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动力电芯

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北极星为您找到“动力电芯”相关结果133个

类别:动力电池来源:高工锂电2024-11-11 08:49:05

26℃条件下循环600次仍能保持90%以上容量;比克动力已成功开发用于半固态电池的高性能复合电解质与原位固化技术,达成固态电池高安全、宽温区、低膨胀、低内阻的特性;卫蓝新能源360wh/kg高能量密度动力电芯具备超高能量密度

又一批重型卡车搭载楚能动力电池!三一新能源自卸车交付使用!

类别:动力电池来源:楚能新能源2024-09-27 11:47:53

楚能新能源自主研发的230ah磷酸铁锂动力电芯,具备高能量密度、长循环寿命等突出优势,其成组的大容量电池组供电系统能够有效满足各类换电重卡、公交大巴、工程机械车辆的配套应用场景,动力强劲,续航无忧,契合三一新能源自卸车

类别:锂电池来源:起点锂电2024-08-06 13:04:08

2023年12月,国轩高科与城市空中交通科技企业亿航智能达成战略合作,双方致力于共同开发基于亿航智能无人驾驶evtol产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施。

类别:动力电池来源:起点锂电2024-07-22 09:25:43

甚至有企业关停部分产线;设备端,出现十几家设备企业“破价”竞争同一项目的现象;电池端的竞争则更加激烈,上半年主流企业几乎停止了以往的扩产动作,取而代之的是在技术和成本端的激烈较量,而这场较量的产物则是:储能及动力电芯价格屡创新低

三家公司实现钠电池上车 多家车企自产电池跻身Top15

类别:动力电池来源:电池网2024-06-25 18:02:50

衢州极电三电智能制造工厂位于浙江省衢州市,于2022年7月开始建设,2023年第四季度全面投产,涵盖新能源动力电芯、电池包、三合一电驱系统及储能系统的生产与供应,年产24gwh动力电芯、84万套新能源电池包

远航锦锂即将亮相SNEC!324Ah大容量“车储共用”电芯重磅来袭

类别:动力电池来源:远航锦锂2024-06-12 10:25:43

远航锦锂作为新能源电池行业的后起之秀,扎根江苏盐城稳步发展,依托公司产业链上下游布局优势,发挥自身产、学、研,科研实力,现已形成314ah、280ah储能电芯核心产品系列,形成324ah、230ah动力电芯核心产品系列

远航锦锂领跑动储双赛道 “车储共用”324Ah大容量电芯量产交付

类别:动力电池来源:远航锦锂2024-05-27 11:22:23

此款产品技术上结合了动力电芯和储能电芯的优点,具有高安全、耐低温、长寿命、高倍率等特点,满足客户多场景的应用需求,“车储共用”324ah大容量电芯于2024年5月量产交付客户。...远航锦锂作为新能源电池行业的后起之秀,扎根江苏盐城稳步发展,依托股东公司产业链上下游的产业优势,发挥自身产、学、研,科研实力,现已形成314ah、280ah储能电芯核心产品系列,形成324ah、230ah动力电芯核心产品系列

卷向500+Ah,储能电池或将引领行业新变革!

类别:锂电池来源:北极星储能网2024-05-08 08:50:36

相较于动力电芯,储能电芯更强调安全性。国标里对动力电池是允许发生热失控事件的,只要留足了足够的逃生时间。但储能一旦发生了事件,对业主可能会造成极大的损失。

强势入局!CIBF2024兰钧新能源324Ah新品首推

类别:动力电池来源:兰钧新能源2024-04-29 17:42:10

兰钧新能源展台现场络绎不绝,参观者的目光被兰钧储能和动力领域的新品牢牢吸引,324ah、174ah动力电芯及圆柱电池系统、et电池系统作为本次展会的亮点展品广受赞赏。

6.9MWh超大容量 蜂巢能源发布短刀液冷储能系统和升级版短刀储能电芯

类别:锂电池来源:蜂巢能源2024-04-11 17:43:38

值得注意的是,目前市场储能电芯多基于传统商用车所使用的动力电芯尺寸而来。随着储能应用场景的深拓,储能专用电芯开发日益迫切。

“芯”动未来-远航锦锂大容量电芯首发2024 ESIE储能展

类别:锂电池来源:远航锦锂2024-04-09 09:53:52

目前已完成储能、动力电芯全自动生产线的投产运营,实现年5gwh的方形铝壳电芯生产能力。公司现有业内顶级专家数十名,拥有储能及动力电池自主核心技术以及多项创新技术和发明专利。

价格战还要打多久?万亿锂电赛道博弈升级

类别:动力电池来源:电池网2024-03-27 10:18:37

2024年2月,铁锂动力电芯价格0.4元/wh(含税)已接近成本价。

类别:锂电池来源:高工锂电2024-03-18 11:17:28

今年以来,极氪007累计销量破万、势头正猛,极电新能源也已具备年产24gwh动力电芯的能力,正成为动力电池竞争格局中不容小觑的一股力量。

类别:锂电池来源:高工锂电2024-03-11 17:06:47

同一时间段,三元、铁锂动力电芯报价分别接近0.45元/wh和0.35元/wh,较上周环比持平。上游原材料电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂的价格涨幅则在5000元以上。

类别:动力电池来源:北极星储能网2024-01-02 09:03:07

双方致力于共同开发基于亿航智能无人驾驶电动垂直起降航空器(evtol)产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施,探索产业协同发展新模式,助力提升合肥在全球低空经济领域整体竞争力。

车企造电池是大势所趋,但并非谁都能上

类别:动力电池来源:电池中国网2023-12-28 10:42:43

据了解,目前吉利衢州极电项目,已规划建设年产24gwh动力电芯、84万台套新能源电池包,以及17gwh储能系统。值得注意的是,近年来吉利通过收购、参股、投资等形式,已经布局超200gwh电池产能。

类别:动力电池来源:电池中国网2023-11-15 09:28:29

锂电价格全面承压,供应链亟待有所突破市场数据显示,11月9日,动力市场,磷酸铁锂方形动力电芯均价0.45元/wh,较年初的0.82元/wh下降超45%;三元方形动力电芯均价0.535元/wh,较0.92

类别:电芯来源:北极星电池网2023-10-11 08:34:37

此次下线的锂离子动力电芯覆盖300公里至700公里续航,能够实现a00、a0级车到中大型轿车、suv全场景应用全覆盖,具有强大的竞争力和优势。

类别:锂电池来源:中国能源报2023-09-25 10:02:44

今年8月,动力电池均价已跌破0.6元/ 瓦时,车用方形三元电芯均价在0.68元/瓦时,磷酸铁锂方形动力电芯均价在0.59元/瓦时,均处于历史低位。动力电池企业竞争加剧席卷整个行业。

类别:交通来源:广东省市场监督管理局2023-08-17 08:57:44

《加强电动自行车全链条安全监管重点工作任务及分工方案》(安委〔2022〕10号)关于“有效防范使用废旧电芯等从事电动自行车蓄电池生产的行为”的要求,依法严厉打击出厂、销售使用再利用电芯(包括梯次利用的动力电芯

类别:动力电池来源:北极星储能网2023-07-25 09:17:27

宝优际是动力电芯行业首批供应链企业,积累了丰富的行业经验并形成了多项技术壁垒,该公司主要产品动力及储能电池电芯安全功能器件、模组安全功能器件、电池包结构件主要应用于新能源汽车、储能领域。

长安汽车携手宁德时代成立动力电池公司!车企与电池厂商联姻真香!

类别:交通来源:北极星电池网2023-06-29 17:51:55

合资成立的电池公司主要从事动力电芯生产制造,年产能将达到 25 gwh。动力电池作为新能源汽车的“心脏”,自然成为车企重点关注的领域。

类别:水力发电来源:北极星电力网2023-06-06 14:57:01

浙江衢州华创新材铜箔有限公司26、浙江钠创新能源有限公司年产4万吨钠离子电池电极材料核心技术攻关与产业化项目(2111-330691-04-01-458984)浙江钠创新能源有限公司27、衢州极电新能源科技有限公司24gwh动力电芯项目

类别:电芯来源:北极星电池网2023-05-31 09:25:59

建设完成后将具备新能源动力电芯、电池包、三合一电驱系统以及储能系统的生产与供应能力。

类别:电芯来源:北极星电池网2023-05-22 16:14:55

长安汽车5月19日在投资者互动平台表示,长安汽车与宁德时代成立了电芯合资公司,从事动力电芯生产制造,年产能将达到25gwh。预计上半年公司注册落地,年内投产。

宁德时代发布凝聚态电池 固态电池血战开启 且看鹿死谁手!

类别:锂电池来源:北极星电池网2023-04-20 15:24:17

2022年11月,卫蓝湖州基地第一颗固态动力电芯下线。国轩高科2017年,着手研发固态电池及固态电解质。

多个电池项目!惠州市2023年重点建设项目名单发布

类别:锂电池来源:北极星电池网2023-03-23 13:04:23

北极星电池网汇总如下:投产项目欣旺达惠州新能源项目主要建设动力电池生产线和消费类锂电池生产线,建设先进的动力电芯、动力电池pack、3c消费类锂电池、smt、精密模具及精密注塑等智能制造车间等。

中国电动车市场增速放缓 1月锂电池材料价格全线下跌

类别:锂电池来源:TrendForce集邦2023-02-15 17:32:12

具体来看,车用动力电池电芯方面,1月整体电芯价格跌幅约1%,各型态如方形三元动力电芯、方形铁锂动力电芯等价格分别下跌1~2%不等,预期下月将续跌。

类别:电动车企来源:北极星储能网2022-11-25 11:58:02

北极星储能网获悉,11月22日,卫蓝新能源车规级固态动力电芯下线仪式在浙江湖州举行,标志着卫蓝湖州基地第一颗固态动力电芯正式下线。

类别:用户侧来源:中国能源报2022-05-27 08:51:51

目前新能源汽车行业发展过快,很多电芯厂家绝大部分的生产能力倾向于利润更高的动力电芯,留给储能电芯的产能不够多,储能项目往往拿不到电芯现货。