来源：央视新闻2024-03-04

日前，中国电动汽车百人会与麦肯锡共同发布的研究报告显示，2030年，全球乘用车市场新能源的渗透率将达50%，中国消费者对全球新能源汽车消费的影响力与日俱增，技术迭代将推动新能源汽车普及进入快车道。

来源：九鼎投资2024-02-22

全球咨询机构麦肯锡预计，长时储能的潜在市场空间将从2025年开始大规模增长，全球累计装机量将达到30-40gw，累计投资额约500亿美元。

来源：人民网2024-01-25

国际氢能委员会与管理咨询公司麦肯锡联合发布的分析报告《氢能洞察2023》显示，随着全球氢能产业强势增长，到2030年全球氢能直接投资额有望达3200亿美元。

来源：能源新媒2024-01-09

麦肯锡预测，未来5年，电动汽车市场需要超过100万吨的碳酸锂当量的锂，钴产量也必须翻一番；到2030年，需要额外新增130万吨的镍产量、160万吨的石墨产量。

来源：第一元素网2023-12-28

咨询公司麦肯锡的贝恩德-海德（bernd heid）认为，与使用年度时间匹配和较宽松的额外性标准相比，该指南可能导致生产绿色氢气的成本增加1美元/千克至2.5美元/千克，总成本为2.7美元/千克至4.5

来源：电池中国网2023-12-28

据麦肯锡的估算，车企在一个地区生产至少50万辆新能源汽车，或电池生产规模达到15gwh以上，自产电芯才可能具备成本优势。

来源：北极星太阳能光伏网2023-12-15

麦肯锡认为，这些企业是当前全球最先进的生产场所，是引领全球制造业企业发展趋势的“灯塔”。...2018年,世界经济论(wef)牵头并联合麦肯锡启动了“全球灯塔网络”倡议,旨在为制造业的大规模数字化转型提供全球认可的推广加速平台，遴选出在第四次工业革命尖端技术应用整合工作方面卓有成效，堪为全球表率的领先企业

来源：ADNOC2023-09-11

麦肯锡表示，到2050年，全球碳捕获吸收量需要从目前的水平扩大120倍，每年至少增加到4.2亿吨，各国才能实现其净零承诺。

来源：汽车营造社2023-07-31

但据麦肯锡估算，车企得在一个地区生产至少50万辆新能源汽车或电池生产规模达到15gwh以上，自产电芯才可能具备成本优势。

来源：能源新媒2023-07-27

根据伍德麦肯锡统计，仅在2022年第一季度，欧美风机整机商就因为能源价格通胀、专业物流成本飞涨、人工成本暴涨、疫情引起的延误等问题，损失了近15亿欧元。

来源：国家电力投资集团有限公司2023-07-17

加速建立碳排放核算体系打造成功样板，完成国家电投总部及所属816家二、三级单位全口径碳足迹核算，助力国家电投成为首个完成全口径组织碳足迹核算的国资央企，为大型企业打造可参考的碳足迹核算案例；与波士顿、麦肯锡

来源：电池中国2023-07-17

国际咨询机构麦肯锡预测，到2040年全球长时储能累计装机容量可达1.5~2.5tw，到2050年，长时储能储电量将占全部储电量的95%。

来源：中国电业与能源2023-06-14

麦肯锡研究报告指出，充电的快捷便利性已经取代了购车成本、“里程焦虑”等，成为妨碍电动汽车广泛普及的头号问题。

来源：《能源评论》2023-05-23

除此之外，alphabet、 meta、stripe、shopify 和麦肯锡等企业也联手发起了一个投资项目，计划在未来十年投资 9.25 亿美元用于ccus技术。

来源：中国电力2023-04-27

麦肯锡风险矩阵是一种思考工具。麦肯锡风险矩阵分析不确定性对业绩的影响程度，以不确定性为规模变量，设为横轴；以对业绩的影响程度为间接变量，设为纵轴。

来源：环球零碳2023-04-23

2022年5月，数字支付平台公司stripe牵头与shopify、麦肯锡、脸书、谷歌等企业共同发起了总额9.25亿美元的碳移除frontier基金项目，承诺2022-2030年使用该笔资金用于购买碳移除产生的减排量

来源：中国石化报社2023-03-06

亚太地区根据国际氢能委员会和麦肯锡报告显示，到2050年亚洲的中国、印度、日本和韩国的氢气总需求将达2.85亿吨，占全球总量的43%。

来源：中国能源报2023-02-21

市场研究公司麦肯锡、全球电池联盟等机构也给出相同的观点，认为受交通电气化和能源转型大趋势影响，全球对锂电池的需求正在增长。

来源：环球零碳2023-02-06

由国际金融协会(iif)赞助并得到麦肯锡知识支持的扩大自愿碳市场特别工作组 (tsvcm) 估计，到 2030 年，碳信用额度的需求可能会增加到目前的15倍或更多。

来源：国际能源小数据2023-02-01

麦肯锡预计，未来五年将有以下4个关键考量影响欧洲电力市场的演变。