来源：中国电力报前天

蔚来汽车是全国范围内专注于换电模式的新能源汽车制造商。目前，蔚来汽车在苏州地区已建成换电站100余座，装机容量近5万千瓦，满电电量近10万千瓦时。...当前，新能源汽车产业正在与电力系统深度耦合，充换电虚拟电厂成为参与电网调节的新业态。“换电虚拟电厂是电网企业与新能源汽车换电企业联动形成的电力负荷共济系统。

来源：能源新媒2025-03-12

此外，中国的汽车制造商凭借着卓越的竞争力，在国际市场上也不断取得新的突破，...自2009年起，中国便持续通过提供补贴的方式，大力支持消费者购买所谓的“新能源汽车”（nev）。这一举措不仅有力地推动了国内汽车制造业的转型升级，还在减少空气污染方面发挥了积极作用。

来源：智研咨询2025-03-03

在中国，得益于国家政策的大力扶持，下游汽车制造商积极扩大新能源业务版图，致力于推出更多优质新能源车型、提升车辆续航里程、优化智能驾驶体验，并不断完善相关配套设施，我国新能源市场渗透率持续提升。

来源：中工汽车网2025-02-21

作为对比，全年累计销量达427.21万辆，同比增长41.26%，成为国内最大汽车制造商；奇瑞集团销量为260.39万辆，同比增长38.4%，创下年销量历史新高；吉利汽车集团总销量达217.66万辆，同比增长超

来源：北极星储能网2025-02-20

在产业链协同领域，双方将联合青岛市的电池生产企业、新能源汽车制造商、电池租赁企业等产业链上下游企业，共同打造青岛退役动力电池回收利用体系，实现退役动力电池的合规、快速收集和高效回收，从而为产业链上游企业提供优质的再生材料

来源：西门子2025-02-19

在产业链协同领域，双方将联合青岛市的电池生产企业、新能源汽车制造商、电池租赁企业等产业链上下游企业，共同打造青岛退役动力电池回收利用体系，实现退役动力电池的合规、快速收集和高效回收，从而为产业链上游企业提供优质的再生材料

来源：国际能源小数据2025-01-10

然而，特斯拉在中国的市场份额正在被本土新能源汽车制造商蚕食，从2023年的7.8%下降到去年1月至11月期间的6%，根据automobility创始人兼首席执行官bill russo的说法，他认为特斯拉...尽管如此，这仍比中国本土汽车制造商提供的大量更便宜的车型有显著溢价。

来源：北极星储能网2025-01-08

目前已为一些汽车制造商提供小批量生产。...而全球新能源汽车市场经历了多年快速增长后，2024年整体增速放缓。

来源：电池网2024-12-30

招股书信息显示，挚达科技是全球最大的电动汽车家庭充电解决方案供应商之一，销量全球首位，销售额全球第四，中国排名第一。公司已与多家主流汽车制造商合作，产品及服务覆盖八个国家。

来源：起点锂电2024-12-17

这项策略的具体实施细节，包括受资助供应商的身份，目前尚未公开。但有消息指出，多家汽车制造商2024年已向宁德时代提出降价和返利要求，这加大了供应链的压力。...2024年，市场竞争愈发激烈，“低价竞争”之风加快席卷整个新能源汽车产业链。为了更好的活下去，汽车主机厂要求供应商降低供货价格也成为了公开的秘密，让本就寒冷的行业愈发显得严峻了几分。

来源：《能源评论》2024-12-10

车主和新能源汽车制造商均担心v2g会加速电池老化并增加质保成本。新能源汽车制造商还需要进行汽车硬件和软件升级，生产成本上升，回报路径不明确，从而对投入研发存在观望心态。

来源：石油Link2024-12-06

通过与两家全球领先的汽车制造商合作，我们旨在汇聚各方的专业知识和技术优势，共同推动低排放出行解决方案的发展。”其实在汽车动力领域，沙特阿美此前早有动作。...中国汽车工业协会发布的《2024新能源汽车消费洞察报告》显示，只考虑购买燃油车的用户占到27.17%，同时考虑新能源车和燃油车的占到45.38%。

来源：NE时代新能源2024-11-19

生产地oem：整车厂或者将pack组装入车的企业电动汽车制造商：oem公司的名称（特指将电池装入电车的总装厂）电芯信息：形状、材料体系pack信息：电芯数量、重量、电量、重量能量密度、容量（ah）、循环寿命...而根据我国工信部《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》对再生利用企业的要求，冶炼过程锂回收率应不低于 90%，镍、钴、锰回收率不低于98%。

来源：北极星储能网2024-11-06

同时，根据欧洲汽车制造商协会（acea）预测，到2030年，欧盟需要880万个公共充电桩才能满足消费者需求。可以看出，全球在共享电动汽车新机遇的同时，各地也在不同程度上面临着充电基础设施建设的缺口。

来源：LG新能源2024-10-29

主要供应协议包括与一家汽车制造商签订的50gwh圆柱形电池合同，为在北美地区销售的电动汽车提供动力电池。...新型号和化学体系助力斩获160gwh大规模订单lg新能源成功从全球顶级汽车制造商处获得了总计160gwh的大规模订单，进一步向在全球动力电池领域引领创新的目标前行。

来源：电池网2024-09-05

另据外媒报道，在今年8月发生电动汽车火灾事故后，韩国政府已同意将于10月提前启动电动汽车电池认证计划，要求在韩国运营的汽车制造商公开电动汽车中使用的电池信息。

来源：NE时代新能源2024-08-27

随着全球新能源汽车市场的不断扩大和竞争的日益激烈，哪吒汽车与宁德时代的合作将有助于双方更好地把握市场机遇，提升品牌影响力和市场竞争力。...传统的汽车制造模式是基于内燃机（ice）底盘，而ciic一体化智能底盘打破了这一模式，通过模块化和标准化的设计，汽车制造商可以减少开发新车型所需的时间和成本，同时也可以更容易地实现大规模生产。

来源：北极星储能网2024-08-08

欧洲汽车制造商协会近期市场调查显示，仅不足30%的欧洲消费者计划购买电动车，其中超过半数消费者明确表示不会购买价格超过3.5万欧元的电动车。...宝马集团董事长齐普策说，对从中国进口的电动车征收临时反补贴税是错误的决策，加税势必阻碍欧洲汽车制造商发展，无法帮助企业提升全球竞争力，最终也会损害欧洲自身利益。

来源：中国能源报2024-07-31

经过几年的发展，中国汽车制造商从新能源汽车出口逐渐转向本地化生产。...万泰铢的进口新能源汽车消费税将从8%降至2%，享有此项优惠的汽车制造商2026年要在泰国生产其出口量两倍的新能源汽车，2027年需在本地生产3倍数量的新能源汽车。

来源：中工汽车网2024-07-22

作为初次入局造车行业的企业，产能爬坡对汽车制造商并非易事，涉及到工厂产线、机器设备、工人熟练程度和供应商磨合程度。在此背景下，造车早期的小米选择和北汽合作更为“保险”。首先，地理优势。...当前，新能源汽车生产销售需要具备“双资质”。一是发改委的许可资质，且获批后需要在2年内建设工厂，并在3年内销售车辆；二是造车企业需要获得工信部的认可资格，满足《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。