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纯B股公司们融不了资,退不了市。
就在其他企业的大佬们烦恼如何上市时,杭州汽轮动力集团(以下简称杭汽轮)董事长聂忠海纠结的却是相反的问题:“退出B股”。
早在14年前,杭州汽轮机股份有限公司就在深圳证券交易所上市,但进得早并不意味着“进得巧”。
时至今日,B股交易惨淡,融资能力微乎其微。2012年1月6日,杭汽轮B的股价为8.16元,单日成交量仅2883手。
当记者问及“是否有过回归A股的计划”,聂忠海说:“怎么不想,2004年就有这样的计划,但是政策不允许,我们也没有办法”。
杭州汽轮机股份有限公司副总经理俞昌权告诉记者,当年杭汽轮在B股上市,完全是“被分配的”:“政府领导人视察杭汽轮厂,说是要上市,但是A股没有名额,就给了一个B股的名额。”
据资料显示,自2000年7月凌云B上市之后,再也没有企业在B股上市。换言之,12年来,B股市场一直被按在“暂停键”上。
卡在历史和政策的漏洞中,聂忠海很无奈:“就当它(杭汽轮B)死了。”
股市融资受阻,只能另觅出路,“银行贷款、短期融资、企业债券、票据融资,我们主要依靠这几种方式,效果蛮好”,聂忠海扳着手指头说道。
此外,在一级市场,杭汽轮B斩获颇丰。2005年,其以每股2.4元的价格,受让浙江新湖集团股份有限公司所持有的1亿股杭州银行股份;2008年,杭汽轮B竞购竞得杭州银行职工股权1559.32万股,成为杭州银行第三大股东,持股6.92%。
仅杭州银行一项投资,杭汽轮就获利近12亿元。聂忠海将此归功于自己的直觉,“当时有8个股东反对,但我不太相信什么调研报告。我信我的直觉。”
“小盘子的金融机构未来发展会很快”,聂忠海持续加码金融投资。2011年8月,杭汽轮集团入股刚刚成立的广东华兴银行,持4亿股,成为华兴银行第6大股东。
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10月27日晚,海联讯发布公告称,杭州市国有资本投资运营有限公司(下称“杭州资本”)作为公司控股股东和B股上市公司杭汽轮的间接控股股东,拟筹划海联讯和杭汽轮进行重大资产重组,公司A股股票自10月28日(星期一)开市起停牌,预计停牌时间不超过10个交易日。截至目前,本次交易仍处于筹划阶段,交易
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近日,在与协鑫集团签订了分布式项目合同的背景下,杭汽轮股份与协鑫集团、西门子三方在杭州签署了战略合作谅解备忘录。借助杭汽轮和西门子在燃气轮机、蒸汽轮机及燃气-蒸汽联合循环应用领域的领先技术、优化设计、以及丰富的生产制造与运行维护经验,三方将以协鑫一系列分布式能源项目为契机,加强天
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风雪中,辞旧迎新。也有过困难,也有过起伏。回头去看,每一个艰难时刻都像是一种激励,让人生迸发出新的激情;每一个逆境中都蕴含着机会,考验着企业家的智慧与眼光。看清形势,顺势而为,这是经济周期教给我们的道理。不再高歌猛进式地发展,而是慢下来,求品质、练内功、思考并探索更有持续性的增长方式。杭汽轮集团董事长 聂忠海冬去春来的时候,我们走访了多位浙商。他们并不避讳眼前遇到的困难,然而,“企业就是在不断地解决问题中成长的”。就像这新春的天气,层层的冰雪下萌动着春的希望。走进聂忠海的办公室,第一印象就是,有很多书。除了企业管理类书籍,从文学
2012年,它凭借自主创新、不断突破,与西门子、三菱等国际巨头比肩近日记者直击企业技术创新大会探访“杭汽轮”的技术底气我国装备制造业规模已跃居世界第一,但受经济下行压力、产销增速回落等影响,在刚刚过去的2012年,对装备制造业来说并不轻松。尽管如此,仍有一批企业在行业低谷中寻求转机,以自主创新在专业领域做到了“第一”。在2012年“中国企业500强”与“中国制造业500强”中,杭汽轮分列214位和108位。这家企业的工业汽轮机制造能力与产量已居世界第一位。2
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北极星电力网获悉,大唐集团近日发布大唐哈一热电厂1×660MW超超临界热电联产项目相关的12项中标公示,整理如下:1、全厂桩基工程施工中标候选人公示:中电建振冲建设工程股份有限公司,投标报价:41737170.42元2、电除尘设备中标候选人公示:杭州天明环保工程有限公司,投标报价:48662200.00元3、循
5月23日,四川巴中市城市生活垃圾焚烧发电一期设备提标升级改造项目(第二次)招标公告发布。项目对一期工程二号线配置的1条300t/d垃圾焚烧线+1台12MW凝汽式汽轮发电机组进行提标改造,其中改造部分包括焚烧炉+余热锅炉及其辅助设备,汽轮机、发电机及相关公辅设备维修利旧;日处理生活垃圾300吨(包含生
5月18日,国家电投集团山东核电海阳核电3号机组汽轮机扣缸工作完成,标志着汽轮机本体安装核心工作圆满完成,为后续系统移交及机组调试奠定了坚实的基础。汽轮机扣缸是核电常规岛建设的重要“里程碑”,是核电机组常规岛安装中技术最为复杂、精度要求最高的关键工作。为确保汽轮机安装工作顺利完成,山
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