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发明专利︱一种电动汽车接入配电网的管理方法

2016-06-12 14:23来源:北极星输配电网关键词:配电网电动汽车发明专利收藏点赞

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附图说明

并入到说明书中并且构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例,并且与描述一起用于解释本发明的原理。在这些附图中,类似的附图标记用于表示类似的要素。下面描述中的附图是本发明的一些实施例,而不是全部实施例。对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是实施例中电动汽车接入配电网的管理方法的流程图。

具体实施例

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

如图1所示,电动汽车接入配电网的管理方法,包括两个步骤:

步骤S1,计算负荷参数d(i);

具体的通过下式计算负荷参数d(i):

其中i=0,1,2......23,j为整数,i和j对应于一天中的24个时段,d0(i)表示在i时段的固定充电电价,E0(i,j)表示交叉弹性系数,p0(j)表示在j时段的固定充电电价,p(j)表示在j时段的阶段充电电价,A(j)表示在j时段的激励报酬,E(i)表示在i时段的自弹性系数,p(i)表示在i时段的阶段充电电价。

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