登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
由于蒙煤生产商对动力煤发运量进行控制,日前港口5000大卡蒙煤报盘已上涨了10元/吨以上。对此,市场人士表示,近期煤炭海运费居高不下、晋陕蒙多地动力煤“见红”,港口动力煤市场有望迎接来变盘。
库存降至年内低点 电厂积极补库存
最新数据显示,截至8月29日,全国重点电厂煤炭库存总量为6308万吨,日消耗量为392万吨,存煤可用天数下降至15天,创下今年以来最低水平。
钢联煤炭网分析师指出,近期重点电厂存煤下降较快,主要是由于前一阶段时间港口煤价持续下跌,所以电厂不急于采购,而是以集中消耗自身场地的库存为主。
存煤下降,使得电厂对电煤的采购积极性也有所增强。监测数据显示,截至9月1日,环渤海四港煤炭库存量已由上周的1907.5万吨快速下降至1772.3万吨,减少135.2万吨,周环比降幅达7.1%。
电厂积极补库存带动了沿海煤炭运价“疯狂”跳涨,各条航线运价均突破全年最高值。监测数据显示,截至9月3日,环渤海北方七港(秦皇岛、天津、锦州、京唐、鲅鱼圈、曹妃甸、黄骅)2-3万吨船舶的平均运价(元)至上海为42元/吨,周环比上涨6元/吨;至张家港44元/吨,周环比上涨5元/吨;至广州67元/吨,周环比上涨4元/吨。
业内人士指出,沿海主要电厂电煤库存震荡回落,电厂采购增补库存意愿增强,将继续支撑运价的不断回升。
港口蒙煤率先“见红” 动力煤或面临变盘
据知情人士透露,由于蒙煤生产商对动力煤发运量进行控制,本周港口5000大卡蒙煤报盘每吨已上涨了10元以上。
此前,市场已有消息称,蒙煤生产企业开始对动力煤发运量进行控制,如果环渤海指数继续下跌,将联合起来停止发货。
市场人士指出,港口动力煤价格上涨,“已经有这个苗头了”。
除了港口蒙煤上涨之外,主产地山西地区动力煤价格也有企稳之势。据贸易商反应,日前山西地区煤矿动力煤价格也有所上调,幅度在10-15元/吨,但由于下游电厂并不接受涨价,贸易商的价格也暂未上涨。
“钢联煤炭网”分析师黄代丽君指出,此番山西地区动力煤价格上涨,或与煤炭扶持政策和进口量减少有关,“现北方主要港库存均有所下降,锚地船只增多,成交有所好转”。
另外,据“钢联资讯”了解,早在8月上旬,陕西地区动力煤价格就已出现止跌或企稳。据此,煤炭分析师张志斌指出,晋陕蒙多地见红,海运费居高不下,“动力煤市场真的要有变化了”。
“钢联煤炭网”分析师陈燕燕也表示,国内重点电力厂的煤炭库存及可用天数已降至近一年来的最低点,电厂逐步开始补库行动,采购、拉煤积极性明显提升,9月港口动力煤弱势行情或将走向企稳。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
迎峰度夏前奏煤价先涨为敬或后劲不足——煤炭市场研报(2024年5月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点4月,制造业采购经理指数(制造业PMI)为50.4,制造业景气水平连续两月处于扩张区间。另据相关统计数据,受益于宏观政策持续协同发力,加上出口拉动,4月工业生产、进出口、投资等指标都
过快的上涨以及炒作资金的介入让淡季的煤市提前进入火热,产地、港口、下游煤炭价格一起出现上涨。不过与坑口火热的场面相比,大量的下游用煤企业却仍旧是平淡无奇。据悉,前四个月,吸收外资下降27.9%,投资消费出口等拉动经济的三架马车有些熄火。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)五月份,随着国
本周港口煤价呈现出持续弱稳并小幅回落趋势,下游多压价采购,港口挺价惜售,交投僵持,截至昨日港口5500大卡主流报价883元/吨左右,港口5000大卡主流报价783元/吨左右,普遍较本周初下跌了2-3元/吨。当前迎峰度夏在即,近期煤价跌幅能有多大?(来源:今日智库)今日智库认为,迎峰度夏前夕煤价出现小
劳动节过后的第一周,下游采购和拉运增加,叠加贸易商备煤囤货,促使煤价小幅上涨。第二周,下游拉运和采购低迷,但发运成本高位,促使煤价涨跌两难,指数运行稳定。第三周,受需求拉动,港口煤价出现反弹。第四周,受供需两弱影响,煤价再次转稳,个别煤种小幅回落。数据显示,五月初,环渤海港口煤价
上周,环渤海港口报价整体呈现偏强运行态势,周累计上涨了25元/吨;但是在需求端释放不力的情况下,价格于上周五开始出现上涨乏力的现象,煤价出现企稳势,整体成交情况冷清。本周,市场观望情绪浓厚,环渤海港口交投氛围冷清,部分报价依旧保持坚挺。但下游采购需求较弱,交投持续僵持,成交面临困难
昨天,今日智库说到《港口电煤价格有变!》,主要是观察到现阶段市场实际成交清淡,虽然贸易商对迎峰度夏仍有期待且部分报价坚挺,但下游对高价有抵触,成交困难,个别贸易商愿意低价出货,带动港口电煤价格小幅下跌2-3元/吨,部分坑口煤矿也下调了煤价,且航运价格也降了。今日智库注意到,现在晋陕蒙
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1139期
近日,中国电力企业联合会组织召开新形势下电力企业煤炭采购及保障相关问题调研座谈会,浙江能源监管办受邀参会。座谈会上,浙江各电力企业就2020年以来电煤中长协签订履约情况、平均价格和热值情况进行交流,详细分析当前供需形势下煤炭采购存在的困难和问题,深入探讨煤电企业在能源保供持续承压和新
产地方面,主产区煤价延续涨势,受检查和月底月度任务即将完成影响,坑口停产减产煤矿增多,整体供应收紧。冶金、化工及长途等采购稳定,大集团站台外购执行量价奖励政策;叠加迎峰度夏预期,站台、煤厂及港口贸易商拉运积极性提高,煤矿拉煤车排队普遍,部分煤矿货源紧张,价格持续看好。环渤海港口方
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第18期)显示,本期(2024.05.16-2024.05.24)CECI曹妃甸指数持续上行。沿海指数中高卡现货成交价连续三周上涨。进口指数到岸标煤单价小幅下降。采购经理人指数再次升至扩张区间,分项指数中,除需求分指数处于收缩区间外,
上个星期,港口电煤价格连续上涨,但后劲有些不足。到了周五,今日智库说到,由于港口库存增加,下游需求还没有真正起来,港口贸易商愿意高价出货的明显增多,但由于下游高价接货的并不多,市场成交有限,预计下周电煤价格可能会高位回落。(来源:今日智库)目前看,市场行情真出现了变化。据今日智库
北极星能源网获悉,2024年1月下旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况发布。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2024年1月下旬与1月中旬相比,25种产品价格上涨,19种下降,6种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)995.0元/吨,比上期跌1.7%;普通混煤(4500大卡)696.3元/吨,
2024动力煤价格中枢或将继续震荡下移——煤炭市场研报(2024年1月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点◆2023年我国经济高质量发展扎实推进。2024年我国经济或仍将面临一段时期的需求不足、动能偏弱等问题,经济稳增长被放在更加突出的位置。1月18日,国新办举行新闻发布会解读宏观经济形势
北极星能源网获悉,2023年12月下旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况发布。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2023年12月下旬与12月中旬相比,24种产品价格上涨,24种下降,2种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)1087.4元/吨,比上期跌5.3%;普通混煤(4500大卡)720.9元/
动力煤价格震荡向下收官2023——煤炭市场研报(2023年12月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点※11月我国经济持续恢复,但总需求仍不足。中央经济工作会议总结2023年是“经济恢复发展的一年”,“有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患仍然较多”,但“有利条件强于不利
北极星能源网获悉,国家统计局发布2023年12月中旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2023年12月中旬与12月上旬相比,29种产品价格上涨,19种下降,2种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)1148.8元/吨,比上期跌3.7%;普通混煤(4500大卡
据浙江省重要生产资料市场监测系统监测,本周(11月27日—12月3日)受监测的七大类生产资料价格环比3涨2平2降,其中水泥、动力煤、有色金属价格环比上涨,成品油、化肥价格环比基本持平,橡胶、钢材价格环比下降。一、水泥价格环比上涨2.0%近期,我省水泥熟料生产企业执行四季度错峰停窑,当前以消耗库
商务预报:12月11日-17日国内重要生产资料价格情况,动力煤价格853元/吨,同比降低12.2%。
北极星能源网获悉,国家统计局发布2023年12月上旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2023年12月上旬与11月下旬相比,21种产品价格上涨,26种下降,3种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)1192.5元/吨,比上期跌1.6%;普通混煤(4500大卡
据浙江省重要生产资料市场监测系统监测,本周(11月20日-11月26日)受监测的七大类生产资料价格环比1涨6降,其中钢材价格环比上涨,化肥、水泥、有色金属、成品油、橡胶、动力煤价格环比下降。一、钢材价格环比上涨0.3%近期,铁矿石价格连续上涨,市场库存低位运行,钢材价格上涨。本周,浙江省受监测
商务预报:11月27日-12月3日国内重要生产资料价格情况,动力煤850元/吨,同比降低12.2%。
北极星能源网获悉,国家统计局发布2023年11月下旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2023年11月下旬与11月中旬相比,17种产品价格上涨,30种下降,3种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)1212.5元/吨,比上期跌3.8%;普通混煤(4500大卡
动力煤价在连续11周反弹后,再度走低。我国煤炭行业整体供求关系没有发生明显逆转,随着各项政策的落地推行,“煤老大”又增多重压力。运费调整,寄望新政日前,铁道部下发《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》,2月15日开始,大秦4线(大秦、京秦、京原、丰沙大等铁路)煤炭运输运价率每吨公里提高1.5分。铁路运价上调,无疑增加了煤企的成本压力和销售压力。在加大发煤企业发运成本和下水煤物流成本的同时,内贸煤与进口煤的竞争继续处于劣势,加剧国内煤炭供大于求压力。业内人士表示,当前煤价持续低位,此时可供煤企应对的办法只有两个:将增加的铁路运费转
日子不好过的煤企再添新忧。日前,中国铁路总公司发布了《中国铁路总公司关于调整铁路货物运价的通知》,于2月15日起调整铁路货物运价。铁路货物运价由政府定价改为政府指导价,全路实行统一运价的营业线货物运价由之前的平均每吨公里0.1301元提高至0.1451元,涨幅11.53%。此次提价有别于前——将煤炭运输专线大秦铁路也包含在内。煤炭的铁路运输价格随之由0.0751元/吨公里上调至0.089元/吨公里,涨幅为近十年来最大。打破特殊运价作为我国西煤东运的主要通道之一,大秦铁路被视为此次铁路货运提价的最大赢家。大秦铁路发布公告称,预计本
时隔一年,铁路货运价格再度上调,在运企享红利的同时,部分山东发电企业用煤成本将再度增加,众多在盈亏边缘挣扎的煤企更是雪上加霜。去年山东电企用煤成本增加近10亿根据国家发改委日前发布的《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》,铁路实行统一运价的营业线货物运价,在现在平均0.12元/吨公里的基础上,提高1.5分/吨公里。这意味着,运价从之前的平均每吨公里13.01分提高到14.51分,涨幅约为11.53%。此次铁路货运价上调距去年发改委宣布调价正好一年。2013年2月17日,国家发改委、铁道部(当时名称)下发《关于调整铁路货物运输价格的通知》,对全路实行统一
在煤价连连下滑之际,大秦铁路传来上调货物运价每吨1.5分的消息。分析指出,这将使吨煤的运输成本上涨10元,并将使身处跌势中的煤企承受更大的压力。大秦铁路2月16日发布公告称,根据国家主管部门通知,自2014年2月15日起,调整铁路货物运价。与公司相关的铁路货物运价调整政策主要包括:对全路实行统一运价的营业线货物平均运价水平每吨公里提高1.5分。其中,公司主要货物运输品类煤炭适用4号运价,其运价水平基价1由13.80元/吨上调至15.50元/吨,基价2由0.0753元/吨公里上调至0.089元/吨公里。公司管内大秦、京原、丰沙大三线与其他铁路跨线煤炭运输
我国煤炭运输大通道有北通道、中通道和南通道。北通道以大秦线、朔黄线及规划中的蒙冀铁路为骨干;中通道以石太线、邯长线及在建的晋中南铁路为骨干;南通道以太焦线、陇海线、侯月线为骨干。各大运煤通道中,大秦线、朔黄线是我国西煤东调、北煤南运的主要通道,担负着“三西”煤炭外运任务,“三西”煤炭资源经过配套港口:秦皇岛、唐山、黄骅等港口下水后,输往我国东北、华东、华南地区,满足着生产和生活用煤需求。2013年,国民经济企稳回暖,尤其下半年,社会用电量增幅较大,下游煤炭需求增加,煤炭市场供需两旺,带动主要铁路运量大幅增
就在煤炭价格快速上涨的当下,上周,国内煤炭海运费出现下调。根据上海航运交易所11月15日发布的中国沿海煤炭运价指数,国内煤炭海运价格呈现小幅回落态势,其中秦皇岛至上海4万吨至5万吨船舶的煤炭运价为60.5元/吨,较前一周下跌1元/吨;秦皇岛至宁波1.5万吨至2万吨船舶的煤炭运价为63.7元/吨,较前一周下跌0.4元/吨;秦皇岛至张家港2万吨至3万吨船舶的煤炭运价为65.3元/吨,较前一周下跌0.8元/吨;秦皇岛至广州5万吨至6万吨船舶的煤炭运价为63.4元/吨,较前一周下跌0.9元/吨。海运费为何会下调呢?1.经过连续4个多月的上涨,海运费已经达到较高
煤炭市场陷入长期低迷期,众多大型煤企都把拓展海运业务,当成了最后的救命稻草。除了专业化的距离外,它们还将应对内部厮杀的剧烈挑战。在煤炭海运市场,神华和中煤的地位正在受到挑战。今年中下旬,国内最早进行航运业务的煤炭企业开滦集团,时隔60年后重启航运业务;紧随其后,皖北煤电集团也进行了煤炭海运的首次试水。随着这两家大型煤炭企业的加入,煤炭海运市场的竞争不可避免。有分析人士指出,与传统的航运公司不同,新的煤炭企业进入海运市场,将会借助自身拥有煤炭资源的优势,更好的控制成本。同时,更多的煤炭企业加入海运市场,会与原有海运企业形成竞争,这其实也是一件好事。不过,
一年来“跌跌不休”的煤价走势似乎终于出现了转机。秦皇岛煤炭网公布的最新一期环渤海动力煤价格指数(2013年10月9日至10月15日)显示,环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收531元/吨,比前一报告周期上涨了1元/吨。这是自去年11月7日以来连续下跌之后首次出现上涨。然而,业内人士对这一价格反弹的“可持续性”普遍不乐观。中投顾问高级研究员任浩宁接受记者采访时称,“这种价格反弹如果能持续到12月份就是非常乐观地估计了,主导未来价格走势的内在因素是供求关系,供过于求的局面不改变,单
中国(上海)自由贸易试验区成立后的首个“航运运价指数衍生品交易业务”今天上市。上海航运交易所旗下上海航运运价交易有限公司昨天宣布,“南北线煤炭运力衍生品合同”的交易,是全球首个运力交割型航运金融衍生品,而且是“实物交割”。实现运力实际交易上海航运运价交易有限公司昨天完成了“南北线煤炭运力衍生品合同”的各项筹备工作,定于今天起上市交易。“这个品种是全球首个运力交割型航运金融衍生品,实现了航运衍生品的‘实物交割’,能够切实满足
本期,环渤海地区发热量5500大卡动力煤综合平均价格继续下跌,降幅仍偏大。截至本期(2013年8月29日-2013年9月3日)环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格540元/吨,较上期再次下跌6元/吨。其中,发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收535-545元/吨、535-545元/吨、535-545元/吨、535-545元/吨、545-555元/吨和535-545元/吨。只有国投京唐港和京唐港价格与上周持平,其余四港均下跌5元/吨。发热量5000大卡/千克动力煤:在
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!