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由于蒙煤生产商对动力煤发运量进行控制,日前港口5000大卡蒙煤报盘已上涨了10元/吨以上。对此,市场人士表示,近期煤炭海运费居高不下、晋陕蒙多地动力煤“见红”,港口动力煤市场有望迎接来变盘。
库存降至年内低点 电厂积极补库存
最新数据显示,截至8月29日,全国重点电厂煤炭库存总量为6308万吨,日消耗量为392万吨,存煤可用天数下降至15天,创下今年以来最低水平。
钢联煤炭网分析师指出,近期重点电厂存煤下降较快,主要是由于前一阶段时间港口煤价持续下跌,所以电厂不急于采购,而是以集中消耗自身场地的库存为主。
存煤下降,使得电厂对电煤的采购积极性也有所增强。监测数据显示,截至9月1日,环渤海四港煤炭库存量已由上周的1907.5万吨快速下降至1772.3万吨,减少135.2万吨,周环比降幅达7.1%。
电厂积极补库存带动了沿海煤炭运价“疯狂”跳涨,各条航线运价均突破全年最高值。监测数据显示,截至9月3日,环渤海北方七港(秦皇岛、天津、锦州、京唐、鲅鱼圈、曹妃甸、黄骅)2-3万吨船舶的平均运价(元)至上海为42元/吨,周环比上涨6元/吨;至张家港44元/吨,周环比上涨5元/吨;至广州67元/吨,周环比上涨4元/吨。
业内人士指出,沿海主要电厂电煤库存震荡回落,电厂采购增补库存意愿增强,将继续支撑运价的不断回升。
港口蒙煤率先“见红” 动力煤或面临变盘
据知情人士透露,由于蒙煤生产商对动力煤发运量进行控制,本周港口5000大卡蒙煤报盘每吨已上涨了10元以上。
此前,市场已有消息称,蒙煤生产企业开始对动力煤发运量进行控制,如果环渤海指数继续下跌,将联合起来停止发货。
市场人士指出,港口动力煤价格上涨,“已经有这个苗头了”。
除了港口蒙煤上涨之外,主产地山西地区动力煤价格也有企稳之势。据贸易商反应,日前山西地区煤矿动力煤价格也有所上调,幅度在10-15元/吨,但由于下游电厂并不接受涨价,贸易商的价格也暂未上涨。
“钢联煤炭网”分析师黄代丽君指出,此番山西地区动力煤价格上涨,或与煤炭扶持政策和进口量减少有关,“现北方主要港库存均有所下降,锚地船只增多,成交有所好转”。
另外,据“钢联资讯”了解,早在8月上旬,陕西地区动力煤价格就已出现止跌或企稳。据此,煤炭分析师张志斌指出,晋陕蒙多地见红,海运费居高不下,“动力煤市场真的要有变化了”。
“钢联煤炭网”分析师陈燕燕也表示,国内重点电力厂的煤炭库存及可用天数已降至近一年来的最低点,电厂逐步开始补库行动,采购、拉煤积极性明显提升,9月港口动力煤弱势行情或将走向企稳。
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