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忌讳交易“两张皮”
“在传统的煤炭行业潜规则极为严重,真正的市场竞争并不充分。所以,要想在煤炭行业搞电子商务基本是找死。”有人对煤炭电子商务并不看好。
上述人士对于新生的煤炭电子商务显然过于悲观,但它所面临的风险却不容小觑。最直接的挑战就在于,圈内人士对于这种电子商务模式存在误区。大连市泰德煤网股份有限公司电子商务部部长朱志千向《能源》杂志记者介绍说,“如果是简单的在线上签订合同,或者在线上讨价还价,我觉得根本没必要要电商平台。打个电话,发个传真就能搞定。”
事实上,如果煤炭电子商务运营模式定位不清晰,就会在后期的运营中形成线上与线下的业务脱节,造成线上交割与线下交易“两张皮”,无法把二者有机的结合,从而达到降低成本的目的。“煤炭电子商务的核心就是基于线上和线下的业务互动,丧失了这一点,煤炭电子商务就没有太大意义。”刘凌云总结道。
不仅如此,煤炭行业的非标准化也加剧了交易风险。比如,5500大卡的煤炭,经过长距离的输送,途中出现挥发可能最终变成5200大卡,这种随机性的误差,给交易也带来了风险。
非标准化的结果,也导致人为因素在煤炭质量评判中的增加。据行业人士普遍反映,在传统的煤炭领域,人情关系一定程度会左右煤炭质量的结果。这无疑会给交易带来很大的麻烦。
煤炭电子商务更大的挑战则在于,平台运营商是否真正拥有行业公信力和强大的资金实力。与传统的大宗商品电子商务平台不同,煤炭电子商务的单笔交易额更大,要求雄厚的资金实力做支撑。
“煤炭电子商务不可能像京东、淘宝等交易平台,它们走的都是小金额,最高就是300万的限额,这对于煤炭贸易是不现实的。煤炭电子商务业务决定了它的资金流,相对是比较大的,上百万、上千万,甚至更多。在支付方面,对上下游企业通过何种手段去保证货权以及资金流的安全。”朱志千解释说。
与之相应的是,煤炭毕竟不像淘宝上的商品,打个包交给快递公司,送到客户手中就完事了。煤炭不能打包去运输,在传统的B2C模式下,物流不是特别关键的环节,但是在煤炭流通领域,物流恰恰是最关键的环节。
在这个过程中,煤炭电子商务平台是否有能力对煤炭的质量、数量进行把控和监管,即便是有其在行业内部是否又有公信力。据了解,目前在国内有实力能够做到这一点的企业,几乎寥寥无几。
由于电商模式主要针对中小企业,甚至是小微企业,电子运营商就必须直面它们资金实力弱的现实。朱志千略有所思地说道,这些中小企业规模较小,因此在银行没有授信或者授信很小,它的实力无法满足运作需求,那么煤炭电子运营商们能否解决融资问题。
朱志千所在的企业就曾出现过这样的问题。此前,有煤炭卖方的小企业来了,强调自己手中有资源和渠道,但是就是没有资金,作为电子商务平台想做这笔生意,但又不愿意去银行为它做担保,因为这确实是有这种风险的存在。所以,这个业务就没法做。
这一切,都涉及到煤炭电商企业的公信力。对于很多企业来说,这确实是很大的考验。也就是说,诚信体系、物流体系和结算体系的建设是煤炭物流的三大核心,只有三大核心建设逐渐具备,我们才有可能大规模、高水平地推动煤炭电子商务的发展。现在很多企业尚不具备创新能力就盲目地进入电商业,“虽然投入很多,但是却赚不到钱。”
在朱志千的设想中,“理想的电子商务平台,要解决的是煤炭从坑口,到锅炉的炉口,整个产业链每一个环节上,卖方和买方企业解决不了的问题。”
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产地国有大矿保持正常生产,民营煤矿全面复工复产,整体煤炭供应水平稳步回升。在产煤矿销售情况一般,坑口价格继续承压运行。但市场需求恢复偏缓,下游用户采购积极性不佳,终端电厂以拉运长协为主,非电行业保持零星刚需采购。贸易商及煤厂观望情绪又起,操作心态谨慎,市场煤需求冷清。(来源:鄂尔
煤矿复产后,出货缓慢,库存增加,煤价下调,少数矿降幅扩大。短期内,需求支撑不强,煤价仍有下跌压力。虽然下游工业企业陆续复工,但“买涨不买跌”心态下,需求释放持续受到束缚。此外,产地销售压力不断加大,导致低价货运集港数量在上升,进一步推动港口高库存上升。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:
本周,随着煤矿开工率上升,供给压力不断加大,坑口库存稳中有增,产地煤价稳中有降,供需延续宽松化。环渤海港口市场交投氛围冷清,受港口库存持续上升和市场看跌情绪扩散影响,5500大卡市场动力煤平仓价单周下跌了10元/吨。春季,是一年市场最平淡的时候,预计二月中下旬至三月份,煤价保持震荡下行
主产区方面,国有大矿保持正常生产,大部分民营矿已复工复产,整体供应水平稳步回升。煤炭供应增加的同时,下游工业企业复工复产缓慢,重点电厂负荷不高,日耗恢复不及预期,煤炭需求较弱,产地煤价仍有下跌压力。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口方面,市场成交冷清,上游报价变化不大
产地市场弱稳运行,大部分民营煤矿已复工复产,整体煤炭供应水平稳步回升,大秦线日运量升至100万吨。而与之相反的是,下游需求持续疲弱,叠加大集团外购价和魏桥接货价接连下调,市场参与者多持观望情绪。本周,下游及站台用户采买低迷,贸易商预判煤价要跌,囤货积极性不高;矿区整体出货偏缓,煤价
节后,环渤海港口市场动力煤弱稳运行。上游贸易商报价持稳,下游询货问价现象略有增多,但大都压价还盘,港口下锚船稀少,终端维持刚需拉运。受封航及铁路调入增多等因素影响,环渤海港口库存节节攀高,已较去年同期高529万吨。与此同时,下游采购积极性和市场整体活跃度欠佳,用户观望情绪浓厚。节后
主产区煤价稳中偏弱运行,部分煤矿恢复产销,但大部分复产煤矿并未达到满负荷生产;十五过后,将全面恢复。下游少量备货,部分性价比高的煤矿出货尚可,基本产销平衡,价格稳定;但终端零星补库,整体需求规模小,部分煤矿出货一般,价格持续承压。随着复产煤矿的增多,产地煤价将弱势运行。节后,环渤
环渤海港口市场交投氛围冷清,节后上下游客户观望为主,市场报还盘较少,成交冷清。寒潮来袭,冷空气对日耗提振有限,电厂负荷较低,库存偏高;叠加非电行业复工较慢,环渤海港口下锚船数量偏少。春节至今,环渤海港口去库效果不佳,后期随着主产区供应逐步恢复,尤其大量民营煤矿的复产,铁路发运回归
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节日期间,动力煤市场弱稳运行。内蒙古、山西等主产区主力煤矿维持正常生产,部分民营煤矿停产放假,整体煤炭供应稍有收紧。长假过后,下游对市场煤询货和采购不多,复工的煤矿出货情况一般,产地煤价较节前小幅下调,其余大部分煤矿复工后处于观望态度,煤价暂稳运行。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴
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据中国物流与采购联合会大宗商品交易市场分会不完全统计,截止2014年底,我国大宗商品电子类交易市场共739家,市场数量同比增长37.4%,实物交易规模超过20万亿元,电商化指数已超10%。相对其他大众商品而言,煤炭由于质量标准化问题,电商化发展进程起步较晚,煤炭行业在摸着石头过河的触网之旅中找准了服务现货贸易企业的方向。一、煤炭电子化交易市场份额扩大在前两年纷纷兴起的煤炭交易中心,服务发展理念都圈定在“信息、交易、物流和金融”中,而今各大煤炭交易市场整合煤炭、社会和客户资源,以市场和客户需求为导向,提供规范化、专业化和定制化的采
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