来源：高工锂电2024-11-18

今年来，宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达等电池企业，广汽、上汽、长安等车企纷纷公开固态电池量产时间表。...混合固液储能示范项目频出，鹏辉能源、南都电源等储能企业入局固态，宁德时代凝聚态电池搭载4吨级电动飞机成功试飞等，均是固态电池应用场景不断拓宽的证明。

来源：高工锂电2024-11-11

11月7日，广汽集团表示，其全固态电池的研发成果已在 2024 年 4 月发布，并已初步打通全流程制造工艺，计划在 2026 年将该技术应用于汽车搭载。...11月5日，宁德时代公布多个固态电池专利，其中包括“固态电解质膜及其制备方法、固态电池、用电装置”、“改性固态电解质及其制备方法、固态电池及用电装置”、“固态电池单体及其制造方法”；同日，华为固态电池专利公布

来源：中工汽车网2024-10-29

在融资方面，地平线已完成11轮融资，投资者阵容涵盖汽车行业上下游以及多家知名投资机构，包括上汽、广汽、长城、比亚迪、一汽、英特尔、云锋基金、五源资本、红杉资本、高瓴、黑石、宁德时代、立讯精密等。

来源：高工锂电2024-10-29

全固态电池技术中，硫化物是广汽、一汽、比亚迪、宁德时代等车企、头部电池企业目前极为重视的路线，但同时也是规模化量产难度较高的路线。...除此之外，近期高能时代、四川新能源汽车创新中心也就硫化物全固态电池披露相关合作，推动硫化物全固态电进展。

来源：北极星储能2024-10-25

预计到2025年，包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型，都将配备宁德时代骁遥超级增混电池。...北极星储能获悉，10月24日，宁德时代在北京发布骁遥超级增混电池品牌。

来源：电池中国网2024-10-22

车企方面，上汽智己发布了全球首款搭载“掺硅补锂”电池的定型车;广汽埃安发布了搭载海绵硅负极电池、续航1000公里的车型;奔驰计划将于2024年底推出采用负极硅基锂电池的eqg车型，2025年推出g-class...目前宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等许多企业研发出的能量密度超过300wh/kg的电池，正是因为采用了高镍搭配硅负极的材料组合。“长期以来，硅基负极的技术瓶颈在于降低膨胀、提升循环。”

来源：华为数字能源2024-09-20

同时超充联盟正式上线广汽传祺app、阿维塔app，为更多用户带来更极致的充电体验。华为数字能源携手产业上下游，共创超充新纪元，让有路的地方就有高质量充电。...华为数据中心能源及关键供电业务总裁金双武在开场致辞中表示：智算时代加速到来，对数据中心提出更高要求。

来源：电池中国2024-09-19

截至目前，包括特斯拉、比亚迪、蔚来、上汽智己、广汽埃安、奔驰、极氪等众多车企都已经开始或即将搭载硅基负极动力电池。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等头部电池厂商也都已布局硅基负极动力电池产品。

来源：电动汽车百人会2024-08-29

而以比亚迪和吉利、广汽、长安为代表的传统车企，通过加大研发力度、完成多种形式的技术创新和所有制改革等方式，创造出了比亚迪秦和汉、...（本文作者：中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡）1造车新势力目前的发展概况造车新势力不仅是中国汽车产业的一股新生力量，还是近年来驱动中国汽车产业进步的重要力量之一，更是凭实力助推中国汽车产业进入了划时代的新阶段

来源：电池中国2024-08-28

当下包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、蜂巢能源、正力新能、力神电池、国轩高科、欣旺达、lg新能源、松下，蔚来、吉利、上汽、广汽、丰田、日产、宝马、现代等在内的国内外电池厂商和车企，都在积极发力固态电池。

来源：电池中国网2024-08-27

截至目前，已经有蔚来et7、上汽智己l6、东风e70、东风岚图追光、赛力斯seres5等车型实现半固态电池装车，广汽埃安、长安深蓝、高合、吉利、江淮、一汽等众多车企，普遍规划在2025年前装车半固态电池...电池厂商方面，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、正力新能、力神电池、蜂巢能源、欣旺达、比克电池、赣锋锂业、清陶能源等在内的众多企业，都已经在半固态电池技术方面有所布局，并加速实现量产。

来源：广州市工信局2024-08-23

一、工作思路以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，主动把握万物智联时代人工智能等新技术加速突破、“数+碳”转型赋能发展机遇，以智能传感器和智能物联网操作系统为技术底座推动高水平科技自立自强，加速推进全面感知

来源：环球零碳2024-08-16

据《21世纪经济报道》此前报道，在业内看来，专利纠纷的导火索，主要因为逐渐成长的中创新航“抢”走了宁德时代包括蔚来、小鹏、广汽埃安在内的重要客户。...2024年上半年中创新航电池装车辆同比增长34.6%，增速高于宁德时代约5个百分点。而据宁德时代发布2024年半年度报告，宁德时代上半年营业收入1667.67亿元，同比下降11.88%。

来源：Interact Analysis2024-08-15

中国厂商：欣旺达、广汽等厂家宣布2026年实现固态电池量产。...整体来看，各厂商公布的量产时间主要集中在2020年代后半期，2026年起或将进入固态电池量产时代。

来源：电池中国网2024-08-13

资料显示，欣旺达已配套大众混动海外版全系列、沃尔沃gpa全系列等海外品牌部分车型，并与理想、小鹏、零跑、吉利、东风、广汽、上汽等主流品牌形成长期稳定的合作。...同时，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能这三家中国企业均实现超18%的同比增长，表现出强劲的增长势头。其中，欣旺达表现最为活跃。

来源：电池中国网2024-08-13

据电池中国了解，目前包括solid power、丰田、松下电池、三星 sdi等海外企业，均选择硫化物路线研发全固态;国内来看，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、广汽等企业也锚定了硫化物路线。

来源：NE时代新能源2024-08-09

、广汽埃安、小鹏、智己、小米、极氪、问界等车企纷纷加码。...具备超充能力的同时，宁德时代还表示，“神行超充电池”相较于传统磷酸铁锂电池成本几乎没有增加，价格也不会有大的变化，基本加量不加价。

来源：高工锂电2024-08-05

广汽埃安则宣布将在2025年进军插电混动和增程电动车市场。极氪智能科技ceo安聪慧也透露，未来不排除推出增程混动产品的可能。...例如，哪吒l闪充版配备了宁德时代40度大电池，纯电续航里程达到了310km，但售价已低至13.69万元，另基于宁德时代麒麟与神行系列在三元、铁锂上均有高性能表现，其将可增程车型提供更宽幅度的价格选择。

来源：中国能源报2024-07-31

广汽埃安计划于今年第三季度或第四季度投产，长安汽车也将于2025年初投产。经过几年的发展，中国汽车制造商从新能源汽车出口逐渐转向本地化生产。...另外，中国电池制造商宁德时代与泰国国家石油公司子公司 arun plus正在合作建立一家生产电动汽车电池的工厂；去年10月，上汽集团位于泰国的电池工厂正式开业，年产能5万块

来源：北极星储能网2024-07-29

除长安汽车外，目前宁德时代已与上汽集团、吉利汽车、广汽集团、东风汽车和一汽集团分别成立合资公司，入股爱驰汽车、哪吒汽车、阿维塔科技、极氪汽车、北汽蓝谷、奇瑞控股等汽车企业。...据了解，时代长安动力电池有限公司是一家集动力电池、新兴能源技术、新材料技术研发、制造、销售为一体的科技型生产制造型公司，由宁德时代、深蓝汽车、长安汽车于2023年6月合资成立，四川省宜宾市，其中宁德时代持股