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在40摄氏度的热浪席卷下,上海电网用电负荷创下历史新高。而发电厂的全力以赴,又带动了低迷多月的沿海煤炭运价开始上涨。记者昨天获悉,秦皇岛至上海航线的运价指数,上周环比微弱上升1.2%。预计本周走势基本平稳,既不会大涨,也不会大跌。
本月12日创下用电历史新高
上海上周持续高温酷暑,13日13:38,徐家汇实测气温达40℃。上海电网用电负荷因此一路飙升,继8月3日创下2584万千瓦历史新高后,12日又创下2621.2万千瓦的新纪录,同比增长10.14%。尽管上海市电力公司紧急实施错避峰预案进行限电,与7家单位商定于13日让电停产,但是随着气温一再升高,13日上海电网最高负荷依然达到2585万千瓦的高位。
江苏、浙江、安徽、福建电网与上海一样,目前均为高负荷运行。据国家发改委发布,全国8月12日发电量达到139.32亿千瓦时,创出历史新高,较去年夏季峰值高出14.2%。当日,上海、湖南、四川、重庆电网用电负荷均创出新高;江苏、浙江、安徽、云南、广东、上海等地实施了错峰用电和少量拉闸限电,主要是压减高耗能、高排放企业及其他工业用电。
上海电网今年需要同时保证世博园区和居民用电的双正常,已经尽最大努力维持电网运行稳定,包括从江苏、浙江、安徽、福建电网以及华东电网公司调峰电厂获得外援。
电厂煤炭库存消耗加快
据秦皇岛煤炭网显示,从7月31日至8月6日,浙电、上电和粤电等重点发电集团的电厂煤炭库存,在一周之内出现小幅下降,三大电厂分别下降了3.98%、8.7%和1.82%。日耗量方面,除华能集团电厂保持平稳,其余发电集团的电厂均有不同程度上升,其中,浙电、上电、大唐日耗上升幅度较大,分别为15.82%、21.4%和18.72%,粤电和国电集团电厂日耗上升了3.63%、2.58%,升幅较小。据截至8月6日的数据,重点发电集团电厂存煤天数最多的仍是浙电,为25天左右,其次是国电,为20天。上电集团电厂存煤天数变化最大,尽管那时候尚未遭遇40摄氏度的高温,但是已经环比减少了5天,为18天。
用电增长拉动煤炭运价回升
在连日热浪和发电高负荷的带动下,自4月下旬开始下跌的煤炭运价上周终于开始回升。据上海航运交易所截至8月11日的数据,煤炭运价指数报收1230.46点,环比微涨0.6%,其中,秦皇岛至广州、宁波航线运价指数继续下跌,分别报收1370.82点、1047.07点;但是秦皇岛至上海航线运价指数则上涨1.2%,报于1382.85点。
航运专家吴明华认为,气温对沿海煤炭运价的影响力,本周不会过于强大,毕竟现有运价已经属于高点、高位运行。从总体上看,电厂及其他企业对煤炭的需求都比较平稳,运价既缺乏继续上涨的动力,也不会突然大跌。预计四季度又将有一波较为明显的调整。
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5月22日18时,在上海宝山区铁城路10千伏某线路带电作业现场,带电作业机器人在绝缘斗臂车的助力下升至高空,靠近线路,伸出“手臂”和“手爪”开展精细操作,将熔丝上引线和线夹安装在高压线上。这是上海电网首次成功应用Z200新型双臂自主机器人完成夜间带电接火作业。由于夜间光线不足、视线范围小,
5月21日,随着上海220千伏杨思变电站及高压走廊改造工程竣工,220千伏思江2175电缆投运。至此,上海高压电缆回路长度达5002.8千米。电缆是上海电网的重要组成部分,一定程度上解决了城市高密度负荷供电与土地资源稀缺之间的矛盾。2008年,上海110千伏及以上高压电缆回路长度超1000千米。2012年起,上海
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北极星售电网获悉,上海电力交易中心通报上海市虚拟电厂运营商注册情况(新增/退出),新增2家虚拟电厂运营商,退出1家虚拟电厂运营商。详情如下:关于新增上海虚拟电厂运营商注册的通报根据《上海市虚拟电厂注册指引(试行)》(沪发改能源〔2024〕152号)、《上海市虚拟电厂运营管理规范(试行)》《
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在电煤价格持续快速下跌以后,最近两天终于迎来了转机。随着高温天气到来,电厂日耗逐步走高,下游用户的采购积极性也有所提高。跟今日智库之前的判断差不多,由于询货的增加,北方港口电煤报价普遍涨了。据今日智库了解,目前,秦港5500的价格780左右,秦港5000的价格685左右,秦港4500的价格590左右
近两周,环渤海港口煤价出现大幅下跌,目前已经跌破800元/吨关口,向年度长协价进发。由于国内电煤供给持续高于需求,中下游和终端库存快速积累,电厂等耗煤大户接货和消化能力有限。加之低价进口煤强势冲击国内市场,部分托盘商止损抛货,卖方避险情绪加剧,竞相出现恐慌性甩货。市场短期难改下跌行情
这几天,市场有些回暖,一个是矿区供给受影响,一个是高温天气来了,一个是经济预期好转,北方港口电煤价格又出现探涨势头。据今日智库了解,目前秦港5500的价格980左右,秦港5000的价格865左右,秦港4500的价格765左右,报价普遍在探涨,像秦港4500比前期低位差不多涨了10元/吨。且另一个好的情况是,
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截至6月29日,由秦皇岛海运煤炭交易市场监测发布的海运煤炭运价指数(OCFI),打破了近一个月的弱势平稳运行,连续四期上涨,大船运价涨势明显高于小船,其中上海和江阴方向4-5万吨大船运价均周环比上涨超7元/吨,均刷新一个多月以来的新高。以下两点均在一定程度上推升了本次煤炭海运价格的回暖:首先
最近一个星期,南方强降雨天气比较多,水电发电高位,火电厂日耗一般,终端在高库存、低耗量的情况下采购情绪依旧低迷,叠加煤价高位运行,政策管控风险加大,市场挺价心态有所减弱,航运费用降了,电煤价格也有所松动。据今日智库观察,6月13号,中国沿海煤炭运价综合指数下跌4.38点至703.31点,其中
大家普遍认为,每年的春节是一年中煤价的最低点。但今年与往年不同,今年1月1日起,受印尼煤限制出口,以及国内电厂补库等因素影响,到港拉煤船舶增多,煤炭市场交割火热,煤价出现上涨。春节期间,出现淡季不淡现象,电厂加快补库;而贸易商手里存煤不多,造成市场供不应求,保持活跃态势。四月份,正
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