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【电改大国模式之调输分开】北极星输配电一周要闻回顾(7.28-8.01)

2014-08-01 14:15来源:北极星电力网关键词:输配电一周要闻输配电电力体制改革收藏点赞

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Top7: 特斯拉拥抱国家电网 在华掀起充电桩大跃进

中国电动车产业一度“龟速”的基础设施建设,在特斯拉落户中国后,呈现出激进亢奋的状态。北京、上海、香港、杭州四座城市的特斯拉超级充电站已经落成,与此同时,特斯拉在各大城市的目的地充电桩也陆续建成。

特斯拉在上海的一位工作人员告诉记者,到2015年年底,特斯拉将在上海建成5000个目的地充电桩。据介绍,超级充电站的电力来源主要依靠国家电网,太阳能电池板也可贡献少量电力,供特斯拉车主为爱车充电;而建设在各大商场、写字楼停车库的目的地充电桩,则完全依靠国家电网。

7月24日,在特斯拉杭州交车仪式上,特斯拉全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄对记者说:“不管是北京、上海,还是杭州的超级充电站,如果没有电网公司对我们的支持,根本不可能通上电。我们与电网公司的立场是一样的,也是希望推动电动车的发展,到现在为止,我们跟电网的合作还是非常愉快的。”

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Top8: 充电桩:悬空的两千亿诱惑(图)

国家电网预计,到2020年,充电桩市场总规模将达2000亿。但电动车拥趸们购买了电动汽车,却依然开不出自己的城市。即使在自己的城市,因为国标具体参数的模糊,导致已建成的充电桩大量不兼容,特斯拉、比亚迪、江淮们既焦虑也很困扰。

最近,国务院常务会议刚决定免征新能源汽车车辆购置税,此外还明确了政府机关和公共机构公务用车"新能源化"的时间表和路线图。政策利好无疑是支持电动车发展的一个重要手段。然而,对于新能源车来说,制约其发展的最大问题还是在于充电桩。

在电动汽车的发展之路上,电动车本身和充电站之间似乎一直绕不开谁该"先走一步"的问题。出于对新能源汽车的厚望,国家电网曾梦想一统充电设备领域。国内电动汽车充电站市场的持续扩张激发了国家电网的投资热情。国家电网正"不计成本"建设新能源汽车充电站,更是计划到2020年建成1万座充电站,形成一套完整的电动汽车充电网络。

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投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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