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充电基础设施建设是电动汽车商业化第一大瓶颈

2014-07-04 09:36来源:国家电网杂志作者:王为民关键词:电动汽车充电桩基础建设收藏点赞

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目前,按照国家相关规定和要求,国家电网公司参与完成国标13项、行标18项、企标39项,这个标准体系已经基本满足电动汽车充换电需求。公司现在还承担两项国际标准编制,并且在国际上拥有了中国标准的话语权和标准地位,实现了电动汽车领域由我国提供国际标准的零的突破。与此同时,国家电网公司与一汽、东风、长安、北汽、上汽、江淮等国内外知名车企业进行了多轮技术交流,制定了电动汽车充电接口标准完善方案。

“今后不论是国外企业还是国内企业,只要符合中国标准体系的电动汽车,公司都将做好供电服务。”沈建新对记者表示。

记者了解到,下一步国家

电网公司将紧密跟踪国际充电技术发展和标准动态,深化大功率充电、充电接口互换性、充换电设施入网等方面的研究,进一步完善标准体系,促进充换电设施的标准化和通用性。

加快标准建设,政府部门也将继续加大工作力度。科技部部长万钢在一次会议上强调,在电动车辆标准体系方面,目前的标准已经能够满足运行和生产,还有100多项涉及行业和生产的标准将在未来1~2年时间制定并推行。

“如果电动汽车充电和服务实现标准统一,那充电站、充电桩就可能成为‘加油站’,对电动汽车今后的商业化运营具有非常重要的意义。”胡恩平表示。

原标题:充电基础设施建设是电动汽车商业化第一大瓶颈
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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