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锂电池/镁合金 探通用汽车前瞻科研中心

2013-12-12 09:51来源:pcauto关键词:新能源三元锂电池通用汽车收藏点赞

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结构及底盘实验室主要针对底盘零部件、变速器换挡杆、轮胎及车轮零件开展测试。除此之外,还具备进行车身结构、前/后盖系统、车门系统以及玻璃升降器耐久性的实验能力,以及相关验证试验。

工程人员给我们展示了变速器换挡杆的耐久性测试。连接好传感器的变速器换挡杆被置于一个密封舱里,可以通过机器对换挡的快慢进行调节,而密封舱可以模拟周围环境(温度、相对湿度等),这样在模拟实际的用车环境进行耐久性测试。

工程人员介绍,通过这套设备对变速器换挡杆进行了22万次(相当于实际用车6年)的测试,通过电脑记录的数据,不断其进行改善,尽可能地减少设计缺陷。一辆车从设计到量产到用户手中,都必须经过各种测试和改进,才能保障车的使用可靠性,而这些拥有先进设备的实验室提供了很好的基础。

总结:通过这次的科技日活动,我们可以了解到,通用汽车目前在轻量化材料、电池技术等方面都取得了积极进展,作为消费者的我们更希望汽车厂商更快地将这些先进技术应用到汽车制造中,让更多的消费者可以科技进步带来的好处。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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