国内六大电力集团海外购煤恐难对国际煤价形成实质性影响

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1370期

环渤海港口市场需求延续低迷，叠加大秦线检修结束，部分贸易商担忧后期港口库存压力继续上升，挺价信心不断转弱，报价重心继续下移。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：董盈）产地方面，冶金、化工等终端用户按需少量采购，贸易商和洗煤厂由于看空后市，拉运量较少；主要站台发运正常，煤矿销售平淡，一些煤

为期27天的大秦线春检宣告结束，进港煤车增多，市场供大于求压力加大。大秦线春检期间，环渤海港口库存不降反增，据统计，环渤海八港合计存煤2910万吨，较检修前增加了40万吨。检修期间，煤价先稳后跌。大秦线恢复后，进港煤车增多，环渤海港口继续垒库，预计煤价仍会继续下跌。（来源：鄂尔多斯煤炭网

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1368期

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2025年第15期）显示，CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格小幅上扬。曹妃甸指数小幅下行。进口指数高热值煤种现货成交价继续下行。CECI采购经理人指数连续15期处于收缩区间，分项指数中，供给、库存和航运分指数处于扩张区间，需

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1367期

产地方面，大部分煤矿保持正常生产，多以长协发运为主，整体供应基本稳定。燃煤电厂和化工等终端企业仍以刚需采购为主，市场整体需求延续偏弱局面。年初以来，港口煤价跌跌停停，累计下跌了106元/吨。本周，煤价小幅回落了9元/吨。大秦线检修已于今日结束，明日开始，铁路进车增多，港口疏港压力加大，

4月24日，中国电力企业联合会燃料分会（以下简称“中电联燃料分会”）在京组织召开2025年第一季度电力燃料形势分析座谈会。中电联党委委员、专职副理事长、燃料分会会长安洪光出席会议并讲话，中电联燃料分会轮值会长、中国华能生产环保部主任罗发青主持会议。会议通报了CECI2024年度指数编制和发电天

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1366期

采暖结束、气温升高叠加电厂部分机组检修，用电需求难有上升空间。现阶段，电厂多以消化自身库存为主，采购需求释放有限。受环渤海港口库存居高不下，动力煤消费处于淡季等因素影响，预计市场煤价格还将继续承压。但考虑到正值月底，产地煤炭供应或出现收缩、叠加终端采购进口煤不积极、非电行业采购需

煤价弱势震荡格局短期难改——煤炭市场研报（2025年4月）来源：中能传媒研究院作者：刘纯丽（中能传媒能源安全新战略研究院）◆2025年3月份，全国规模以上工业原煤产量4.4亿吨，创历史新高，同比增长9.6%，增速加快。1—3月份，规模以上工业原煤累计产量12.0亿吨，同比增长8.1%。作为传统的煤炭主产地

据太原路局的消息，原计划20天的大秦线秋季集中修将于明日提前结束，比原计划缩短两天。此次大秦线集中修共为期18天，从10月7日修至24日。大秦线检修期间，港口市场煤价格先跌后涨，跌幅高于涨幅。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：郭晓芳）大秦线检修结束后，煤炭供应与需求将双双提升，市场将迎来供需双

今年动力煤市场需求整体偏弱，港口煤价出现两次为期一个月的上涨行情，基本属于因库存结构问题引发的上涨，并不是需求强势拉动的上涨；这就造成了煤价即使出现上涨，也是低谷中反弹，是煤炭自身价值的回归，属于理性上涨。等到煤价上涨到一定程度，下游用户对价格难以接受，也就不拉了，煤价就停止不涨

新一期大集团站台外购价补涨，港口市场情绪逐步升温。受降雨影响，调入量低位，环渤海港口缓慢去库。持货商出货让利意愿不强，报价相对坚挺；且在日耗回落速度较缓下，下游少量采购需求仍有释放，部分优质煤溢价成交，市场情绪得到提振。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：孙婷婷）临近中秋国庆，部分终端刚

随着水泥错峰停产陆续结束，非电行业有提产预期，对煤炭询货需求有改善。火电方面，本月，在高温推动下，沿海电厂日耗持续高位运行，电厂和二港库存延续去化，电厂存煤可用天数处于14.2天左右，派船拉运补库积极性提升。尤其夏季消耗较快的电厂有增加采购和改善煤种结构的诉求。此外，部分无仓位或仓位

今年上半年，国内动力煤市场震荡运行，春节前市场较为冷淡，各煤种价格全面下跌。春节过后，受复工复产不及预期影响，煤价仅上涨了三天，就进入下跌通道。这一跌，跌到了4月10日，跌至今年最低点（港口5500大卡817元/吨），4月11日到5月24日，市场煤价格出现快速反弹（涨至887元/吨）。六月份，煤市进

八月份进入“迎峰度夏”关键的后半程，日耗攀升，电厂继续去库，有部分补库和调煤种结构需求释放，助推环渤海港口市场煤价格保持坚挺。但临近立秋，电力消费将逐渐见顶。此外，新能源发电累计装机规模首次超过煤电，风电、光伏发电量也创历史同期新高，预计后期新能源发电将保持增长势头，进一步挤压火

7月15日，国家发改委、国家能源局印发《煤电低碳化改造建设行动方案（2024—2027年）》，再次将我国煤电的产业政策顶层设计推向焦点。从减少二氧化碳排放的角度而言，燃煤机组发电量应尽可能地“再见”，但在以电网为主要电力利用方式的前提下，煤电正在为可再生能源成为主要电量生产者保驾护航。作为

上周，随着季节性影响因素逐渐显现，电厂日耗猛增，市场悲观情绪有所改善，终端询货增多，贸易商积极挺价，环渤海港口市场煤价格一共上涨了9元/吨。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：郭晓芳）南方雨季结束，出现持续高温，终端电厂负荷提升。但由于库存高位，且长协兑现良好，市场煤需求释放有限；煤价上涨

用煤淡季基本已经结束，市场在旺季预期下心态较好，挺价惜售意愿较强。但下游短期采购压力不大，对高价煤抵制意愿强烈，在阶段性需求释放后再度转向观望。下游用户需求欠佳，询货问价有限，采购仍以压价为主，贸易商低价出货意愿较低，市场实际成交有限。新能源发电持续向好，火电负荷一般，部分电厂厂

部分区域因煤矿安检，导致临时停产检修较多，供应有所收缩；但下游需求持续疲软，多数参与者谨慎观望，按需采购。上周少数非电行业阶段性补库基本结束，用煤淡季，并无太多利好因素支撑，月底前，煤价低位震荡运行。环渤海港口方面，交投氛围冷清，贸易商报价暂稳，下游需求较差，压价采购，成交困难。

市场缺乏有力支撑港口煤价上涨难以持续——煤炭市场研报（2024年4月）（来源：中能传媒研究院作者：刘纯丽）核心观点2024年一季度，我国国内生产总值同比增长5.3%，实现经济“开门红”，为实现全年5%的经济增长目标奠定了基础。3月制造业PMI为50.8%，环比回升1.7个百分点，重回荣枯线以上，并好于季节