氢能，马斯克可以咋咋呼呼地否定后者，但他曾毓群，得仔细权衡。至于这位上汽集团曾经的总工程师、汽车工程研究院院长，是如何回复曾旭群的，这里也抄录如下。”...我跟他讲，乘用车你放心，95%以后都是电动的，商用车里面30%是氢能的，这些事情我在2016年、2017年的时候我跟（时任）万钢部长、苗圩部长都谈论过这些问题。“这是程惊雷自己披露的原文。

来源：北极星电力网2024-02-18

依托新能源电池材料产业基础，启动“电动贵州”建设，围绕龙头企业开展产业链招商，推动从电池材料、动力电池到新能源汽车的全产业链集群发展，新能源商用车、乘用车等项目取得新进展。...加快建设“电动贵州”。发挥宁德时代、比亚迪等龙头企业“链主”作用，推动产业链企业技术和产品升级，提升本地配套能力，新能源电池材料产业增加值增长15%。

来源：醇氢科技2024-01-29

液态阳光-醇氢电动是电动化的升级发展，是氢燃料可以不依赖补贴的商业化应用技术，是更加符合国情更可持续的新能源技术路线。发展甲醇经济不仅有利于碳中和，还可以推进能源结构变革，保障国家能源安全。...北极星氢能网获悉，1月29日，远程新能源商用车集团旗下醇氢科技宣布完成首轮融资，引入多家战略投资者和知名投资机构，融资金额1亿美元，投前估值10亿美元。

来源：北极星电池网2024-01-24

巴斯夫日前在德国施瓦茨海德建立在欧洲的首个电池材料生产和电池回收中心，将负责组织和管理依维柯电动货车、公交车和卡车所用锂离子电池的整个回收过程。...意大利商用车制造商依维柯与巴斯夫1月23日宣布达成合作，利用后者的技术回收其电动汽车的锂离子电池。根据声明，该协议是依维柯循环经济战略的一部分，旨在延长电池使用寿命并减少对环境的总体影响。

来源：三门峡市人民政府2024-01-11

德道新能源主要产品有锂离子电池、聚合物电芯以及软包装锂离子电池，广泛用于电动交通工具的储电电源等领域。2．新型储能产业。...已初步形成以新能源商用车、乘用车及相关配套零部件产业为一体的产业发展基础。

来源：格力钛新能源2024-01-09

通力合作 港澳低碳出行格力钛纯电动市政环卫车进入澳门特区，提升城市文化魅力；格力钛新能源小巴“满客（moonca）”抵达香港特区，助力政府环境保护署“电动公共小型巴士先导试验计划”落实，成为港珠科技创新合作又一典范

来源：浙江省发改委2023-12-28

8gw高效光伏组件生产基地项目年产100万吨清洁能源及高端装备用精密管未来工厂项目年产1000套清洁能源装备制造及服务项目年产120万套新能源汽车零部件项目湖州智芯动力系统发展有限公司年产50万套新能源商用车动力总成系统项目年产

来源：北极星氢能网2023-12-21

北极星氢能网获悉，2023年12月19日，远程新能源商用车与西安叁陆玖物流签署200台醇氢电动轻卡订单，并成功举办首批车辆交付仪式。...本次交付的远程星智h8m醇氢电动轻卡，是以甲醇作为燃料，搭配国内一线品牌电池以及240l超大醇箱，可实现1100+公里超长续航，尤其适用于严寒等极端工况下。

来源：蜂巢能源2023-12-14

全域短刀升级＋全系快充驱动蜂巢能源产品领先2021年，蜂巢能源董事长兼ceo杨红新曾表示，将重点布局电动全域短刀化，涵盖从l300-l600的全尺寸短刀电池产品，覆盖从1.6-4c全域充电范围。...在商用车赛道，蜂巢能源采用商乘共用和商储共用策略，推出了全球首款商乘共用短刀电池和全球首款商用车短刀标箱，并基于该款商用车短刀电芯，推出全球首款商储一体化电池包——玄武岩。

来源：未势能源2023-12-06

另外，从全生命周期成本考虑，短期补贴政策下，氢能商用车全生命周期tco可持续优于电动商用车车型，需要持续保持产品成本下降速度快于补贴下降速度，来与混合动力、纯电动等其他零碳技术路线相竞争，预计2027年我们将迎来氢燃料电池商用车商业化时代

来源：北极星电池网2023-11-28

小松已将2023财年定位为将电动建筑设备引入市场的第一年，收购abs将成为加速电气化活动的里程碑。...abs正在开发、制造用于商用车和工业用车辆的锂离子电池。小松集团为全球工程机械龙头，主要为建筑、采矿、叉车、工业和林业市场开发并提供技术、设备和服务。