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特斯拉巨额建设超级电池工厂 意欲为何?

2014-10-09 11:38来源:中国电池网作者:刘文婷关键词:特斯拉超级电池工厂电动汽车收藏点赞

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(三)抢占先机,提前部署动力锂电池回收利用市场

特斯拉的Model S车型于2012年上市,其电池质保期限是8年,因此从2020年开始将产生大量的废弃锂电池组。这些废弃的锂电池通常含钴5%-15%,锂2%-7%,镍0.5%-2%,具有较高的回收再利用价值。这样看来,特斯拉要求超级电池工厂2020年实现全面运行的原因也就浮出水面。根据特斯拉公司的锂电池以旧换新的政策,这些废旧电池组届时几乎全部都会回流到特斯拉手中,超级电池工厂将可以最大化地实现对废旧电池的回收。在当前全球资源逐渐枯竭之时,回收的原材料无疑将成为生产新电池的重要原料来源,加上该工厂是从原材料而不是从零部件组装开始制造锂电池,这更进一步降低了特斯拉锂电池的制造成本。

(四)综合利用,借机渗透可再生能源领域

超级电池工厂将使用太阳能和风能发电设施来为工厂供电,因此特斯拉将借此机会实现电动汽车与可再生能源的综合利用,从而实现“净零耗能”。同时,电池成本的削减将逐渐惠及太阳能蓄电行业。一方面,推动公共事业和企业的太阳能电场的发展,将电传送到电网上,在夜间提供能量。另一方面,该电池能存储家庭每日所需的35千瓦电力,以供家庭用户照明、电器用电及其他需求。预计到2020年,完整的配备电池支持的太阳能系统售价为1.3美元每瓦特,较现在的2.5美元每瓦特,将大幅下降。

对我国汽车和电池行业的深远影响

(一)倒逼我国电动汽车应对特斯拉的挑战

特斯拉以跑车的理念设计电动汽车,将时尚、有环保意识的高收入群体锁定为消费对象,其扮演的角色是“富豪的玩具”。在我国,特斯拉新车预订金为25万元,旗舰车型Model S的起售价为73.4万元人民币。而作为我国电动汽车自主品牌的比亚迪(002594)却与之相反,其核心服务群体是普通老百姓。从价格看,比亚迪不断通过技术进步及各方面的努力来降低购车和用车成本,使其价格逐渐接近老百姓的消费能力,例如比亚迪e6电动车的售价为36.98万元,而双模电动车“秦”的预计售价仅为20万元。如果特斯拉超级电池工厂能顺利建成,预计从2017年开始,大批量售价3.5万美元(约合人民币21.6万元)的Model 3电动汽车上市,可大大缩小与比亚迪电动车的价格差距。届时,我国的电动车市场的竞争将进入白热化。为此,比亚迪已下决心“死磕”特斯拉,计划新建两座电池工厂,以扩大电池产能。

原标题:特斯拉巨额建设超级电池工厂 意欲为何?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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