来源：电动汽车百人会2025-03-03

2014年开始，也就是习近平主席发布号召之后，新势力开始进入，当时车型主要是豪华电动乘用车和小型经济型电动乘用车，这也是“两头挤”，挤到差不多2018年进入中级家用主流轿车市场。

来源：兰木达电力现货2024-08-13

经营主体部分长三角规则规定的经营主体范围只包含虚拟电厂和可调节负荷（电动汽车充电桩和其他负荷侧可调节资源），广东规则规定的经营主体包含电力用户和负荷聚合商，山东规则将经营主体分为电力用户、负荷聚合商、虚拟电厂运营商和储能运营商

来源：帮宁工作室2024-03-06

从市场角度，新能源汽车市场呈现明显的“两头挤”趋势。初期，这一趋势主要表现为公交车和微型电动车向轿车市场的渗透。如今，电动轿车市场正经历豪华电动轿车和经济型电动轿车，向家用主流a级电动轿车的挤压。

来源：中国能源报2022-08-04

作为电动汽车渗透率的突破口，大圆柱电池将加速电动汽车取代燃油汽车的进程，在能源转型进程中扮演重要角色。“不过，未来以方形电池为主的格局还将持续很长时间，圆柱电池规模化发展还需继续完善产业链。”

来源：山东省能源局2022-06-09

3.电动汽车充电桩（站）、用户侧储能设施和中央空调应具备单独控制和计量条件。...《2022年全省电力可中断负荷需求响应工作方案》中提到，需求响应分为紧急型需求响应和经济型需求响应。

来源：山东省能源局2022-06-08

3.电动汽车充电桩（站）、用户侧储能设施和中央空调应具备单独控制和计量条件。...《2022年全省电力可中断负荷需求响应工作方案》中提到，需求响应分为紧急型需求响应和经济型需求响应。

来源：高工锂电2022-05-23

（本文来源：微信公众号”高工锂电“id:weixin-gg-lb）在2022年第一季度财报会上，宝马宣布推出其全新的neue klasse纯电动汽车平台。...目前有很多大型新能源车企，在未来5-10年，敲定了经济型采用方壳/刀片磷酸铁锂电池，中高端采用三元+硅大圆柱电池的布局。未来几

来源：电池工业网2022-05-13

国内汽车市场一直以方形电池为主，超过90%的电动汽车使用方形电池。数据显示，2021年方形电池约占中国动力电池负载的80%。...成本方面，圆柱电池的生产效率非常高，这也使其经济型优势更加凸显。马斯克也曾表示，大圆柱电池的制造成本相较其他形态电池会大幅度下降。

来源：北极星输配电网2022-04-25

8.直流母线的电动汽车直流快速充电设备，有效降低新能源发电对电网冲击，减少弃风弃光等现象的发生，提高新能源发电的利用率。...2.500kv高压经济型限流器。

来源：NE时代新能源2022-04-07

，2022年4月5日，双方公开表示将基于新的平台开发经济型的电动汽车，从2027年开始生产，合作由北美市场扩展至全世界。...（来源：微信公众号“ne时代新能源”id：netimes004 作者：leon）转型压力下外资车企开始与竞争对手共同寻求规模2020年，通用、本田首次官宣将合作开发两款基于通用汽车 ultium 动力总成的本田品牌电动汽车

来源：南方电网报2021-12-15

随着电力系统从可预测的火电和水电、相对稳定的负荷，变为出力难以预测的风电和光伏以及随机性更高的电动汽车、微网系统等新型负荷，电力系统实时平衡、电力保障将面临巨大挑战，系统调节资源需求增大。...在负荷密集区的城市配电网难以满足负荷的增长，交流线路转供能力不足，长期处于重载运行状态，利用直流来进行增容改造是较好的解决方案，但需要解决紧凑化和经济性方面难题，研究直流配电紧凑化、模块化、经济型、差异化技术方案来进行增容改造

来源：北极星售电网2021-11-05

国务院发布的《2030年前碳达峰行动方案》提出，“引导自备电厂、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节”。...具备一定响应能力的工业用户、非工业用户、负荷聚合商等参与，形成削峰、填谷、紧急型、经济型、约定型、实时型等不同需求响应形式。

来源：中国汽车报2021-08-09

“今后随着电动汽车技术的进一步突破以及成本进一步下降，a0～a级区间的国民经济型产品会提升占比，成为市场的主力。”...近日，本田就宣布，因即将关闭日本狭山工厂，所以年内将停产氢燃料电池车clarity fuel cell，将更加专注于电动汽车。本田计划到2040年把全球销售的全部新车改为纯电动汽车等“零排放汽车”。

来源：南方电网报2021-06-15

16独立运行的微型可再生能源系统关键技术研究17规模化电动汽车与电网互动关键技术研究与示范应用18高功率密度数据中心节能降耗关键技术研究及示范19零碳建筑关键技术研究与应用20新型电力系统网络安全防护与支撑关键技术

来源：大众日报2021-06-11

同时，山东省内拥有大量电动汽车、自备电厂、用户侧储能以及楼宇空调、工业园区等客户侧可调节资源，通过优化机制，引导这些可调节资源参与电力需求响应，将进一步提升可再生能源消纳水平和电力系统平衡能力，有利于实现...其中，紧急型削峰最大响应负荷4.6万千瓦，紧急型填谷最大响应负荷60.75万千瓦,经济型填谷最大响应负荷11.2万千瓦，测算补偿金额为950.4万元。

来源：北极星储能网2021-05-27

鼓励具备条件的电能替代用户、储能（热）用户、电动汽车充电服务用户参与需求响应。...根据响应时间，电力需求响应分为：经济型需求响应和紧急型需求响应两种类别。其中，经济型需求响应是指在响应日前发出邀约的需求响应；紧急型需求响应是指接收平台指令并在5分钟内开始执行的需求响应。

来源：电池中国2021-03-02

2月21日，小米官方回应：“(小米集团)一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。但就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段”。...事实上，从汽车销售区间来看，以低价著称的经济型车辆是竞争最为激烈的区间，小米如果要在这一领域参与竞争，势必会“压力山大”。

来源：中国能源报2021-01-06

特斯拉已跨过在中国生产电动汽车的首年。今年特斯拉将推出首款中型纯电动suv车型——modely。此前特斯拉首席执行官马斯克曾表示，该车将成为公司最热销的车型。...这说明，经过多年市场培育，新能源汽车已得到消费者认可。李金勇认为，在非限购城市的私人新能源乘用车市场中，10万元及以下车型将率先被电动汽车所替代。

来源：盖世汽车2020-11-30

11月26日，中国电动汽车百人会论坛（2021）媒体沟通会上，中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，目前来看市场比预期的要好一些，预计今年新能源汽车的产销量和去年相比不会有太大变化，且主要为私人购买，

来源：远景科技集团2020-11-10

张雷谈到：“前些天我同法国雷诺ceo的会议了解到，雷诺已经成为欧洲经济型电动汽车的领军者，为了保持在新能源汽车的引领，雷诺非常需要安全可靠并更具成本竞争力的动力电池合作伙伴，同时需要车辆与电网互联等技术创新