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与此同时,格洛纳斯导航系统和北斗导航在民用市场中也有强势地位,尽管市场中已经普遍采用了与GPS卫星导航兼容的设备,要做到这一点很难。面对格洛纳斯与GPS的第一次竞争,俄罗斯政府将不得不采取一些“不受欢迎”的措施,其中一些措施可能也将出现在中国市场。
目前,俄罗斯政府已要求国内所有城市的公交车安装格洛纳斯导航系统信号接收器。这一要求引起了市政交通运输公司的不满,这会直接导致运营成本增加,另外公交车上早已安装了GPS定位装置。在诺夫哥罗德等城市,强制安装格洛纳斯系统接收器成为年初公交车票价上涨的主要原因。另外,政府还通过了对所有具有GPS接收功能的移动设备增加征收5%进口关税的决议,如该设备能与格洛纳斯系统兼容则可免。同时,包括警察、消防、医疗和救援等特殊部门在内的国家机关的所有车辆,均被要求强制安装格洛纳斯卫星导航系统的信号接收器。目前,这一措施已经初见成效,诺基亚和苹果公司宣布计划开发与格洛纳斯系统兼容的设备,而与摩托罗拉公司和高通公司的相关谈判正在进行中。
显然,拥有着更大消费市场的中国政府在全球电信设备制造商中推广自己的导航系统将会采取更有效的措施。
对全世界来说,全球卫星导航系统的增多意味着更大的自由度和更多的机会,也意味着其定位精度将不断提高,并不断减少政治风险。美国、俄罗斯和中国对全球性问题持有不同观点,但在全球范围内同时关闭三套系统的可能性是极小的。2011年4月,提供精确定位服务的瑞典斯维普斯公司开始使用格洛纳斯卫星解决方案,他们表示俄罗斯系统在北半球的效果比GPS系统更好。
许多发展中国家不希望过度依赖美国GPS系统,因此各国军方也开始积极使用格洛纳斯系统。目前,俄罗斯已与印度、巴西、委内瑞拉和古巴签署了格洛纳斯系统合作协议,同时在整个前苏联地区,尤其是在哈萨克斯坦和乌克兰两国,格洛纳斯导航系统也得到了广泛的应用。这样的协议使得俄罗斯的设备供应和技术咨询能够集成到格洛纳斯卫星导航系统上来。相关协议的签署使得格洛纳斯系统能够将俄罗斯设备供应和技术咨询整合起来。事实上,即使不与俄罗斯政府签署特殊协议,也可以使用格洛纳斯系统提供的服务。目前,在市场中已经可以购买到格洛纳斯系统的导航设备。在北斗导航系统和伽利略系统在全球范围内实现覆盖时,用户将可以在世界各地享受卫星精确导航服务,而不受国际政治局势变化的影响。
卫星导航与中国北斗:“北斗”因何而生
更多卫星导航系统的存在,增加了精度,提高了稳定性,提高了可靠性。美国GPS,俄罗斯格洛纳斯,欧洲伽利略,中国北斗,群星璀璨的星空,北斗仍然会闪出它的光芒。
一个人、一个国家都需要卫星导航
我们最常见的问题是,打电话,我在哪儿?你在哪儿?我怎么去你那儿?遇到危险了,需要救援,我们怎么到你那儿?因此需要定位。
北京西站在什么地方?如果你的回答是在地球上,你是正确的,如果说在地球的什么地方,你说在中国,更正确了。在北京,又精确了一步。在北京什么地方?大概是北纬39度53分,东经116度19分。这时候还不知道在哪儿。我们不仅需要定位,还需要一个参照物,要引导,要参照,这才叫导航,不仅仅是定位。所以,导航和测绘是密不可分的。
我们行人借助地图,飞机利用无线电、航标导航,舰船利用无线电、航标、天文进行导航,汽车利用各种卫星导航系统和地理信息系统导航。所以,我们的日常生活离不开导航。汽车变成我们的代步工具,当你到一个陌生的地方,不仅需要卫星的导航,可能还需要很多参照物。我们其他的载体,比如我们的飞机、导弹、坦克、火车、舰船等等都需要导航。
我们生活在地球,大家知道,地形是极其不规则的,我们看到的地图又是极其规则、美丽的。从不规则的地球到规则的地图,我们最核心的一步是要定位,要做控制,否则这个地图是不精确的。我们定完位,把它移到一个球体上再到一个圆柱体上,然后再展开成一个平面,再做纠正,这样才能拿到我们手上的地图,所以关键环节是定位。
一个国家必须有自己独立的坐标系统,我们的卫星都在围绕地球运行,要确定这个坐标系统,卫星导航是最最重要的手段之一。我们生活在一个始终变化着的地球,日本去年刚发生过大地震,可以说每时每刻我们脚踩着的地球都在变化,监测这个变化的手段就是卫星导航。我们每时每刻每秒都在观测,把这个数据处理完以后,我们就会给大家提供这样一张图出来——中国的地壳是这样运动的。这就是导航定位。
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