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一边是成本略低的玻璃纤维,一边是重量更轻的碳纤维,成本与重量如何取舍,材料与技术怎样演变,75米叶片承载的挑战并不轻松。
2014年开春,75米叶片在中复连众低调下线。在我国风电前两年发展不畅,且海上风电开发还未取得突破性进展的背景下,这样的动作不禁令人唏嘘:一是我国海上风电是否将有新的突破;二是本已保持着本土厂商叶片产品长度记录的中复连众又推出更长的产品,目的何在?
中复连众总经理乔光辉在谈到这两个问题时,向记者表达的更像是一种决心:
“中复连众作为风电行业坚定的参与者,相信行业即便暂时碰到点困难,也无法掩盖风电这种可再生能源的发展前景。”乔光辉说,“另外,去年的一些信号说明海上风电的发展尽管步伐还不确定,但有加快的可能,因此有必要推出这个产品。”
姑且抛去该叶片下线的结果不谈,只从该叶片较长的研发进程上看,其诞生很符合中复连众历年的产品研发规律,有很强的合理性。
在2010年推出62米5兆瓦叶片后,中复连众根据客户需求,通过结构的重新设计,将其升级为6兆瓦机组配套产品,但其技术经济特性“不见得是最理想的”。因此,该公司早就开始了更长叶片的开发。
另外,开发75米叶片也与相关整机商的产品步伐有关。该叶片的开发正是某海上风电场开发项目的一部分,且早已确定了目标用户。“中复连众也有竞争对手,甚至包括外企,用哪家的叶片还需要通过检测确定。”乔光辉说。
应该说75 米碳纤维叶片是由于工艺的突破而获得技术上的进步。
乔光辉所提到的项目位于上海,已经确定的整机商正是中复连众的传统合作伙伴,与中复连众曾相互成全为各自领域的佼佼者。但与此同时,该项目中开发商也非常关注机组的选型,甚至对零部件企业也有要求。
中复连众对这款75米叶片的设计,可以追溯到2011年,但因为整机商最终选择了改款的62米叶片进行配套,使其研发工作有所推后。“另外国内的海上风电项目也一直在延期,没有什么大的突破,致使叶片开发进度拉长。”中复连众副总经理刘卫生解释。
在75米叶片的研发过程中,中复连众于2007年在德国设立的SINOI公司因具有较强的科研能力,对这项工作给予了一定支持。但在具体的设计上,则主要是与另一家德国设计公司合作完成。中复连众在其中所参与的内容,主要体现在结构设计、材料测试、选型、工艺设计、模具设计和制造等方面。
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材料生产商科思创宣布,已与风机制造商金风科技、风机叶片制造商中复连众成功研发了全球首支64.2米全聚氨酯树脂风机叶片,实现了该材料在大型风机叶片应用领域的重大突破,满足风电行业对新一代更长、更强韧叶片的需求。该叶片从主梁、腹板到叶壳均由聚氨酯树脂材料灌注而成,在全球风电行业内尚属首例
日前,中复连众为一家海外整机商配套的LZ62-5.0海上风机叶片从连云港顺利交付起航。这是中复连众今年首批批量交付的海上风机叶片,也是今年第四批向境外销售的风机叶片。中复连众自2008年开始海上风机叶片的设计、开发、制造、检测和服务,2009年为国内首个100MW海上风电项目提供了风机叶片。近年来,
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桑迪亚国家实验室的研究人员领导的一项研究表明,一种新的碳纤维材料如果商业化开发,将为风力发电行业带来成本和性能效益。含碳纤维的风叶比传统玻璃纤维材质的风叶轻25%。这意味着碳纤维叶片可能比玻璃纤维叶片更长,因此,在风力较低的地方可以捕获更多的能量。桑迪亚实验室风能研究员、该项目首席
10月22日上午,CWP2019风电叶片大型化技术论坛在新国展召开。维斯塔斯风力有限公司技术专家孙树伟出席论坛并发表演讲。他认为,我们未来需要的叶片,应该钢度要大,不能太柔,强度要高,重量要轻,叶片虽然要长,但是要仍然保持轻量化。叶片最早的材料是木材,在那个时代木材是最好找到的材料,但木材
近日,GE可再生能源公司推出了一款名“Cypress”的新型陆上风电机组平台,以及“Cypress”平台机型5.3MW-158机组。该平台改进了GE公司的2MW和3MW系列机组的技术,该系列装机容量已接近20GW(2000万千瓦),并采用2017年推出的4.8MW-158机组的架构。据GE称,“Cypress”的设计旨在全生命周期内,使GE能
近日,风能解决方案提供商Suzlon能源公司表示,该公司已经在其Padubidri叶片厂装置上设计和制造了印度最长的风电机组叶片。相关阅读:Suzlon新推出S128机型将成为印度最大风电机组!这款采用先进技术的叶片(SB63)长度为63米,是专为Suzlon公司最新的S128系列机型开发的,该机型风轮直径为128米,比印
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1、风力发电技术的发展风电的价格和风机功率成反比,风机功率越大,单位发电成本越低(表1)。随着现代风电技术的发展及日趋成熟,风力发电机组研究沿着增大单机容量、减轻单位千瓦质量、提高转换效率的方向发展。上世纪80年代早期到中期,典型的风电机组单机容量仅2060kW;90年代初期,增加到500kW;90年
近日,由南车时代新材与国防科技大学联合自主研发的2MW超低风速碳纤维叶片试制成功。南车时代新材成为全国率先研制成功该类产品的企业。在风电领域,随着风电叶片不断延长,发电机功率不断增大,传统玻璃纤维复合材料的性能已显不足。为保证在极端风载下叶尖不碰塔架,叶片必须有足够的强度。为平衡叶片的重量和强度,最有效的办法就是采用碳纤维增强。碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量的新型纤维材料,它比头发软,比钢铁硬。碳纤维已经成为下一代风电叶片材料的重要选择。此次,双方共同完成的2MW-56.5米碳纤维风电叶片的研制,源于3年前双方共同承担的湖南省&ldqu
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