来源：浙江发改委2024-01-02

吨镍钴锰复合新材料项目诸暨杰晖科技有限公司的新能源汽车电驱动系统总部基地项目浙江海威汽车零件有限公司年产480万套新能源汽车车身一体化项目嵊州市新起点焊接科技有限公司年产2200万套新能源汽车智能控制零部件项目三花智控的三花新型储能热管理建设项目浙江镨赛新材料有限公司年产22.5万吨柱状电池外壳专用材料永康市深伟业科技有限公司年产

来源：浙江省发改委2023-12-28

万吨三元材料一体化绿色智造建设项目绍兴拓宇新能源太阳能电池环保高效新材料项目年产480万套新能源汽车车身一体化项目三花新型储能热管理建设项目浙江科贸实业年产250万台套高效节能风机建设项目博雷顿（兰溪）新能源工程机械有限公司电动装载机量产项目(年产22.5万吨柱状电池外壳专用材料

来源：CLEANdata2023-12-22

在紧急情况下，bms 将停止运行并断开每个电池外壳的电气连接。这是假设 bms 未损坏且正常运行的情况。然而，如果发生内部电池击穿，bms 将无法阻止热失控。

来源：北极星储能网2023-12-21

在《汕潮揭都市圈发展规划》中提到，聚焦“风电+储能”应用场景，全力打通锂电池各生产环节，逐步形成电池外壳、锂电池、废旧锂电池综合回收等较完整的锂电产业链。

来源：中国储能网2023-08-31

如果电池外壳或电池模块密封不当，冷凝物、灰尘和其他异物可能引发火灾。入口防护(ip)等级衡量电池储能系统对这些外来物质的抵抗力，作为抵御潜在点火源的第一道防线。...根据定义，与液冷的电池储能系统相比，风冷的电池储能系统更容易受到进入电池外壳或电池模块的异物的影响。空气冷却包括利用周围的空气来散发电池储能系统产生的热量。

来源：北极星电池网2023-01-31

50kt/a动力电池级硫酸锰项目深圳致信金川区年产2.5gwh磷酸铁锂储能电池及装备制造基地项目甘肃佰利联化学有限公司20万吨锂离子电池材料产业化项目甘肃东展铝业有限责任公司年产7.5亿件（套）新能源电池外壳等配件项目甘肃磊能新能源电池有限公司聚合物锂电池与显示终端项目金昌恩晖新能源装备有限公司锂离子电池装备生产项目金昌星启未来智能装备有限公司锂离子电池包装生产线项目金昌市

来源：储能科学与技术2022-08-10

实验电池组由13个锂离子单体电池串联组成，电池外壳采用聚乙烯(pe)塑料和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚(abs)塑料包覆，外壳塑料材料燃烧性能满足gb 8624—2012《建筑材料及制品燃烧性能分级》

来源：兴储世纪2022-08-04

钠离子电池主要有以下关键部件装配组成钠离子正极材料、钠离子负极材料、隔膜、电解液、电池外壳等，电池装配工艺为叠片。2.2.2.

来源：盖世汽车资讯2022-03-31

管理人员phil page透露，新工厂最初将每年生产6万个电池外壳，然后产量将扩大到每年12万个以上。...麦格纳表示，查塔姆工厂将生产业界最大的轻质铝制电池外壳，这种外壳可以降低车辆的总重量，从而提升电动汽车的续航能力。

来源：盖世汽车资讯2022-03-25

北欧化工公司拥有丰富的经验，可为整个锂离子电池系统价值链开发领先的闭环聚烯烃解决方案，并能对不同的组件（例如电池座或电池外壳）进行模拟和建模。

来源：起点锂电大数据2022-03-25

在龙头企业带动下，新余市锂电产业基本打通了锂矿原料至锂离子电池生产环节,形成了锂盐、正极材料、负极材料、电解液、隔膜、锂电池、废旧锂电池综合回收、电池外壳等较完整的锂电池产业链。

来源：盖世汽车资讯2022-03-18

除减轻重量外，smc材料制成的电池外壳比由成本更高的材料制成的同等性能外壳的性能水平提高了10%，不仅与金属外壳性能水平相当，还可以实现半集成设计自由度。

来源：盖世汽车资讯2022-03-10

该先进smc材料可减轻电池外壳重量，与由成本较高的材料制成的外壳相比，其重量减少近10%。此外，该材料还可提供金属外壳的性能水平，同时实现设计自由度。

来源：格力钛新能源2021-12-02

最为引人关注的是经过切割、针刺、挤压的格力钛电池，尽管通过极端测试时间已超过1年，格力钛电池外壳依旧干净光滑，未见有漏液、爆炸等情况发生。

来源：北极星储能网2021-10-11

为实现对市场的客观表征，选取了在储能产业链上下游不同环节 （包括系统集成商，pcs，bms，热管理，电池，正极材料，负极材料，隔膜，电解液，电池外壳，锂及其他资源）中市值较大，流动性较好的52家企业。

来源：电池联盟2021-09-27

热疏隔组排设计让整包结构完好，无明显变形，电池外壳也并未带电，电池包内部固定结构以及高压连接完好，无热蔓延。

来源：中国汽车报2021-07-29

记者了解到，软包电池采用铝塑膜作为封装外壳，而圆柱和方形电池外壳主要采用金属材料。顾国洪告诉记者，软包电池的问题，是由软包电池本身的结构所决定。

来源：太平洋汽车网2021-07-13

静置24小时，单体电压降至0v，温度降为室温，热疏隔阻排设计、整包结构完好，无明显变形，电池外壳不带电，电池包内部固定结构和高压连接完好，无热蔓延。

来源：北极星储能网2021-04-09

事故调查报告显示，事件的起因是电池故障，而灭火不足以及电池外壳中爆炸性气体的通风不足加剧了事件发生。但lg化学对电池失效的结论提出质疑，并发表了自己的根本原因调查报告，暗示是外部原因导致了热失控。

来源：中国储能网2021-01-13

这些部署在电池外壳的顶部通风板可以作为泄压点，引导爆炸冲击波远离响应人员和消防人员。而在理想情况下，爆炸性环境决不允许在电池外壳内形成。排气系统虽然很少使用，但也被用来在达到爆炸极限之前释放可燃气体。