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风雪中,辞旧迎新。
也有过困难,也有过起伏。回头去看,每一个艰难时刻都像是一种激励,让人生迸发出新的激情;每一个逆境中都蕴含着机会,考验着企业家的智慧与眼光。看清形势,顺势而为,这是经济周期教给我们的道理。不再高歌猛进式地发展,而是慢下来,求品质、练内功、思考并探索更有持续性的增长方式。
冬去春来的时候,我们走访了多位浙商。他们并不避讳眼前遇到的困难,然而,“企业就是在不断地解决问题中成长的”。
就像这新春的天气,层层的冰雪下萌动着春的希望。
走进聂忠海的办公室,第一印象就是,有很多书。除了企业管理类书籍,从文学小说到历史研究,应有尽有,范围甚广。作为浙商中出了名的“文人”,汉语言专业出身的他除了爱好看书,在企业管理中自有一套哲学。当许多国企依旧将“建设集体队伍”作为口号时,杭汽轮将一线员工的利益摆在了首位。
“我们企业的理想就是,员工们都能开着小车、哼着快乐的小调,高高兴兴地来上班,在窗明几净的车间工作。”聂忠海说。这番朴实的愿景,如今正在企业各个角落真实地上演。
作为2012年浙江经济年度人物“特别贡献奖”获得者,杭汽轮集团董事长聂忠海曾带领企业创下连续翻番的业绩增长;而近年不断突破的技术水平、不断扩大的人才队伍、不断增多的订单……杭汽轮依旧延续着中国装备制造业中的“神话”。
拥有核心技术“翻番”才能持续
2003年,聂忠海接掌杭汽轮集团,仅仅用了4个多月,便带领企业实现了从年销售4亿元到13亿元的突破;随后几年里,杭汽轮不断以“翻番”的数值震惊业界。2012年,集团销售额突破460亿元,技术领域取得多项突破,工业汽轮机的产量全球居首。许多民营企业都难以实现的“神话”,身为国企的杭汽轮却完美地做到了。
聂忠海对记者表示,杭汽轮的发展离不开技术上的自主创新。从过去单纯向德美日制造业巨头引进技术,发展为合作生产、消化吸收到再创新,杭汽轮一步步开创了自主创新模式,最终甩掉了“洋拐杖”。
聂忠海说,中国装备制造企业面临的普遍困境,便是缺乏高端核心技术,这让许多企业在残酷的国际竞争面前失去了底气。“科技创新是企业发展的根本,这方面杭汽轮下了很大功夫,搭建了许多平台。每年我们的科技创新投入,至少保持在5%以上。”
如今,杭汽轮集团不仅有国家技术中心、院士博士后工作站,还建立了企业计算机集成应用中心、产权运营体系,以及专攻制造业高端透平机械领域的透平研究院。企业每两年召开一届科技大会,奖励科技创新成果,单个项目的最高奖金达50万元。
2012年,杭汽轮自主研发的大型项目“100MW(十万千瓦)等级工业汽轮机系列技术”,不仅是国内该领域最高技术的里程碑,更让杭汽轮拥有立足国际一流、比肩西门子等巨头的实力和底气。
如今在国内的工业汽轮机制造领域,杭汽轮称得上“鲜有敌手”,而在聂忠海看来,这样的成绩还不足以让企业高枕无忧。“如今,装备制造业整体并不景气,而杭汽轮的订单形势良好,这离不开企业持续加大对科技创新的投入。未来,我们还要在这方面再下苦功。”
聂忠海表示,2012年,党的十八大提出了“两个翻一番”的新目标,而浙江则将在2020年实现全省生产总值、人均生产总值、城镇居民人均可支配收入、农村居民人均纯收入“四个翻一番”;对于企业来说,这个目标十分明确,也鼓舞人心,但“翻番”不仅是数字上的,还要看科技含量。
“关键是科技,没有核心技术,翻番是不可持续的。实现节约成本、科技创新、绿色环保,这样的发展才是有意义的。比如对杭汽轮来说,我们要转变生产方式,关注环境资源能源概念,加大低温余热利用等等节能减排技术的研发。在这种基础上实现翻番,对企业、国家才有益。”
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10月27日晚,海联讯发布公告称,杭州市国有资本投资运营有限公司(下称“杭州资本”)作为公司控股股东和B股上市公司杭汽轮的间接控股股东,拟筹划海联讯和杭汽轮进行重大资产重组,公司A股股票自10月28日(星期一)开市起停牌,预计停牌时间不超过10个交易日。截至目前,本次交易仍处于筹划阶段,交易
在完成HGT51F燃烧室掺氢20%、25%、30%试验测试的基础上,2024年9月,公司在燃气轮机高氢燃烧研究方面又取得了新突破:在国内率先完成掺氢40%全温全压试验,推动并引领了国内重型燃气轮机高氢燃烧室设计和试验的技术发展。试验在国家高效低碳燃气轮机试验装置国家重大科技基础设施(江苏中科能源动力研
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近日,在与协鑫集团签订了分布式项目合同的背景下,杭汽轮股份与协鑫集团、西门子三方在杭州签署了战略合作谅解备忘录。借助杭汽轮和西门子在燃气轮机、蒸汽轮机及燃气-蒸汽联合循环应用领域的领先技术、优化设计、以及丰富的生产制造与运行维护经验,三方将以协鑫一系列分布式能源项目为契机,加强天
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2012年,它凭借自主创新、不断突破,与西门子、三菱等国际巨头比肩近日记者直击企业技术创新大会探访“杭汽轮”的技术底气我国装备制造业规模已跃居世界第一,但受经济下行压力、产销增速回落等影响,在刚刚过去的2012年,对装备制造业来说并不轻松。尽管如此,仍有一批企业在行业低谷中寻求转机,以自主创新在专业领域做到了“第一”。在2012年“中国企业500强”与“中国制造业500强”中,杭汽轮分列214位和108位。这家企业的工业汽轮机制造能力与产量已居世界第一位。2
纯B股公司们融不了资,退不了市。就在其他企业的大佬们烦恼如何上市时,杭州汽轮动力集团(以下简称杭汽轮)董事长聂忠海纠结的却是相反的问题:“退出B股”。早在14年前,杭州汽轮机股份有限公司就在深圳证券交易所上市,但进得早并不意味着“进得巧”。时至今日,B股交易惨淡,融资能力微乎其微。2012年1月6日,杭汽轮B的股价为8.16元,单日成交量仅2883手。当记者问及“是否有过回归A股的计划”,聂忠海说:“怎么不想,2004年就有这样的计划,但是政策不允许,我们也没有办法&r
全球最大的工业驱动汽轮机供应商——杭州汽轮机集团有限公司近年来大力推行科技创新,实现了从传统制造向“服务型制造”转变,只用了9年时间销售规模从5亿元上升到今年的约500亿元,创造了一家国有工业企业“通过转型升级实现跨越式发展”的奇迹。杭汽轮是一家拥有50多年历史的老牌企业,但多年来发展缓慢。2005年杭汽轮将“制造服务双轮驱动,实现企业转型升级”列为发展的核心战略,从而实现了从单机供应到产品成套再到“交钥匙工程”的三级跨越。&ldqu
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近日,国家电投集团发布人事公告,经国家电投集团党组会议审议,聘任1名国家电投集团技能大师与18名国家电投集团首席技师。此次聘任的19位高技能人才,均是从生产一线摸爬滚打成长起来的“行家里手”,他们在各自领域积累了丰富的实践经验,精通技艺,屡破技术难题,为国家电投集团发展注入强劲动力,
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6月22日,省“千项万亿”工程——浙能台二电二期扩建工程3号机发电机定子顺利吊装就位,标志着汽轮发电机本体设备正式进入安装高峰期,为年底3号机组投产奠定坚实基础。发电机安装是电厂建设的核心环节,直接决定机组投运后的发电效率与稳定性。浙能台二电二期扩建工程3号发电机于今年5月底在制造厂内
6月16日6时58分,江西赣能上高2×1000MW清洁煤电项目1号机组锅炉首次点火一次成功,炉膛火焰电视显示稳定燃烧,各项参数指标均达设计要求,标志着该机组正式进入整套启动调试阶段,为后续投运迈出关键一步。自项目启动调试以来,公司接连攻克多项关键性技术难题:成功制出合格除盐水、锅炉水压试验一次
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