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(据美通社报导)Transparency Market Research(透明度市场研究)最新发布的市场报告《全球锂离子电池市场(阴极、阳极与电解溶液):2013至2019年产业分析、规模、份额、增长、发展趋势和预测》显示,2012年,全球锂离子电池市场产值为117亿美元,2019年,该产值预计将达331.1亿美元,2013至2019年的复合年均增长率 (CAGR) 将达14.4%。由于锂离子电池在消费、汽车和工业领域具有巨大发展潜力,这些领域对锂离子电池的需求不断增长,2012年亚太地区成为了最大的锂离子电池市场。
电池效率有所提高,以及在电动汽车 (EV) 与混合动力汽车 (HEV)、能源、医疗和军事方面的用途不断增多等主要因素目前正在推动锂离子电池市场的发展。此外,欧洲、北美和中国等国家与地区政府针对碳排放实行严格的监管条例也在推动该市场发展。与此同时,相比铅镍、镍镉和金属氢化物镍电池,锂离子电池生命周期更长,这预计将推动锂离子电池未来需求增长。相比其他电池,锂离子电池价格高,还有过热风险,这两种因素正在抑制全球锂离子电池市场的发展。不过,锂离子电池价格正在逐步降低,这将会对该市场的未来发展产生积极影响。
在地区方面,亚太地区目前拥有锂离子电池市场最大份额,2012年占49.0%的市场份额。日本和中国是推动该地区发展的重要国家。日本是全球领先的锂离子电池生产国。以上两个国家的制造商目前专注于提高它们在多个地区的销售额。此外,混合动力汽车在中国也越来越普及,这有望推动亚太锂离子电池市场的发展。不过,作为使用锂离子电池的先锋者,北美发展速度预计将会最快(15.5%)。
汽车能源供应公司 (AESC)、A123 系统公司 (A123 Systems LLC)、GA Yuasa 株式会社、日立化成株式会社 (Hitachi Chemical Co. Ltd.)、江森自控有限公司 (Johnson Controls, Inc.)、LG Chem Power, Inc.、松下电器产业株式会社 (Panasonic Corporation)、Samsung SDI Co. Ltd.(三星 SDI 株式会社)、东芝株式会社 (Toshiba Corporation) 和中国比克电池股份公司目前是锂离子电池市场中倍受青睐的公司。2012年,汽车能源供应公司拥有锂离子电池市场产值大部份份额。过去几年,在该市场开展业务的公司不断增加,未来还将会有更多公司进军这一市场。不过,国际公司很可能会与当地公司开展合作,进而扩大它们在不同地区的市场份额。
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突破技术工艺,稳步提升产线良品率,以及规模化交付能力,成为国内大圆柱产业链企业的一致目标。大圆柱电池产业迎来多元市场需求集中释放的“破晓时刻”。近日,特斯拉宣布4680产能达到17GWh;云山动力投产了1.5GWh大圆柱电池量产示范线。2月,宝马宣布其新一代大圆柱电池即将装车第六代eDrive电驱系统
中/高镍电池“技术池”正泛起层层涟漪,变数中蕴藏新的发展格局。进入3月以来,中/高镍正极材料采购大单频现,反映出中/高镍电池的市场需求持续增长趋势下,上游材料市场形成强烈共振,这也成为行业关注的一大焦点。中/高镍正极材料采购大单频现3月10日晚,当升科技发布公告称,该公司及其子公司与韩国
北极星储能网获悉,3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据,2月动力电池装车量34.9GWh,环比下降10.1%,同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh,占总装车量18.5%,环比下降24.6%,同比下降7.2%;磷酸铁锂电池装车量28.4GWh,占总装车量81.5%,环比下降6.0%,同比增长
北极星储能网获悉,2025年2月,我国动力和其他电池合计产量为100.3GWh,环比下降7.0%,同比增长128.2%。1-2月,我国动力和其他电池累计产量为208.1GWh,累计同比增长89.2%。销量方面:2月,我国动力和其他电池销量为90.0GWh,环比增长12.0%,同比增长140.7%。其中,动力电池销量为66.9GWh,占总销量74.
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6C超充电池行业相关概述6C超充电池是一种高性能的电动汽车电池,其特点是能够在极短的时间内充满电。在此类电池命名中的“6C”,“C”代表充电倍率,即电池充电电流与电芯额定容量的比值。具体而言,6C意味着该电池能够在电芯额定容量的六分之一时间内充满,换算成实际时间,即大约10分钟内即可实现满
近年来,我国新能源汽车市场的增长动力,已经从政策驱动转向“政策+需求”双重拉动。两个市场现象反映了这种变化。其一是插电式混合动力汽车成为2023年销量增速的“黑马”。中汽协统计数据显示,2023年1~11月,国内插电式混合动力汽车累计销量为243.9万辆,同比增长83.5%,远高于纯电动汽车23.6%的同比
据乌兹别克斯坦投资、工业和贸易部网站9月26日声明,当日该部与比亚迪签署《在乌兹别克斯坦生产电动和混合动力汽车及其零部件投资协议》。根据协议,比亚迪将与乌兹别克斯坦国有控股汽车集团UzavtosanoatJSC设立合资企业“比亚迪乌兹别克斯坦工厂”,生产电动和混合动力汽车。投资项目一、二期计划产量
3月9日日产汽车表示,将全面改革其全电动和油电混合动力汽车的动力系统,目标是在2026年前使混合动力汽车与汽油动力汽车的价格一致。日产表示,将在所有车型中使用相同的部件,使电动动力总成更小、更轻,并在3年内将开发和生产成本较2019年降低30%。日产高级副总裁平井俊弘表示,公司还将使用固态电池
据外媒报道,斯巴鲁将在美国召回部分2019-2022年款的Crosstrek混合动力汽车,本次召回共涉及8413辆车。召回范围内的车辆,从转换器向12v蓄电池提供低压电源的线束端子可能会腐蚀断裂,导致12v蓄电池无法充电。蓄电池无法充电会导致车辆失去驱动力,增大了碰撞事故的风险。经销商将免费更换转换器端子安
北极星储能网获悉,日前,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回部分进口2.0T4xeRubicon四门版牧马人、2.0T4xeSahara四门版牧马人混合动力汽车,共计4723辆,包
北极星储能网获悉,12月29日,国家市场监管总局官网发布消息,东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2023年3月31日起召回以下车辆:东风本田汽车有限公司召回2018
北极星储能网获悉,7月8日,国家市场监管总局官网发布消息,玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司自7月8日起,召回部分进口吉博力、莱凡特混合动力汽车,共计74辆,涉汽车变速箱线束、电池正极固定点螺栓等处问题。原文如下:玛莎拉蒂(中国)贸易有限公司召回部分进口吉博力、莱凡特混合动力汽车日前,玛
北极星储能网获悉,近日,因起火风险,福特发布公告召回部分2020年至2022年的Corsair、Escape和Maverick混合动力汽车。据媒体报道,此次召回影响了美国100689辆汽车,车型全部配备2.5升混合动力和插电式混合动力电动发动机。福特表示,如果发生发动机故障,受影响的车辆可能会释放出大量发动机油和燃油
北极星储能网获悉,6月24日,国家市场监管总局官网发布消息,因车辆未安装监测燃油加注口盖板位置的传感器及其线束,且发动机控制模块(PCM)中的诊断程序未正确与该硬件配套。这将导致车辆燃油加注口盖板未被关闭时,仪表板上的故障指示灯(MIL)不会点亮,油箱盖可以在未完成油箱内压力平衡的情况下
北极星储能网获悉,5月27日,国家市场监管总局官网发布消息,因生产线上自动扭矩上紧螺丝刀出现故障,造成48V电池上的四颗接地螺栓存在未上紧的情况。车辆行驶过程中,可能因震动造成螺栓从固定位置松脱,螺栓可能与搭铁点接触造成放电现象并出现电火花,严重时可能造成48V电池连接线束烧蚀;48V电池的
丹麦的一项新研究显示,插电式混合动力汽车二氧化碳排放远高于税务部门规定的“绿色”排放量。根据丹麦税务机构Skattestyrelsen(SKAT)的数据,低排放汽车每公里排放的二氧化碳不得超过50克,才有资格享受税收减免,但根据1307辆插电式混合动力车的数据显示,每辆插电式汽车的平均排放量为每公里110克,
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