来源：我的电池网2024-08-26

根据新能源汽车动力电池循环寿命测试标准，动力电池的电池容量衰减到初始容量的80%以下时，该动力电池就需从新能源汽车上退役，早期动力电池的使用寿命大致为5-8年，从2021年开始，电池回收产业东风已起。

来源：中国能源报2024-07-15

动力电池回收产业在快速成长，回收企业正在通过技术创新降本增效、保持核心竞争力。 随着我国新能源汽车产业发展，动力电池回收产业也在快速成长。

来源：中国能源报2024-05-15

我国动力电池回收市场潜力巨大，随着相关政策标准进一步实施和完善，电池回收产业发展将加速步入快车道。参与者众多动力电池回收产业参与者众多。

来源：电池工业网2023-09-08

在此背景下，与之密不可分的动力电池回收也逐渐受到重视。以动力电池使用寿命来看，新能源汽车动力电池即将进入报废高峰期，预计2027年全球电池回收市场空间将超1500亿元。

来源：电池联盟cbcu2023-07-25

政策支持动力电池回收 为了进一步完善动力电池回收产业，国家和地方都加快制定相关办法或明确目标等。...近年来，我国新能源汽车产业高速发展，带来了大量废旧动力电池。按照动力电池平均使用寿命5-8年来计算，我国第一批投入市场的动力电池已面临退役。我国动力电池回收产业发展迅速。

来源：北极星环保会展网2023-06-28

为加快推进动力电池回收产业持续绿色健康发展，促进行业间工艺技术经验深度交流，共同探索双碳目标下，动力电池产业高质量发展新路径，2023中国国际动力电池回收峰会（china international power

来源：北极星环保会展网2023-05-25

为加快推进动力电池回收产业持续绿色健康发展，促进行业间工艺技术经验深度交流，共同探索双碳目标下，动力电池产业高质量发展新路径，2023中国国际动力电池回收峰会（china international power

来源：中国能源报2023-04-17

其中，报废车回收拆解企业（以下简称“拆解企业”）作为报废新能源车与动力电池回收环节的中间商，也开始布局动力电池回收产业，为下场“捞金”做准备。

来源：北极星固废网2023-03-02

北极星固废网获悉，3月1日，旺能环境发布公告称，公司全资子公司旺能城矿与安徽巡鹰签署《合作备忘录》，双方将致力于构建新能源汽车废旧电池回收处理体系，深化动力电池回收产业协同合作。

来源：北极星储能网2023-03-01

，双方共同签订此合 作备忘录以深化紧密合作伙伴关系，深化动力电池回收产业协同合作。...旺能环境称，本次与安徽巡鹰签订合作备忘录，有助于旺能环境更深入参与废旧动力电池回收资源化利用相关市场，为旺能环境带来新的利润增长点，进一步扩大和完善废旧动力电池资源回收、梯次利用和提炼再生等业务，符合旺能环境的长远发展规划和全体股东的利益

来源：中国能源报2023-02-27

当前，动力电池回收产业正迎来风口。在新能源汽车快速发展以及原材料大幅涨价等因素的催化下，动力电池回收产业热度持续走高。据不完全统计，仅今年1月就有近10条相关的扩产和投资动态。

来源：中国能源报2023-01-09

一位业内专家向记者表示，废旧动力电池回收产业目前处于起步阶段，回收系统还不够成熟，应强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理，便于监管部门跟进报废电池全生命周期过程，规避不正规回收企业进入市场。

来源：北极星储能网2023-01-05

海外扩张方面，格林美已在2021年完成韩国浦项动力电池回收基地2万吨废旧电池处理产线的建设和运营，计划在欧洲布局动力电池回收工厂，构建面向全球的动力电池回收产业体系，积极打造全球退役动力电池综合利用的领军企业

来源：北极星储能网2023-01-03

海外扩张方面，公司已在2021年完成韩国浦项动力电池回收基地2万吨废旧电池处理产线的建设和运营，计划在欧洲布局动力电池回收工厂，构建面向全球的动力电池回收产业体系，积极打造全球退役动力电池综合利用的领军企业

来源：中国能源报2022-12-06

近年来，随着退役动力电池高峰来临，动力电池回收行业进入快速发展期。截至今年8月底，我国现存动力电池回收企业数量已突破6万家。...目前，动力电池回收产业正逐渐形成整车厂商、电池厂商以及第三方回收处理企业等多方参与的模式。“在电池回收利用布局上抢占先机的企业，以后能够获得更多的碳排放积分，在市场竞争中占据主动地位。”张翔表示。

来源：北极星储能网2022-12-05

据了解，此次签约标志着湖北力帝机床与上海钢联的合作协议项目全面深化，进入了全新的阶段，未来双方将集合资源，共同建设退役动力电池材料回收产业。

来源：北极星储能网2022-11-02

公告中提到，三方将在动力电池回收循环再利用领域开展合作，依托三方合作模式及天奇股份已有动力电池回收产业资源及行业经验，上海万高已有售后服务网络资源及管理体系、电池技术及运营经验，共同建立动力电池回收利用体系

来源：中工汽车网2022-09-30

实现千亿产值，动力电池回收还面临不少坎坷，上至电池生产厂商，下至终端利用企业，动力电池回收产业牵涉众多。...动力电池回收来自供应商的压力是不争的事实，产业链上下游的信息并不对称，上游有电池的找不着下游的买家，下游回收企业找不到上游的电池。

来源：北极星储能网2022-07-25

格林美表示，与山河智能签署战略合作协议，有利于推动动力电池梯级再利用的商业化，不断提升格林美在动力电池回收利用的市场占有率，全面夯实公司在全球动力电池回收利用领域及新能源材料行业的核心地位，实现经济效益与环境效益的协同发展

来源：中国能源报2022-07-14

“公司已在2021年完成韩国浦项动力电池回收基地2万吨废旧电池处理产线的建设并投入运营，计划2022年在欧洲布局动力电池回收工厂，构建面向全球的动力电池回收产业体系。”格林美副总经理潘骅指出。