从2015年快报看电动汽车充电桩上市企业盈利能力

北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气

流量时代，抓住流量非常重要，但本质要有核心产品，否则流量反噬也将十分迅猛；内卷时代，销量决定输赢，拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高。其中，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增

近日，工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示，本批次共申报92款（按照产品型号统计数量，部分是同一款车型）新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款；SUV车型69款，轿车23款；65款搭载磷酸铁锂电池，三元锂电池26款。本批次有三款换电车型，均为三

◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头，尽管面临外部挑战，但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略，实现了财务指标的积极增长。其23年的毛利率达到20.21%，较前一年度增长了18.66%，这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。◎中国中车2023年的年报展示了中

全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性，加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机，还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车（EV）大规模普及对储能需求的影响，目前发展趋势，以及包括V2G（车网互联）技术如何

近日，由国家能源局组织，中国电力企业联合会和国网电力科学研究院有限公司联合有关单位共同起草的强制性国家标准《电动汽车供电设备安全要求》公开征求意见。该标准以GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全要求与试验方法》为基础修订为强制性国家标准，规定了电动汽车供电设备的一般安全要素及试验要

碳足迹计算或将成为中国产电动车电池出口至欧盟的最大障碍。继2023年8月《欧盟电池与废电池法》(下称“欧盟新电池法”)生效后，2024年4月30日，欧盟委员会在其官网发布关于欧盟新电池法的配套细则——电动车电池碳足迹计算规则草案及附件(下称“新碳足迹草案”)。值得注意的是，相较2023年6月欧盟联合

一场大碰撞即将来临，美国对于中国新能源汽车的“关税铁幕”即将落下，冲击究竟有多大？我们真的要活不下去了吗？还是仅仅是一场“表演秀”？关税铁幕，冲击究竟有多大？近日，《华尔街日报》曝出，拜登政府预计将于近期正式宣布这一重磅关税措施。美国计划将中国电动汽车进口关税从目前的25%大幅提高

据thedriven.io网站报道，2024年欧洲秋季雷诺汽车公司计划首先在法国和德国，然后在英国为住宅客户推出车联网（V2G）产品。这款产品反映了行业发展早期阶段的“系列1”产品，但清晰地表明了许多欧洲汽车制造商的共同信念：V2G具有主流市场潜力。本月早些时候，在德国明斯特举行的V2G年度会议上，雷诺、

北极星储能网获悉，美国时间5月14日，美国贸易代表办公室（USTR）发布301调查四周年审查报告，并发表对中国301关税行动发表声明。根据关税调整方案，美国政府决定对中国进口的锂电池、电动汽车、光伏电池组件，以及天然石墨、钢铁铝材料等加征关税，这些关税将在未来三年内分阶段实施。其中电动汽车加

5月10日，市民吴先生将自己的大型新能源物流车开进甘肃首个“零碳”充电站——段家滩充电站。“大型车充电难，以往我都要跑到20公里外的地方充电。现在方便多了！”吴先生说。今年5月初，国网甘肃综合能源服务有限公司改造升级该充电站，新增20个大中型车辆充电桩，其中，交流充电桩4台、直流充电桩16

近日，由国家能源局组织，中国电力企业联合会和国网电力科学研究院有限公司联合有关单位共同起草的强制性国家标准《电动汽车供电设备安全要求》公开征求意见。该标准以GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全要求与试验方法》为基础修订为强制性国家标准，规定了电动汽车供电设备的一般安全要素及试验要

日前，广东电网公司首个双超充项目——广州金沙洲永旺梦乐城超充站正式投运，站点衔接广佛同城商圈，集合“高速出口+超充+居民小区综合服务”等元素于一体，配备600kW全液冷双超充，“一秒一公里”缓解广佛双城出行焦虑。广东电网公司聚焦战略性新兴产业引领示范，积极践行发展新质生产力，持续完善广

北极星储能网获悉，5月11日，中国充电联盟发布2024年4月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。其中提到，公共充电基础设施省、区、市运行情况，广东、浙江、江苏、上海、山东、湖北、河南、安徽、北京、四川TOP10地区建设的公共充电桩占比达70.12%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙

近日，湖北印发《湖北省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》（鄂政办发〔2024〕18号），其中提到，大力推动生产、用能、发输配电设备更新改造，加快推进新型工业化，2024年工业技改投资增长10%。同时，支持新能源船舶新改建，加快充（换）电基础设施等配套设施建设改造。此外，还指出，打造

5月7日，福建龙岩印发加快构建龙岩市高质量充电基础设施体系实施方案（龙发改规〔2024〕2号），其中提到，加快配电网智能化改造，强化对电动汽车充放电行为的调控能力。加强新能源汽车与电网融合互动，提高电网调峰调频、安全应急等能力。还指出，积极探索新能源汽车与园区、楼宇建筑、家庭住宅等场景

北极星储能网获悉，近日，江西省人民政府发布关于印发《江西省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，推进城市公交车绿色更新。加快推进城市公交新能源车型替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，鼓励各设区市全域推广应用电动公交车。到20

超快充技术作为新增量，800V超充车型、4C以上快充电池等产品正不断涌向市场，也同步带动了超充电站的推广与建设。（文章来源微信公众号：高工储能ID：weixin-gg-ess）然而，若未来超充车型得到普及，且与之配套的超充设备大量导入后，大功率电流的变化会使电网波动的幅度会越来越大，对电网的冲击更大

“我就吃碗热干面的工夫，车就充好电了。这座充电站真给力！”5月8日，一位新能源汽车车主在湖北省武汉市经开区江城大道旁的南太子湖超级充电站体验了“液冷超级充”的便利。4月底，南太子湖超级充电站投运。该充电站安装4套超级快速充电装置，可同时为97辆新能源汽车充电，是湖北省首座配备液冷充电设

导语随着电动汽车的日益普及，小区内的个人充电需求也呈现出迅猛增长的态势。若用户的充电行为缺乏规范和协调，不仅会给小区电网带来严重的安全隐患，同时也无法保证用户的充电基本需求和经济效益。因此，如何管理和优化电动汽车充电行为成为一个重要命题。本文针对性地提出了一种有序充电智能调度算法

北极星储能网获悉，5月8日，内蒙古呼和浩特市工信局公布了人大代表关于充换电基础设施建设相关建议答复。呼和浩特工信局表示，截止去年年底，建成2座重卡充换电站，合计推广新能源重卡125辆。下一步，正在编制《呼和浩特市换电重卡低碳运输试点项目规划方案》，对全市充换电站布局进行了进一步规划。目

公共补能速度慢是电动汽车相比传统燃油汽车的一大短板，是当前影响消费者购买使用电动汽车的一个关键制约因素。超级快充可大幅提升纯电动汽车补能速度，仅需10~15分钟，就能补充300~500千米左右续航。超级快充不仅能让用户充电速度体验媲美燃油车，而且还能大幅提升单个充电车位的资源利用效率，降低单