来源：中国充电联盟昨天

国家电网运营19.6万台、蔚景云运营15.8万台、小桔充电运营14.4万台、南方电网运营9.0万台、深圳车电网运营8.4万台、汇充电运营7.6万台、依威能源运营7.6万台、万城万充运营5.3万台、蔚蓝快充运营

来源：湖北省人民政府昨天

同时，支持新能源船舶新改建，加快充（换）电基础设施等配套设施建设改造。此外，还指出，打造区域性动力电池、光伏组件、废钢铁、废铜铝、废塑料、风力发电设备机组等再生资源深加工产业集群。...支持新能源船舶新改建，加快充（换）电基础设施等配套设施建设改造。支持铁路运输、交通桥梁等设施设备更新。对老旧运输船舶报废给予补助，力争到2027年累计淘汰老旧燃油船舶200艘。

来源：龙岩市发改委昨天

，建设以快充为主、慢充为辅的公共充电基础设施。...其中，居住区建设以智能有序慢充为主、应急快充为辅的充电基础设施；办公区和“三中心”等城市专用和公用区域建设快慢结合，快充设施占比逐步提高的公共充电基础设施；其他城市专用和公用区域应合理利用城市道路邻近空间

来源：高工锂电前天

瑞浦兰钧“问顶”电池的思路也是通过极耳结构创新、空间的优化利用，直接提升电芯的快充与续航性能。强调电芯高倍率性能的当下，极耳结构愈发受电池大厂的重视。...动力领域，快充趋势下，刀片电池加速装车phev、hev、bev各新能源车型。卡洛维德表示，刀片电池为压熔焊工艺的主要适配电池，使用压熔焊的焊后内阻得到了显著降低。

来源：高工储能前天

为实现“充电10分钟，续航400公里”的美好愿景，普及快充车型、加速快充电池配套只是第一步，未来还需要配置储能或建设光储充一体站辅以支持，平衡超充车型带来的负荷波动。...近年来，各大主机厂密集推出大功率超充车型，尤其是小鹏、理想、比亚迪、极氪、合创、吉利等将在今年量产快充车型。

来源：中国电力报2024-05-09

超级快充可大幅提升纯电动汽车补能速度，仅需10~15分钟，就能补充300~500千米左右续航。...党中央、国务院高度重视超级快充等新质生产力发展，2023年4月28日，中共中央政治局召开会议，提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。

来源：国家电网有限公司2024-05-08

适度超前”的要求，充分考虑新能源出租汽车运营实际，加快完善新能源出租汽车充换电基础设施布局，着力强化“两站一场”（火车站、汽车站、机场）等交通枢纽和旅游景区以及商圈、广场、园（社）区、大学城、医院等区域以快充为主的基础设施建设

来源：远东电池2024-05-08

中倍率电芯系列也备受瞩目，支持1c快充、倍率3c放电，正常使用寿命高达1000周以上，深受轻出行领域客户的青睐。

来源：北极星电池网2024-05-07

5月5日上午，超电集团年产10gwh超级快充动力电池pack及2gwh动力电池项目正式开工，项目位于山东省临沂市沂蒙新质产业园，主要规划生产烯碳分钟级超级快充新能源城市物流汽车动力锂电池。

来源：电池中国网2024-05-07

“快充化”已成为大电量phev汽车用动力电池的一大升级方向，2c及以上快充技术引领phev车型用电池迈入快充时代。在2024北京车展上，多家企业的phev车型用快充电池产品竞相登场。

来源：电池中国网2024-05-07

此外，在快充和安全性方面，因为锂金属熔点只有180摄氏度，这些都需要攻关。由此可见，全固态电池的研发和量产是一项非常艰巨复杂的工程。

来源：北极星储能网2024-05-06

srt列车采用高能量锂电池储能技术，充电10分钟可行驶25公里；而且通过首末站下压式智能“快充”系统，充电10分钟可续航25千米，通过升级氢燃料技术可以实现超200千米的长续航。

来源：北京市人民政府2024-04-30

鼓励老旧充电设施快充化改造，实施智能化和车网互动升级。

来源：北京市人民政府2024-04-29

鼓励老旧充电设施快充化改造，实施智能化和车网互动升级。

来源：北极星储能网2024-04-29

在电池产品方面，公司认为大圆柱电池是中高端车型的最佳方案，该产品基于全新技术、尺寸标准化、具备快充和低温优势。预计国内外大储市场将保持30%-50%的增速。

来源：格力钛新能源2024-04-28

格力钛港口机械动力电池模组同样具有超大倍率极速快充的特点，充放电倍率可高达7c，充分满足跨运车等大型机械设备的6~8c大倍率作业需求，其-40℃~55℃的耐宽温性能，适用于冬季极寒地区和国家，并已应用于为芬兰

来源：高工锂电2024-04-28

在宁德时代的带领下，磷酸铁锂4c快充正加快开发及装机配套，大幅提高了磷酸铁锂电池的性价比。...与此同时，具备快充、长续航、大容量等性能的差异化电池产品被赋予更多竞争力。值得注意的是，三元电池与磷酸铁锂电池的市场格局也受到影响，发生了微妙改变。

来源：中国贸易网2024-04-26

科华恒盛、奥特迅、瑞华新能源、洛阳嘉盛、珠海云充、云杉高科、优优绿能、知崇新能源、核达中远通、珠海派诺、小蓝快充、小飓科技、比克动力、山东精工、三一重工等，总共90多家新能源企业报名参会，合计162人参与本次会议

来源：蜂巢能源2024-04-26

本次展出的三款适配插混增程车型的专用动力电池在原有的基础上均进行了性能升级，在满足车主基本续航需求的同时，全系升级为2.2c快充性能，满足插混市场对快充的需求，并且加量不加价。...自今年年初宣布助力坦克700 hi4-t车型后，蜂巢能源在插混市场上持续发力，实现了插混电池的迭代升级，全系升级为2.2c快充，以满足市场大电量长续航需求。

来源：电池网2024-04-26

近两年动力电池技术在飞速地发展，快充、续航里程、能量密度等参数越来越高，但困扰消费者的续航焦虑依然存在，尤其是节假日期间充电难的问题依旧很难解决。