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      <mark>高压</mark>气态储氢技术形势分析

      来源:储能科学与技术2023-09-15

      内层主流技术领域分别为“高压氢”“压力容器”“气瓶”“复合材料”“支撑结构”“压力传感器”等;对技术进行分解,得到外层细分技术领域分别为“高压容器”“高压气瓶”“密封结构”“碳纤维”“储氢瓶”等,既是当前研究最热门的方向

      2023年9月固体废弃物项目汇总(一)

      来源:中项网2023-09-12

      涉及固体废物处置利用项目、再生资源回收利用项目等,详情如下:1.广西桂林市可再生资源循环利用产业园固体废物处置利用中心项目所需材料设备 固体垃圾填埋、热交换器、冷却塔、加热器、缓冲罐、脱水机、真空罐、气瓶

      来源:中华人民共和国应急管理部2023-06-21

      “看了你们的有限空间作业管理规定,你们有地下管道、污水池(井)、储泥池等有限空间,为什么没有台账、没有辨识?现场连一块标识牌都没有,说明你们这项工作是空白,没有风险意识。这是重大事故隐患。”...“企业员工包括负责人,都不知道易燃杂物和气瓶一起乱堆放的风险有多严重,令人无语。”一名检查组成员说。针对检查组查出的隐患,乐都区污水处理厂于检查次日做出了整改方案,目前部分隐患已经整改。

      来源:瓜州县发展和改革局2023-05-24

      、原料水箱、碱液水箱、加氢反应器、高温变换反应器、脱硫装置、转化炉、吸附塔、专用程控阀、催化剂生产装置、整流柜、附属设备框架);储氢装备(高压储罐、高压iv型气瓶、大容积储氢容器、车载储氢瓶、氢气液化装置

      来源:中集集团2023-04-13

      200个小气瓶的储气量,大幅降低气体公司的运营成本,满足半导体行业大量用气的需求。...在半导体制备工艺中,需要经常采用一定浓度的磷烷和氢气混合气体(属于电子气体的一种),目前市面上这类气体储运主要采用高纯度高压气瓶(y-ton气瓶)、小气瓶,而此次交付的管束式集装箱可储气13m,单次运输的储气量等同于

      八月固体废弃物项目汇总(四)

      来源:中项网2022-08-23

      17375813753邮箱:holdone@163.com 3.项目名称:广东省阳江市固体废物综合利用技改项目 项目主要设备 固体垃圾填埋、热交换器、冷却塔、加热器、缓冲罐、脱水机、真空罐、气瓶

      六月固体废弃物处置项目汇总(一)

      来源:中项网2022-06-07

      北极星固废网获悉,中项网发布六月第一周固体废弃物处置项目,详情如下:1.项目名称:河南省周口市五二飞灰填埋场建设项目 项目主要设备 固体垃圾填埋、热交换器、冷却塔、加热器、缓冲罐、脱水机、真空罐、气瓶

      来源:广东特检2021-12-13

      其中,在高压氢能储运装备的检验检测方面,氢能省站已覆盖了35mpa及70mpa等级的车用压缩氢气全缠绕气瓶、加氢站内气瓶(组)、长管拖车等六个产品。

      来源:氢云链2021-11-12

      管理制度安亭加氢站在多年运营过程中,不断学习和总结经验,建立了严格的管理制度,包括《岗位职责制度》《安全制度》《设备管理制度》和《操作规程》等一系列加氢站质量管理手册,同时建立了完备的应急处理方法和机制,主要包括《氢气气瓶组压力过高应急

      来源:北极星氢能网 潍坊市城市管理局2021-10-28

      2019年,山东省第一个固定式、每12小时加氢能力达到1000kg的加氢站由潍柴投建,也是国内首座采用100mpa高压气瓶组储存氢气的加氢站。站内两台双枪加氢机加注压力分别70mpa和35mpa。

      来源:中国能源报2021-09-29

      同时,相比其他新能源汽车,燃料电池汽车产业链长、参与方多,如上游的膜电极、双极板、各类管阀件与传感器、车载高压气瓶等发动机零部件生产制造,以及下游的整车制造等。

      来源:中关村氢能产业联盟2021-08-04

      航天101所已建成了液氢加氢站关键设备测试平台、70mpa高压氢气瓶测试平台以及车载液氢系统测试平台,并于2017年与中国特检院联成立了氢能装备检测中心,对氢能装备的检测有气瓶水压试验、火烧试验、氢循环试验

      来源:高工氢电2021-05-21

      此外,氢渗透也是iv型气瓶的聚合物内胆需要解决的难题。张增营:建成一条高压ⅳ型气瓶生产线在会议现场,张增营介绍了iv型储氢瓶的设计制造过程,及其公司在这方面的进展。

      液氢加快落地 助力氢能跨越“卡脖子”地带

      来源:氢智会2021-04-16

      成本方面,高压气态储氢运输成本高昂。据了解,国内标准规定长管拖车气瓶公称工作压力为10-30mpa,运输氢气的气瓶多为20mpa。在20mpa高压气态下,1kg氢气运输成本将近10元/百公里。

      关于我国车用低温储氢技术研究方向的几点思考

      来源:低温与特气2021-02-18

      由于常温常压下氢体积能量密度低,通常需要加压或降温后才具备经济使用的条件,如火箭发动机供氢的唯一形式,就是通过低温液化实现较高密度,从而提高燃料箱的储重比。...多国对汽车用液氢和低温高压储氢系统先后开展了大量的研究,本文主要对美国、欧洲、日本和中国在这方面的研究情况进行介绍和对比分析,为我国在该领域的研究和发展方向作参考。

      又一风口将至? 新能源车产业规划落地,氢燃料电池车蓄势待发!

      来源:港股解码2020-11-09

      这主要的原因是我国在氢燃料电池领域起步晚较晚,关键技术与美国、日本、韩国及欧洲等国家相比,存在缺失及落后的情况,例如燃料电池质子交换膜、双极板、高压气瓶等核心部件还是依赖进口,国内生产能力有限,产品质量也很难满足要求

      来源:中国能源报2020-11-04

      何广利指出,根据全国气瓶标准化技术委员会最新标准,对于高压运氢长管许用压力标准已提高至30兆帕,预计最快到今年年底市场上将出现相关产品,国内各地区氢气储运压力可能会有所缓解。...这也就意味着,提高储运氢压力、适当增加每次运氢的质量是当前有效降低储运成本的方式之一。

      行业观察 | 氢能上下游景气度各异 业内:机会在核心部件国产化

      来源:财联社2020-10-22

      公开资料显示,在氢气运输环节主要涉及三类技术含量较高产品:气瓶灌装压缩机、氢气液化装置、高压气瓶或液氢槽罐。...运储和加氢站:存标准空白和技术瓶颈加氢站建设,存在成本高、政策门槛高并且缺乏统一施工标准等问题。所谓成本高,氢能从业者李斌(化名)认为主要系重要设备多依赖进口。

      加氢站高压氢气泄漏爆炸事故背后的技术真相

      来源:浙江大学学报(工学版)2020-06-04

      其中,高压储氢气瓶储氢时间长、储氢容量大、储氢压力高,瓶组仪表管道破损最常见,易引发泄漏事故.本文针对高压储氢气瓶100%直径仪表管道损坏后的泄漏及爆炸进行模拟研究,气瓶容积为0.89m3,泄漏孔直径为

      来源:中能网2020-05-20

      拿金属储氢为例来说,金属氢化物储氢具有储氢密度高、纯度高、可靠性高(无需高压或低温条件)和储...(2)高压气态储氢高压气态储氢是目前最常用、最成熟的储氢技术,其储存方式是将工业氢气压缩到耐高压容器中。高压气态氢储存装置主要有固定储氢罐、长管气瓶、长管管束、钢瓶组和车载储氢气瓶等。

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